احكم بنفسك من 3 عوامل :
1- اهمهم اللزوجه والعربيه فى مكان مستوى و بارده تماما بعد قفلتها بليل مثلا الصبح شغل العربيه 5 دقايق على السلانسيه و اقفل و استنى 5 دقايق طلع المقاس امسحه بحاجه متعملش وبر و قيس الزيت المفروض يكون بين ال maxو ال min و اقرب الى ال max و شوف لزوجه الزيت كويسه ولا تعبانه ؟؟؟ بعد 2-3 الاف كيلو شوف اللزوجه تانى بقى زى المياه او لزوجته تعبانه ولا لا ؟؟
2- صوت الموتور و السحب و طرد الحراره تمام ولا صوت الموتور على السلانسيه او وانت بتعمل acceleration صوته العادى ولا عالى و بالنسبه للحراره لو دوره المياه عندك تمام و انت مظبتها هل فيه سخونه زياده او الموتور درجه حرارته بتزيد بشكل غير طبيعى ؟
3- لو موتورك مش بياكل زيت و تمام كل 500 كيلو قيس الزيت و شوف فيه معدل بخر ولا لا ولو فيه يبقى قليل جدا يكاد يكون غير ملحوظ يعنى ممكن 5 الاف و متزودش او تزود ربع لتر مثلا
المفضلات