الموضوع: اسعلر قطع غيار كورولا 2014

اختبارات التصادم مش فارق معاها المقص و العجلة المهم حماية الركاب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain

كلام حضرتك صح المهم حماية الركاب، و لكن لو دققت في الفيديو بتاع فورد فوكاس و بالتحديد الثانية 0:34 هتلاحظ ان رأس الدمية ارتطمت بالقايم الايسر للسيارة ولم يمنعها الاير باج من الارتطام و حصلت علي acceptable !!!

الصراحة انا معرفش الفيديو بس عند حضرتك حق
هل تقصد ان الفوكاس فيها اير باج فى القايم ؟ و فتح و ممنعش تصادم الرأس ؟ و لا تقصد الاير باج الامامى هو اللى ممنعش ؟ كان اختبار تصادم امامى و لا جانبى ؟
لو عند حضرتك لينك الفيديو

تسلم يا باشا
انت كنت فاكر قصدك على القايم الاوسط الجانبى طلع قصدك اللى قدام شمال
على العموم هى طلع فيها ستائر جانبية لان ديى ضرورى تفتح فى التصادم ال small overlap اللى فيه بيبقى 25% من مقدمة العربية قدام شمال يعرض للتصادم و دا اختبار اشد صرامة من ال frontal اللى فيه 100 % من وش العربية يعرض للتصادم
لان ال 25 % بس بيسبب وفيات اكتر عشان الصدمة بعيدة عن منتصف المقدمة اللى المفروض بتشيل و توزع طاقة التصادم افضل لان الوش خابط 100 %
دا غير الحركة الجانبية العنيفة فى ال small overlap تخلى الجسم يتحرك بزاويا امامية مائلة لليسار و يحصل اللى حضرتك قولت عليه ان راس الراكب ممكن تحف فى الاير باج و تروح ناحية القايم الامامى شمال
على العموم الفوكاس مخدتش good خدت acceptable بس اللى هو مقبول