اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
250 يبقى تدوس وتحرق وتجرى عشان لو فى اى عيوب تبان (الموتور على تجربه اسبوع ولا متفق على ايه)
انت عارف الموتور 1400 ولا 1100 عشان ميتدحكش عليك زيي الكود بتاع الموتور وعدد اسنان سير التقسيمه هى اللى بتبين الفروق
سير التقسيمه ال1100 عدد اسنانه104
سير التقسيمه ال1400 عدد اسنانه108 للالومنيوم
سير التقسيمه ال1400 عدد اسنانه101 على ما اتذكر للزهر
الاسهل كود المحرك ال1400 لازم يبدء بk مثلkdy k2a
الاسهل كود المحرك ال1100 لازم يبدء بh مثلhdz hdy
الاسهل كود المحرك ال1000 لازم يبدء بc مثلcdz cdy
اتاكدت انك 1400 والمكنه تمام بعد 1000 كيلو تروح تظبط التاكيهات وتجيب فلتر زيت وزيت نضيف شل الاصفر ولو فى وسع شل الازرق وحيبقى معاك مكنه من الزيرو ومتنساش تكون ظابط التبريد وتحط ميه خضرا وربنا يباركلك
المكنه 1400 من كلام الميكانيكى فقط
انما انا مابصتش على اى حاجه من اللى انت بتقول عليها دى :(
عموما هابص على الكود بتاعها الصبح ان شاء الله
وانا ما اتفقتش على حاجه غير ان المكنه لو فيها مشكله بتاعته بس ماحددناش وقت معين
وان شاء الله اجرب الجرى والحرق زى ما انت بتقول عشان اطمن (عموما امبارح والنهارده اداء المكنه اتحسن عن الاول فى السحب والتجميع خصوصا فى الغيار الاول والتانى)
وموضوع التاكيهات ده الميكانيكى قاللى عليه فعلا وبالنسبه للتبريد انا كنت مستنى اتأكد ان مفيش تسريب عشان احط ميه خضرا والحمد لله مفيش تسريب
بس عايز اسألك على حاجتين معلش هاتعبك معايا
الاول: انا عايز اغير الميه لوحدى من غير ما اروح لبتاع رادياتير بس مش عارف افضى الميه اللى موجوده منين ... انا فكرت فى خرطوم الميه اللى داخل على الموتور بس بيتهيألى مش هاقدر انزل الميه كلها منه وفى نفس الوقت مش عارف اوصل لنهاية الرادياتير عشان اشوف فى طبه والا لأ لأن الحوض ضيق ومش شايف ولا عارف ادخل ايدى كويس
التانى: كنت سألتك قبل كده عن طريقة تنظيف عوامه البنزين فى رساله وماردتش عليا
انا فكتها فعلا قبل كده بس معرفتش اعمل فيها ايه فركبتها تانى زى ماهى بتاع العدادات قاللى لازم الشريحه تتنضف بس انا مش عارف الشريحه دى انهى جزء فى العوامه ولا عارف تنضف ازاى
معلش يا باشا اسألتى الكتير دى على قد عشمى فيك :)