انا اشتريت فسبا صباب eg 2011 حالة جيده
الماتور لم يحل
كنت عايز اعرف عمرة الماتور ازاى
وازى احافظ على الفسبا علشام متجبش عمرة كل شويه
طبعا انا عارف ان الفسبا البستم افضل
بس الفلوس احلى ههههههههههههههه
علشان كده انا جبيت الفسبا الصباب
انا كنت مع واحد زميلى وكان بيعمل عمرة للفسبا الصباب
وجاب حاجات العمرة الاستيراد 300 جنية
والعمره مخدتش نصف ساعة
تقصد ايه بفسبا صباب وفيسبا بستم !!!
متابع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010
الف مبروك
على حسب معلوماتى القليله جدا فى الموتوسيكلات الفيسبا البستم اشد وعزمها اعلى من الصباب ولاكن صوتها عالى جدا عن الصباب واستهلكها اعلى نسبيا
بالنسبه للفسبه الصباب استهلاك بنزين اقل وميكانيكا بدائيه جدا ومش مكلفه نهائيا ومكنه خرسا زى ما بيقولو ولاكن مش اعتماديه ومبتستحملش زى البستم ودا اللى بيخلى الفيسبا البستم اغلى بكتير من الصباب
معلومه على الماشى الفيسبا البستم جرى عليها تطورات كبيره جدا فى التصميم والتكنولوجيا وخصوصا فى اواخر التسعينات بحيث بقت الفيسبا بتنزل باوبشنز ( مارش وبطاريه زى الصينى دلوقتى وفيها عداد بنزين وار بى ام واوقات كانت بتنزل بعداد سرعه ديجيتال ) على سبيل الميكانيكا بتنزل باتنين كاربيراتير واحد عاده والتانى كهرباء بيفتح على السرعات العاليه عن طريق شريحه الكترونيه .
واشهر الفسب الايطالى فى تلك الحقبه الزمنيه كانت الزلموكه وكان اللى بيبقى راكبها بيتباهى بيها.
شكرا والى الامام
متهيألى العكساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987
بس انا مستنى رد صاحب الموضوع علشان نفهم يقصد ايه بالضبط
Sent from my GT-S6500D using Forum Runner
نوعها صباب اخىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
انا هركب عداد rbm
للفسبا ان شاء الله
انا كمان معايا واحده 2012
المهم في الفيسبا دي غيار الزيت كل 1000 كيلو
وماتقرصش عليها
والعمرة لو بستم بس في حدود 400 بالمصنعية بكل حاجة
لو بستم وبي ال يبقي 500
ولما تركب العداد قولي
بس انت اصلا عارف هيتوصل ازاي ؟ّ
[overline] [/overline][overline][/overline][overline]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer
لازم تكون الفسبا فیھا بطارية شوف يا باشا العداد يوجد لة ثلاثة اطراف واحد موجدب وواحد ارضى
وواحد وسالب
موجب من كھربة البطارية بس احسن توصلوا من بعد الكونتكت علشان لما تقفل المكنة تفصل
الكھربة اما الارضى
سھل وصلو فى اى جزئ من جسم المكنة او اى مسمار علشان طلاء الجسم ممكن يعمل عازل
واخیرا الطرف السالب
اھم طرف بستم توصیلة فى موزع الكھرباء خلف عجلت الاستبن وخلف البطارية ستجد شاسیة
مثبت فى جسم المكنة وموصل بة عدد من الجاكات اسحب اول جاك وھوة لونة اصفر ووصل بة
الطرف السالب ورجعة فى مكانة وشغل
المكنة وھتلاقى العداد بیقرا معاك وكل ما ھتزود بنزين ھتلاقى الموشر يزيد واضبط مفتاح الحرق
الى موجود فى العداد على الرقم المناسب لیك بحیس لما الموئشر يوصل الى الرقم دة ھتلاقى
لمبة الحرق تنور واى خدمة يا باشا
المشكلة 80 % من المیكانیكیة مبیعرفوش يركبوة والاغربولا حتى الكھربائیة بیركبوة منظر بس والحمد لله انا شغلتة
[/overline]
طريقة تغيير البستم بالسلندر للفسبا الصباب اللى طبعا الكل بيقلق من الموضوع دة مع انها سهلة جدا مش هتاخد اكتر من نص ساعة
block upgrade.wmv - YouTube
:tumb::tumb::tumb::tumb::11_5_14[1]::11_5_14[1]::11_5_14[1]:
:tumb:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010
ها اخى ركبت العداد ولا لسهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer
لا لسة والله :)
سؤال للخبراء فى الفسبا الصباب عند التشغيل صوت الفسبا بيبقى عالى وبعد كده ينخفض شويه ده عيب ايه يا جماعهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer
-
التاكيهات عايزة تتظبط
فى تاكهيات فى الفسبا زى الموتوسكل علشان انا لا اعرفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer
طب ممكن طريقة الظبط