حساس الكرنك ده اللى انا شاكك فيه وخصوصا انى اختبرت الكهربه اللى طالعة بانى جبت مفك وجطيته فى فيش البوجيهات ولمست مع جسم الموتور ولقيتها مطلعه شرارة لونها ازرق والدنيا زى الفل
عرض للطباعة
حساس الكرنك ده اللى انا شاكك فيه وخصوصا انى اختبرت الكهربه اللى طالعة بانى جبت مفك وجطيته فى فيش البوجيهات ولمست مع جسم الموتور ولقيتها مطلعه شرارة لونها ازرق والدنيا زى الفل
المشكلة ده كانت عندي في اللادا
وطلعت من الرداخ في الاخر
العربية كانت بتبطل مني وانا وماتدورش الا بعد شوية
انا معرفش اذا كان عندك رداخ اصلا ولا لا
طيب اتاكد اول من فيشه حساس الكرنك انها متثبته كويس لانها لو سايبه تعمل كل الاعراض دي
والعربيه دايره هزها كده لو الموتور برجل تبقي سايبه وحتاجه تتثبت بافيز علي القاعده بتاعتها
دة حساس كرنك زى ما قلت لك واكيد لمبة التشيك انجين عندك بايظة لانها لازم تنور فى الحالة دى
طالما بتقطع كهرباء وانت ماشي
ده حساس كرنك زي الاخوة ما قالوا
وخلي بالك بعد فترة مش هتدور لاباردة ولا سخنة
نظف الحساس وتأكد أن فيشته سليمة بس اعمل حسابك انه لازم يتغير عاجلا أم آجلا