بأي حال من الاحوال انا مش هسمح بأي مطب يعلم على الـbmw هههههههههههههه
المهم ها يا جماعة ايه رأيكم في الفيرنا ؟ والاوتوماتيك في واحد هنا قال فيها مشاكل يعني ياريت لو حد يكتب مشاكلها الاساسية
بأي حال من الاحوال انا مش هسمح بأي مطب يعلم على الـbmw هههههههههههههه
المهم ها يا جماعة ايه رأيكم في الفيرنا ؟ والاوتوماتيك في واحد هنا قال فيها مشاكل يعني ياريت لو حد يكتب مشاكلها الاساسية
وهانت عليك الريو .... مين هيبقى معايا دلوقتى !!! يالله الف مبروك على ال x1 مقدما و ان شاء الله كلها 4 سنين بس و هحصلك بال f30 ..... و نرجع زمل تانى ههههههههههههه
بص يا سيدى الفيرنا الاوتو كويسه بس ب 91 الف !!! انا راضى زمتك !! ليييه 91 فى فيرنا !!! حرام يعنى عاوز حاجة زيرو ممكن تجيب لوجان .... عاليه و زى البلاطه مش بتقول لا !!! لو عاوز فيرنا ممكن مانيوال ب برده هيبقى حرام فيها 81 الف جنيه !!
ازاي بقي
قاعده العجلات بتفرق طبعا
علي سبيل المثال انت عندك لما الكوتش الامامي يكون نزل من علي المطب الكوتش الخلفي بيكون فوقيه
لكن انا عندي لو فرضنا المطب مش طويل قوي الكوتش للخلفي هيكون لسه تحت قبل المطب يعني فرصه اني احك اعلي
و مش فاهم موضوع ارتفاع الكوتش ده
اعتقد الاتنين نفس المقاس تقريبا
كلامك طبعا صح لكن نظريا فقط مش هيتحقق عملي غير 1 في المليون. لأن المطبات اللي الي ال f30 هتحك فيها و ال e90 مش هتحك فيها هي المطبات العالية اللي عرضها يتراوح من (281سم ل 276 سم) لكن أي مطب أعرض من 281 سم أو أقل من 276 سم هيكون العربيتين زي بعض سواء هيحكو أو لأ.
أرجو تكون فهمت وجهة نظري.
موضوع الكاوتش ال f30 مقاسها 205/60r16 لكن ال e90 مقاسها 205/55r16. و ده عامل فرق في الارتفاع حوالي 10.25 مم.