نسيت اقولك يا ايجبشن ان اللي بيحصلك ده او لغيرك نتيجة عدم الصيانة الدورية
وطالما احنا مش ماشيين بالمبدا ده يبقى طبيعي كل شوية تظهرلنا مشكلة شكل
وديه طبعا ميزة التوكيل لكن للاسف سعره غالي
نسيت اقولك يا ايجبشن ان اللي بيحصلك ده او لغيرك نتيجة عدم الصيانة الدورية
وطالما احنا مش ماشيين بالمبدا ده يبقى طبيعي كل شوية تظهرلنا مشكلة شكل
وديه طبعا ميزة التوكيل لكن للاسف سعره غالي
حضرتك بتقول فصلت أطراف البطارية ... طب عملت ريست لكمبيوتر السيارة بعد توصيل الاطراف ؟؟
يا معالى الباشا
انا لا اقصد التريقة - لا سمح الله
بس سؤال ابسط من البساطة
لو فتيس هتعمل اية ؟
الاجابة هتمشى بالعربية لغاية ما الفتيس يجيب اخره
فكر كدة وقول رايك
لان الفتيس الاتوماتيك لا تصليح له
و اللى يقول انه فرتك الفتيس و اتجمع تانى كويس
انا اتحداه انه هيرجع زى الاوريجينال
ادى الحكاية بكل سهولة
دا مش فتيس يا ايجبشن
رجة العربية ديه لما تاخد غيار بسبب القواعد
والقنطرة بتبقى الحل الاخير بس الاهم القواعد تكون محترمة
والدكتور هلال بيطمنك انه حتى لو فتيس سيبه لغاية اما يموت ويجيب اخره
ده اللي اغلبنا بيعمله لكن ده مش اسمه صيانة دورية
هاديلك مثال صغير
طرمبة المية بتتغير في التوكيل كل 80 الف رغم انها ممكن تقعد اكتر من كدا بكتير لكن لو باظت وانت ماشي وياسلام لو في صحراء !!
عشان كدا فيه حاجات بتتغير في التوكيل من باب الوقاية خير من العلاج وده بيحافظ على عمر العربية
عيب عربيتك والقاتل الوحيد ليها هو الكنترول
فهمت حضرتك لكن بالشكل ده يبقي لازم الواحد يخصص مرتب للعربية - وده مستحيل :) -
دلوقتي انا مخير في موضوع الكنترول بين 3 حاجات كلهم اصعب من بعض
- تصليح الكنترول بـ 1500 جنيه (خايف يبوظ بعد اللعب فيه)
- شراء كنترول استعمال خارج بـ 3500 جنيه (اكيد حيكون زي البطيخة ممكن تكون حمرا او قرعة)
- شراء الكنترول جديد سواء من التوكيل او من غيره - لو حد يعرف السعر يقولي - (اكيد حيكون غالي جدا)