| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 34

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmoudahmed

    رقم العضوية : 17976

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE

    السيارة: Picanto

    السيارة[2]: Poloniz

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoudahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    شكرا استاذ khabaas على تعليقك... انا مقفلتش من العربية..بالعكس انا مبسوط من نعومتها وهدوء صوت محركها وعزلها الاكثر من ممتاز..وعلى فكرة انا مشتكش من الثبات انا مشيت بيها لحد 145 اقصى حاجة وكانت معقولة اقل ثباتا من الانسر والميجان لكن مش بكتير اوي بفارق قليل ... وده حاجة مش شغلاني اوي لاني مش هجري اكتر من 140 عشان الردارات في الامارات وفي مصر برده مفيش طريق يصلح للسرعة ده....النقطة بس اللي بتكلم فيها هو خفية البودي والشاسيه وده شايفه سبب سرعة السيارة النسبية من الثبات ل 100 يرجع لخفة السيارة مش لقوة الموتورالجبار زي مابيقولو وده موضوع يدايق احساس السائق بالقيادة (بغض النظر عن الامان).. ومازالت السيارة احدى اختياراتي بس هقارنهم بالريو والبيجو والياريس الجديدة كليا.. وفي الاخر قد تكون لانسر بومة هي قراري الاخير.. مرة تانية شكرا لتفاعلك وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها


  2. #2

    الصورة الرمزية khaabas

    رقم العضوية : 14995

    تاريخ التسجيل : 22Jul2008

    المشاركات : 2,018

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: chery a11

    السيارة[2]: Accent Rb

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khaabas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudahmed مشاهدة المشاركة
    شكرا استاذ khabaas على تعليقك... انا مقفلتش من العربية..بالعكس انا مبسوط من نعومتها وهدوء صوت محركها وعزلها الاكثر من ممتاز..وعلى فكرة انا مشتكش من الثبات انا مشيت بيها لحد 145 اقصى حاجة وكانت معقولة اقل ثباتا من الانسر والميجان لكن مش بكتير اوي بفارق قليل ... وده حاجة مش شغلاني اوي لاني مش هجري اكتر من 140 عشان الردارات في الامارات وفي مصر برده مفيش طريق يصلح للسرعة ده....النقطة بس اللي بتكلم فيها هو خفية البودي والشاسيه وده شايفه سبب سرعة السيارة النسبية من الثبات ل 100 يرجع لخفة السيارة مش لقوة الموتورالجبار زي مابيقولو وده موضوع يدايق احساس السائق بالقيادة (بغض النظر عن الامان).. ومازالت السيارة احدى اختياراتي بس هقارنهم بالريو والبيجو والياريس الجديدة كليا.. وفي الاخر قد تكون لانسر بومة هي قراري الاخير.. مرة تانية شكرا لتفاعلك وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
    الله يخليك يا باشا انا حبيت بس ادى حضرتك صورة كاملة واى سؤال بخصوص العربية انا موجود


  3. #3

    الصورة الرمزية mahmoudahmed

    رقم العضوية : 17976

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE

    السيارة: Picanto

    السيارة[2]: Poloniz

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoudahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اول حاجة كنت عايز اعرف برده سعر اعادة بيعها..انا اعرف ان الهيونداي عموما في مصر سعرها ماسك نفسه في سوق المستعمل..بس عايز اعرف مثلا ار بي موديل 2014 اتوماتيك 1600 فول اوبشن ماعدا فتحة سقف..ممكن تعمل كام بالظبط بعد سنتين تلاتة لان الموضوع ده يهمني اوي
    تاني حاجة انت بتحس بمشكلة المساعدين اللي ورا دول والتنطيط لاني بصراحة محستش بالموضوع ده خالص..فمش عارف هو انا مخدتش بالي مثلا ولا ممكن الخليجي يختلف عن المصري او موديل 2014 عالجو فيه المشكلة ده فعلا؟
    تالت حاجة انا اسمع ان قطع غيارها في مصر مش كلها بره التوكيل والتوكيل اسعاره غالية اوي. فياريت تفيدني في موضوع اسعار قطع الغيار ده برة وجوة التوكيل.
    رابع حاجة لو جينا نتكلم ع الاعتمادية وسعر اعادة البيع اعتقد ان الاكسنت والياريس والانسر طبعا هيتفوقو ع الريو والبيجو.بالذات الياريس لانها هتبقى موديل جديد واسمها تويوتا ولا انت ايه رايك؟


  4. #4

    الصورة الرمزية mahmoudahmed

    رقم العضوية : 17976

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE

    السيارة: Picanto

    السيارة[2]: Poloniz

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoudahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في حاجة مهمة اوي اوي نسيت اقولها خلال التقييم انا حاسس ان العربية عايزة ظبط زوايا وترصيص العربية ساعتها كانت عاملة 400 كيلو وبتحدف جامد...حد حس بالمشكله ده ولا لآ...انا بس عايز الملاك تكلمو بصراحة من غير مجاملة


  5. #5

    الصورة الرمزية khaabas

    رقم العضوية : 14995

    تاريخ التسجيل : 22Jul2008

    المشاركات : 2,018

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: chery a11

    السيارة[2]: Accent Rb

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khaabas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudahmed مشاهدة المشاركة
    اول حاجة كنت عايز اعرف برده سعر اعادة بيعها..انا اعرف ان الهيونداي عموما في مصر سعرها ماسك نفسه في سوق المستعمل..بس عايز اعرف مثلا ار بي موديل 2014 اتوماتيك 1600 فول اوبشن ماعدا فتحة سقف..ممكن تعمل كام بالظبط بعد سنتين تلاتة لان الموضوع ده يهمني اوي
    تاني حاجة انت بتحس بمشكلة المساعدين اللي ورا دول والتنطيط لاني بصراحة محستش بالموضوع ده خالص..فمش عارف هو انا مخدتش بالي مثلا ولا ممكن الخليجي يختلف عن المصري او موديل 2014 عالجو فيه المشكلة ده فعلا؟
    تالت حاجة انا اسمع ان قطع غيارها في مصر مش كلها بره التوكيل والتوكيل اسعاره غالية اوي. فياريت تفيدني في موضوع اسعار قطع الغيار ده برة وجوة التوكيل.
    رابع حاجة لو جينا نتكلم ع الاعتمادية وسعر اعادة البيع اعتقد ان الاكسنت والياريس والانسر طبعا هيتفوقو ع الريو والبيجو.بالذات الياريس لانها هتبقى موديل جديد واسمها تويوتا ولا انت ايه رايك؟
    بالنسبة لقطع الغيار كلها خارج التوكيل لانها منتشرة بغباء فى مصر وعالفكرة السعودية برده
    المساعدين بتتغير مجانا بالتوكيل وتنتهى المشكلة دى لان المساعدين اللى فيها سوفت
    سعر اعادة البيع موش هتخسر فيها ان شاء الله بس كام بالظبط دى صعب تحديدها
    واسعار قطع الغيار الاصلى بره التوكيل ارخص بكتيييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييير وفيه موضوع انا عمله ومتثبت وفيه الاسعار جوة وبره التوكيل


  6. #6

    الصورة الرمزية john55

    رقم العضوية : 116347

    تاريخ التسجيل : 05Nov2011

    المشاركات : 1,290

    النوع : ذكر

    الاقامة : BANHA

    السيارة: accent rb

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : john55 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudahmed مشاهدة المشاركة
    اول حاجة كنت عايز اعرف برده سعر اعادة بيعها..انا اعرف ان الهيونداي عموما في مصر سعرها ماسك نفسه في سوق المستعمل..بس عايز اعرف مثلا ار بي موديل 2014 اتوماتيك 1600 فول اوبشن ماعدا فتحة سقف..ممكن تعمل كام بالظبط بعد سنتين تلاتة لان الموضوع ده يهمني اوي
    تاني حاجة انت بتحس بمشكلة المساعدين اللي ورا دول والتنطيط لاني بصراحة محستش بالموضوع ده خالص..فمش عارف هو انا مخدتش بالي مثلا ولا ممكن الخليجي يختلف عن المصري او موديل 2014 عالجو فيه المشكلة ده فعلا؟
    تالت حاجة انا اسمع ان قطع غيارها في مصر مش كلها بره التوكيل والتوكيل اسعاره غالية اوي. فياريت تفيدني في موضوع اسعار قطع الغيار ده برة وجوة التوكيل.
    رابع حاجة لو جينا نتكلم ع الاعتمادية وسعر اعادة البيع اعتقد ان الاكسنت والياريس والانسر طبعا هيتفوقو ع الريو والبيجو.بالذات الياريس لانها هتبقى موديل جديد واسمها تويوتا ولا انت ايه رايك؟
    يعني هي سعرها جديده حوالي140 الف يعني اقصاها بعد سنتين او تلاته لو حاتها فابريكه مش هتقل عن 120 الي125الف


  7. #7

    الصورة الرمزية mahmoudahmed

    رقم العضوية : 17976

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE

    السيارة: Picanto

    السيارة[2]: Poloniz

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoudahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا استاذ جون و khabaas على الردود الوافية



 

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة بيجو 308 - 2014
    بواسطة Haitham Basha في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 14-10-2013, 04:43 PM
  2. شيفروليه امبالا 2014 (صور وتجربة قيادة)
    بواسطة yasserelsayad في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-07-2013, 07:25 PM
  3. تجربة قيادة دودج رام
    بواسطة kokowasfy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 12-03-2013, 04:25 PM
  4. تجربة قيادة وامتلاك سيراتو 2014 الشكل الجديد
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-11-2012, 04:28 PM
  5. تجربة قيادة اكسنت rb اية رأيكوا اكمل ولا مافيش داعى ؟
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 90
    آخر مشاركة: 02-02-2012, 04:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2