رقم العضوية : 42525
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 2,955
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta mainly
السيارة: Fiesta1.6, Punto
السيارة[2]: Peugeot 207
دراجة بخارية: no
الحالة :
شتريت 207 موديل 2007 من شهرين, ماشية 115000 كيلو, مانيوال و فول اوبشن "أعلى فئة" فيها مثلا تكيف dual zone, فتحة سقف, حساسات ركن, ........
ا/حسام HOSSAM99 عمل معايا واجب جامد و قالى اكشف عليها فين و كدة
كشفت فى توكيل غمرة و طلعت محتاجة صيانة كاملة (سيور و فلاتر و زيوت) و طقم دبرياج كامل و حاجات تانية بسيطة
اشتريت اغلب قطع الغيار من التوكيل و كانت رخيصة بالمقارنة بباقى الماركات الأوروبى (سيات, أوبل, ....) و حتى الفيات بونتو اللى كانت معايا و توكيلها مطلع عينى لما اشتريتها زيرو فى 2007
بعد كدة رحت محل فى التوفيقية ا/حسام قالى عليه اسمه "بديع دسوقى" اشتريت منه طقم الدبرياج (ديسك و اسطوانة و بلية) فاليو فرنساوى ب 800 جنيه (فى التوكيل بحوالى 1600) و لما سألت البياع على اسعار القطع اللى اشتريتها من التوكيل , اكتشفت ان أغلبها أغلى عنده!!!
ا/حسام قالى التفسير ان توكيل بيجو مرخص اسعار قطع غيار ال301 الجديدة علشان ينافس بيها فى السوق (اللى 207 اللى معايا فيها نفس الموتور ال1600 بتاع 301 و 307 مع فروق بسيطة و كذلك فى قطع مشتركة فى العفشة)
ركبت القطع كلها عند ميكانيكى عارفه و غيرت الزيوت كلها (شيل الترا للموتور و زيت فرامل dot4 و 2 لتر زيت فتيس)
الحمد لله العربية عجبانى جدا كشكل و خامات و ثبات على السرعات بالمقارنة بعربيات كتير نفس الفئة
مشاكل قابلتنى و حليتها:
1- العربية سخنت منى مرة على أخرها و اكتشفت ان قربة الردياتير مخرومة و اشتريت واحدة ب200 جنيه من التوكيل
2- نور الصالون و نور الفوانيس بيرعش مش ثابت, بعد البحث اكتشفت ان البطارية مهيسة و هتحتاج تتغير قريب
مشاكل لسة قدامى حاليا :
1- العربية بتسخن جامد بس فى الزحمة, و الموضوع بيزيد قوى لما اشغل التكيف
و مجرد ما تبدأ تسخن التكيف بيطلع هواء سخن بدل بارد
بعد ما غيرت قربة الردياتير المخرومة لسة مش عارف المشكلة من اية ! و دورة التبريد مش واخدة هوا !
2- استهلاك البنزين عالى قوى : 9 لتر/100 كيلو فى الطرق السريعة و 12.5 لتر/100 جوة البلد
3- الموتور بيعمل رعشة خفيفة محسوسة جوة العربية سواء ماشية أو واقفة , ممكن تكون قواعد الموتور محتاجة تتغير ؟!
4- و أنا بركن مثلا و بعمل Reverse الغيار مش بيرضى يجى , لازم اشيل رجلى من عالدبرياج و أجيب مور N و أبدا من أول و جديد !
و كمان حركة الفتيس مش مظبوطة كدة مش عارف اوصف بس كأنى بحرك عجينة , حركته تقيلة و الحارات مش واضحة
5- فى عندى 2 حساس parking sensor بايظ, تمن الواحد فى التوكيل 400 جنيه تقريبا و مش موجودين عند "بديع دسوقى"!
6- علامة الأسد الأمامية و الخلفية عندى مسروقين و مبوظين شكل العربية, العلامة الامامية فى التوكيل بحوالى 400 جنيه مش عارف ليه!!! و الخلفية ب140 تقريبا, و طبعا ممكن يتسرقوا اول ما أغيرهم, و مش موجودين برضو عند "بديع دسوقى"
اشتريت علامة صينى من التوفيقية ب7 جنيه بس مطلعتش نفس المقاس. هلاقيهم عند مين؟؟؟!
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
كل سنة و أنت طيب يا دوكتور
نبدأ بحل المشاكل سريعا
1- الحرارة ... بتسخن ده ممكن ترموستات الكوعة بيخرف أو صباع الحرارة اللي عليها بيخرف يأخر عمل المراوح أو السرعة التانية مش شغالة . غيرت مياة الرياداتير و بتشتغل بمياه أيه و غسلت الدورة و لا لأ و هل بيحصل غليان في القربة قبل ال90 أو علي ال90
2-لو بتنقل بعد 3000 لفة هايبقي الأستهلاك كده (حسب السواقة) خلي الطلعه دايما بالديبرياج و بعدين سنة بنزين و أنقل علي 2500 و بالتدريج و قبل كل ده أعمل ريسيت
3-راجع قواعد الموتور و خاصة القاعده جنب ال قربة و قاعدة الفتيس
4-الريفيرس في البيجو ممكن يعاكس لو حظك جه و التروس قابلت بعضها بتسيب العربية تريح سنة للأمام و تعشق عادي
و الفتيس هو غياراتة كده تحس أن الأول تالت و التالت خامش شكلا فقط عند النظر للعصاية و لازم طالما سليم و الجلب سليمة يبقي محكوم كده
5- ما أتعاملتش مع الحساسات دي قبل كده لكن أحتمال أسألك عليهم عند واحد حبيبي
6-العلامة الأمامية إستيراد و فاصل طالما هي غالية
و الخلفية عند بديع في حدود 80 جنية لكن ممكن متطبعش من عند رأس الأسد علي الشنطه
و كل نة و أنت طيب تاني
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
المفضلات