رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
رقم العضوية : 53741
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : hadaiek helwan
السيارة: شيفورليه أوبترا 2010
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 62548
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره -مدينه نصر
السيارة: ١٢٤ سبور-Bmw e21
السيارة[2]: فيات 124 -لانوس 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع تعليق ال ار بى ام لمده ثانيه قبل ما ينزل عندى فى الجوليت و لما سالت ميكانيكى عن السبب خصوصا و ان معايا عربيه ١٢٧ايطالى مركبلها ار بى ام و بمجرد ما ارفع رجلى من على البنزين ينزل هوا
المهم الميكانيكى قال لى ان ده مقصود والغرض منه انك لما تنقل من غيار لغيار اعلى الموتور يكون فى اعلى نقطة ليه فى اللحظة دى
بمعنى ابسط. انت بتنقل على ٣٠٠٠ و فى لحظه ما بتنقل من التانى للتالت حيفضل ال ار بى ام على ال ٣٠٠٠ لمده ثانيه الى بتنقل فيها تقوم تبدا الغيار الثالث من ٣٠٠٠ و ده يدى سلاسه فى التسارع غير لما كل غيار ال ار بى ام ينزل ل ٨٠٠ و بعديل يعلى تانى مع التسارع بتاعك
المفضلات