الحمد لله انا استلمت العربيه نيسان صني 2014 الشكل القديم وكنت عاوز اسال على ضبط ضغط الكاوتش يبقى على كام .. سمعت من ناس ان هو بيبقى مكتوب على العربيه ؟؟ بس انا مش عارف فين
وسؤال كمان احط نيتروجين افضل ولا اخليه زي ما هو هواء ؟؟
عرض للطباعة
الحمد لله انا استلمت العربيه نيسان صني 2014 الشكل القديم وكنت عاوز اسال على ضبط ضغط الكاوتش يبقى على كام .. سمعت من ناس ان هو بيبقى مكتوب على العربيه ؟؟ بس انا مش عارف فين
وسؤال كمان احط نيتروجين افضل ولا اخليه زي ما هو هواء ؟؟
صديقي المواطن
النيتروجين طبعا أفضل لو كان أصلي الهواء الجيد للإطارات إسترشاديا 32 أو 33 بالكثير ونصيحة لو جايه من الزيرو كاوتش يستاهل ماركته حلوة فروح سلح اﻹطار في مدينة نصر ضد المسامير والخرام وتاخد طراوة وضمان 50 ألف وبمبالغ مش غالية من 1000 إلى 1400
ودمتم للنضال
هيبقى مكتوب فى الكتالوج يعنى عندى فى كتالوج الفيرنا لو مقاس الكوتش 13/175/70 يبقى الضعط 30 فى الظروف العادية و 33 لو حمولة زيادة و لو 14/185/60 ذى مقاس كوتش الفيرنا الاوتوماتيك برده نفس الكلام
وسعات فى عربيات بيبقى مكتوب فى ورقة ملزوقة ورا غطا تنك البنزين
و طبعا نيتروجين احسن من الهوا بس مش منتشر اوى, انا كنت عامل ال 4 فرد نيتروجين و دلوقتى بقو خليط من ده على ده
مكتوب الضغط على عمود باب السائق
30 للامامى و33 خلفى