| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 3 من 3

  1. #1

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي لايموبيلايزرimmobilizer - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الموضوع منقول ارجو ان يستفيد الجميع
    الايموبيلايزر : وهو جزء من اجزاء اجهزة الحمايه التي تركب بالسياره , وتعني تقييد الحركه او شل الحركه , ويقصد بها بهذا المضوع , تقييد وشل حركة السياره وعدم التمكن من تشغيلها عندما لايسمح بذلك , حيث يعمل على تمكين او عدم تمكين تشغيل السياره عن طريق شيفرة ارقام معينه ,( CODE ) تكون مخزنه بعقل
    ال










    IMMOBILIZER بحيث ان لم يتم ضغط نفس الارقام المخزنه فيه فانه لايمكن تشغيل السياره , والذي يمكن او لايمكن تشغيل السياره هو ال IMMOBILIZER

    بامر من الشخص المخول لذلك , وهو كل شخص يكون لديه معرفة الكود الصحيح

    والمخزن بعقل ال IMMOBILIZER ولنفرض مثلا انها الارقام 1 و 2 و 3 .

    مكونات ال :







    IMMOBILIZER

    وقد تم توضيح هذه الاجزاء بالرسم المرفق بالمشاركه السابقه :

    1- العقل او المعالجPROCESSOR





    2- لوحة مفاتيح او ازرار الارقام الشيفره CODE

    والتي من خلالها يتم ضغط الكود الصحيح للتمكن من تشغيل السياره .

    3- جدلة الاسلاك التي تخرج منه , ويحدد عدد الاسلاك والوانها

    من خلال الدليل ( CATALOG ) المرفق معه , لكن كما قرات في بعض المنتديات انه تم توحيد الوان الاسلاك لكافة الشركات المصنعه لاجهزة الحمايه والانذار للسيارات , وفي الرسم المبين بالمشاركه السابقه , تكون ارقام والوان الاسلاك كالاتي :

    حيث ساشرح بشئ من التفصيل والتوضيح عن : مداخل ومخارج ووظيفة وطريقة
    ربط وتوصيل الاسلاك وكيف ستعمل
    أ- السلك رقم 1 باللون الاسود
    ب- السلك رقم 2 باللون الاسود
    ج- السلك رقم 3 حسب الدليل غير موجود لعدم الحاجه اليه
    د- السلك رقم 4 باللون البرتقالي
    ه- السلك رقم 5 باللون الاسود
    و- السلك رقم 6 باللون الاحمر
    ز- السلك رقم 7 باللون الاخضر
    وللموضوع بقيه , عن :











    مداخل ومخارج ووظيفة وطريقة

    ربط وتوصيل الاسلاك وكيف ستعمل




    ... تابع لموضوع : كهرباء واجهزة الحمايه والانذار والسمعيات للسيارات

    ... وتابع لموضوع : طريقة توصيلات ال IMMOBILIZER

    كما ذكرت عن وظيفة ال IMMOBILIZER


    هو اجراء تعطيل لمحرك السياره عن العمل لكن بشكل قانوني وصحيح , من اجل حماية السياره ( كما تم شرحه بالمشاركه السابقه ) باحد اجهزة الحمايه وهو ال

    IMMOBILIZER
    ولهذه الاجراءات الا وهي تعطيل محرك السياره عن العمل لكن بشكل قانوني وصحيح
    بواسطة الايموبيلايزر عدة اشكال وعدة صور منها : اجراء الفصل او االتعطيل من اجل حماية السياره بواسطة الايموبيلايزر على القير او دعسة البنزين او سلف السياره
    ( اجراء الفصل او تعطيل سلف السياره لايوصى به كثيرا لانه تعطيل او فصل نسبة الحمايه للسياره فيه ضعيفه ) سيتم الشرح في هذه المشاركه عن احدى هذه
    الاجراءات الا وهي :
    طريقة تعطيل عمل مضخة الوقود بالسياره بواسطة الايموبيلايزر بحيث ان لم يتم ضغط الكود الصيح المخزن بعقل الايموبيلايزلر فان مضخة الوقود ستتوقف عن ضخ الوقود
    وعليه فان محرك السياره لن يعمل , ويتم ذلك بما يلي :
    1











    - يوجد سلك يسري به التيار الكهربائي , يمتد ويتصل من سويتش السياره


    ليصل الى مضخة الوقود بالسياره كما يلي :


    ( من السويتش





    ( أ )______ ( ب )_ _ _ _ ( ج )______( د ) الى مضخة الوقود )

    وليتضح الشرح اكثر , فليكن طرف السلك المتصل بالسويتش ( أ ) والطرف الاخر المتصل بمضخة وقود السياره ( د ) الان يتم قطع هذا السلك ليصبح سلكين

    واحد قادم من السويتش اي من






    ( أ ) وطرفه الاخر بالمكان الذي تم قطعه عنده يكون المكان ( ب ) , والسلك الثاني يبدا من المكان الذي تم قطعه عنده وليكن ( ج ) ليصل طرفه الاخر الى مضخة الوقود عند المكان او النقطه ( د )


    2- الان كما يكون موضح بالدليل المرفق ( وكما تم توضيحه بالرسم بالمشاركه السابقه )


    يتم ربط السلك رقم 1 القادم من الايموبيلايزر بطرف السلك






    ( ب )

    3- يتم ربط السلك رقم 2 القادم من الايموبيلايزر بطرف السك




    ( ج )

    الان وظيفة هذان السلكان 1 و 2 : هي ايصال


    وتمرير تيار كهربائي الى السلك الكهربائي ( الذي تم قطعه الى سلكين والذي كان يتصل من السويتش الى مضخة الوقود ) فقط في حالة ان الكود الذي تم ضغطه هو الكود


    القانوني والصحيح والمخزن في عقل الايموبيلايزر والعكس صحيح .

    4- السلك رقم 4 ولونه برتقالي يتم ربطه بالسلك المماثل لنفس لونه البرتقالي

    واذي يكون خارج من لوحة مفاتيح ارقام الكود .
    5- السلك رقم 5 يتم ربطه ( بالسالب الدائم باستمرار ) بجسم السياره بواسطة
    برغي 10 ملم











    ويتم تثبيته بشكل جيد .


    6- السلك رقم 6 ولونه احمر يتم ربطه بالموجب الدائم المستمر اي من مزود الطاقه


    المياشر مثل البطاريه او بيت الفيوزات لاحظ من فضلك :


    يجب ويلزم تركيب فيوز بعد مسافة حوالي 10 سم من مزود الطاقه كما شرحت سابقا


    للحيلوله دون حصول اي ضرر لاسمح الله في حالة حصول تماس كهربائي بالسياره

    7- السلك رقم 7 !!! انتبه ضروري جدا !!!!!
    هذا السلك رقم 7 ولونه اخضر يتم ربطه الى : انتبه ضروري جدا انتبه من فضلك !!
    يتم ربطه الى Ign يعني( اجنيشن ) تيار كهربائي موجب مستمر لكن بعد السويتش
    وهذا السلك لا يتم تركيب فيوز له بتاتا


  2. #2

    الصورة الرمزية Powert

    رقم العضوية : 1007

    تاريخ التسجيل : 18Jun2007

    المشاركات : 2,836

    النوع : ذكر

    الاقامة : مــــــــــ أم الدنيا ـــــــصــر

    السيارة: Kia Carenz M/F

    السيارة[2]: Ex Sunny M/F/O 2011

    الحالة : Powert غير متواجد حالياً

    Smile -

    شكراً على الموضوع الرائع


  3. #3

    الصورة الرمزية magdy_momo

    رقم العضوية : 16696

    تاريخ التسجيل : 19Aug2008

    المشاركات : 224

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ismailia

    السيارة: Renault

    السيارة[2]: Seat Ibiza 99

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : magdy_momo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بصراحه مش فاهم حاجه بس اللي انا فهمته انه عامل زي السنتر لوك ب احسن شويه



 

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2