الايدي العامله في اوروبا بتتحاسب بالساعه عكس الهند و الصين بس متاثرش علي ال quality خالص شركه كبيره زي سكودا عندها standard و Quality assurance بتطبقها في اي مصنع حتي لو المصنع مفتوح في السودان
عرض للطباعة
الايدي العامله في اوروبا بتتحاسب بالساعه عكس الهند و الصين بس متاثرش علي ال quality خالص شركه كبيره زي سكودا عندها standard و Quality assurance بتطبقها في اي مصنع حتي لو المصنع مفتوح في السودان
الموضوع هيخضع للتجربة يعنى رابيد بعد سنه ولا اتنين هتقولنا ايه اخيا ر الهند ومعروف ان الصناعات الهندى جيده يعنى العربيات التاتا زى الفل والفيسبا الباجاج فلة والمخارط الهندى حكاية
وعلى فكره تغيير بلد المنشأ بيهز اسم العربية واعتقد منسناش لسه تويوتا الجنوب افريقى
ودلوقتى تجربة التركى اللى عتبين هل هيا خازوق جديد ولا حاجه محترمه زى الفلونس والميحان
شوفو نسبة المكون الهندى اكيد شىء اساسى وبناء عليه اكيد الجوده حتختلف حتى وانت كانت المعايير واحده فى اﻻساسيات والدليل شوفو عندكم النيسان صنى المصنعه فى الهند وقارنوها بالصنى اليبانى الشكل القديم واعتقد ان نيسان شركه كبيره واتخدعنا فى كونها مش حتتنازل عن سمعتها وفى الواقع هيا اتنازلت عن سمعتها بالخطوه دى مهما كانت اﻻعذار
المفروض ان المنشأ الاوروبى ارخص لنا في مصر بسبب اتفاقية الجمارك مع اوروبا
فكدة التوكيل مش هيروح يجيب العربية من الهند الا لو ما بقتش تتجمع غير في الهند ، غير كدة العربية هتيجى تشيكى عادى او اي بلد اوروبية تانية ، لانها اقرب وارخص لنا في مصر
1- متقفلة في الهندي متقفلة في كوالالمبور مش مشكلة..لأن في حاجة إسمها quality assurance و policy بتطبق في جميع المصانع المنتجة للسيارة..كما هو الحال في تجميع BMW و Mercedes في مصر.
2- أعتقد علي حد عِلمي إن اتفاقية الجمارك تم تنسيقها مع دول الإتحاد الأوروبي ..والهِند مش فيهم :) فصعب تجيلنا من الهِند ده لو إعتبرناها مشكلة أصلاً.
3- العربية دي أصلاً حرام :)
اللى بتتقفل فى الهند 99% هاتبقى مخصصه للسوق الهندى , ودا شئ مش جديد لان الفانتازيا برضه كانت بتتقفل فى الهند للسوق الهندى وفى كذا دوله أخرى
وال A7 حاليا بتتقفل فى روسيا كمان جنب التشيك من شهر 6 اللى فات , هاتبقى لروسيا فقط
بالنسبه للرابيد فى منها تقفيل هندى وتقفيل تشيكى , بس الإختلاف بين الإتنين مش فى التقفيل بس لأ فى إختلاف فى الشكل والمضمون
الرابيد التشيكى شبه ال A7 وبمواتير TSI وفتيس DSG بقاعدة عجلات 2600 , ودى اللى نزلت مصر
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13821391611.jpg
الرابيد الهندى شكل الفابيا شويه بموتور MPi وفتيس Tiptronic نفس اللى فى الفابيا وبقاعدة عجلات 2550
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13821391612.jpg
بس الرابيد ئل نزلت شبه الاوكتافيا بس بموتور mpi ١٦٠٠ وفتيس منوال فقط
امال بيجيب رابيد هندي ليه؟؟
1- عيب عليك متقولش ان بي ام ومرسيدس بتتجمع في مصر دي المسامير اللي بيتربط بيها الكراسي بتيي من المانيا العربيتين دول بالذات مفيهمش مكون مصري الا ما يسمي بالقيمة المضافة للعمليات الصناعية
2- اتفاقية التجارة الحرة الجات تطبق بالكامل 2019 وعليك خير اما لو العربية بتطلع من هناك رخيصة حتبقي مغرية للتوكيل
3- كله بما يرضي الله :)
تحياتي
[QUOTE=Hosam_Optrawy;3875238108]اللى بتتقفل فى الهند 99% هاتبقى مخصصه للسوق الهندى , ودا شئ مش جديد لان الفانتازيا برضه كانت بتتقفل فى الهند للسوق الهندى وفى كذا دوله أخرى
وال A7 حاليا بتتقفل فى روسيا كمان جنب التشيك من شهر 6 اللى فات , هاتبقى لروسيا فقط
بالنسبه للرابيد فى منها تقفيل هندى وتقفيل تشيكى , بس الإختلاف بين الإتنين مش فى التقفيل بس لأ فى إختلاف فى الشكل والمضمون
الرابيد التشيكى شبه ال A7 وبمواتير TSI وفتيس DSG بقاعدة عجلات 2600 , ودى اللى نزلت مصر
الرابيد الهندى شكل الفابيا شويه بموتور MPi وفتيس Tiptronic نفس اللى فى الفابيا وبقاعدة عجلات 2550
لو حضرتك عايز تشوف الرابيد الهندي اتفل بزيارة اي معرض تابع للتوكيل
الصورة اللي حضرتك حاطتها دي كانت للنماذ الاولية للسيارة سنة 2010 اللي بتنت حاليا شكل واحد
ا
:tumb::tumb::tumb: