الموضوع: 4g93 vs 4g15

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g

Mitsubishi Orion engine - Wikipedia, the free encyclopedia

http://www.nilemotors.net/Nile/303590-a.html

متشكر جدا لاهتمامك بالرد
بالنسبه للرابط الاولانى ده المكتوب عن 4g15 dohc باقتضاب

There is also a DOHC 16 valve variant which is uncommon.

بالنسبه للرابط التانى 90% من الكلام عن المايفك او الايفو او التيربو 4g93t
للاسف مفيش معلومات خالص عن ال 1800 واحد كامه العادى و ده اللى انا عايز اعرف ادائه من ناس مسقطاه هنا فى مصر على لانسر هو اساسا بتاع الميراج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elgergawy

بالنسبه للاداء اعتقد الاتنين قريبيين جدا من بعض فرقهم بسيط جدا لصالح ال 1800 بس كقطع غيار ال 2 كامه حاجته موفرة عن ال 1800 وفعلا ال1800 بينزل في الميراج الامريكي الكامله او ال 1500 1 كامه 12 صباب وده حاجته زي بتاعة ال 1300 الكربراتير الاستوك بتاعنا
لو انت هتسقط اتوكل على الله وسقط ال 2 كامه لو اختياراتك بي ن ال2 دول

شكرا على الرد
الغريب ان الكلام عن ال 1500 2 كامه فى منتديات اجنبيه انه مش كويس و نظام مشى حالك و كان لنسخ تصديريه لدول معينه حتى بيقال ان خامات البلوكه بتبوظ بسرعه .. لكن ال 1800 ناس كتير بتشكر فيه
زى مثلا

i love the 4g93 sohc. It's a lovely little engine and comes to life from 3500 rpm

have this engine in my libero with fwd gearbox. Beautiful engine

the sound's sweet especially around 4000 rpm up

4g93..dat lil engine is like a angel sent from heaven..
It really astonishing to see wat dat lil engine capable of

يعنى مع فلتر و بوجيهات سبور و تعديل عادم (بووست صغير اوى كده ) هيعطيك اداء مرضى جدا و تعتبر عربيتك ديلى درايف و سبورت فى نفس الوقت
يا ريت يا جماعه برده لو حد مسقط ال 1800 يدخل يقول تجربته معاه