رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
اسال مجرب
اشتريت العربية فضلت 6 شهور افول 92
وبعد كدة غيرت لــ 80
الـــ 80 اوفر
من حيث الفرق فهو فى السحب تلاقي العربية مع 92 فايقة
وبردو مع الـ 80 لو العربية مظبوطة مش هتحس بفرق كبير
وكلامي عن تجربة
وعلى فكرة نضافة البنزين ملهاش علاقة بـ 80 او 92 ممكن الاتنين فيهم رواسب الفرق بس الــ 80 ثقيل شوية
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 144638
تاريخ التسجيل : 31May2013
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سكودا فليشيا 97
السيارة[2]: 127
الحالة :
انا كنت ماشى على 92 واخر مره كان 80 ومفيش فرق فى السحب
رقم العضوية : 117028
تاريخ التسجيل : 23Nov2011
المشاركات : 95
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: فيلشيا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا من يوم مجبتها بحط بنزين80 بس بغير فلتر البنزين كل شهرين (روسي بتاع الادا ب5جنية) ونصيحة متسبش التنك يشحط فول علي نص اوربع التنك بالكتير اوي علشان الكربرتير ميتوسخش ويقرفك انا علي النظام دة بنضف الربيرتير كل سنة مرة والحمد للة العربية تمام
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
مفيش فرق فى السحب علشان حضرتك ظابط العربية على ال80 ومأخر كهربة الأسبراتير لكن لو العربية مظبوطة على ال 92 وحطيت 80 بتلاقى السحب اتغير والعربية تكركر وفعلا لو فولت 92 والموتور فابريكة متركب له جوان وش سلندر واحد مش 2 والعربية متظبط كهرباء وكاربراتير على ال92 بتبقى صاروخ وبتفرك الأرض فى التسارع اكيد فية فرق وده فى كل العربيات الكاربراتير حتى اللادا !!!
المفضلات