الالنترا
195/65/15
205/60/15
205/55/16
و بس !
لا تقوللي 17" ولا تقوللي 225/50/16 !
رأيي الشخصي خليك في ال 195/65/15 لان ال 205/55/16 العربيه مع التحميل بتحك في الرفرف أو في مطبات الهوا
عرض للطباعة
الالنترا
195/65/15
205/60/15
205/55/16
و بس !
لا تقوللي 17" ولا تقوللي 225/50/16 !
رأيي الشخصي خليك في ال 195/65/15 لان ال 205/55/16 العربيه مع التحميل بتحك في الرفرف أو في مطبات الهوا
تجربه صاحبي اللي دفع مبلغ و قدره و بقي بيتلون وشه كل ما تبقي العربيه FULLy LOADD أو 4 أنفار بشنط في طريق سفر
يا دكتور انا اللى اتشرفت بتعليق حضرتك
لكن فعلا انا حسبت الاقطار فى البوست القبل الاخير غلط فعلا - بصراحه كنت بفكر فى مليون حاجه وخايف ان الاخ الفاضل اللى عايز يغير الكاوتش يشترى من غير ما ياخد باله من مشكلة انخفاض العربيه
سعيد جدا بمعرفة حضرتك
م/ محمد صبحى
السلام عليكم
شوف حضرتك الالنترا بتنزل بمقاسات كتيره أوي
منهم ال 205/55/16
Hyundai Elantra 2010 - Wheel & Tire Sizes, PCD, Offset and Rims specs ‐ Wheel-size.com
شوف حضرتك اللعبه كلها في ال OFFSET اللي هو ET و عرض الجنط
تمام
الجنط ال16 اللي عرضه 6 عاوز ET 54 و ده عشان الاقيه صعب جدا لو حاجه غير الاصلي بتاعها
و ال جنط ال 17 اللي عرضه 7 عاوز أوففسيت 40
قمت احنا جيابين الجنط 16 *7 يبقي عاوزين أوففسيت 40 ما لاقيناش قمنا جايبين الاوففسيت 38
عشان تحسب الاوففسيت و تتخيل بالرسمه كمان
بص بصه علي اللينك ده
Online Wheel and Tyre Fitment Calculator. Offset, Tyre Stretch and Speedo Error | Will They Fit
ال 17 كان راسم العربيه أوي بس انا وقفتله فيه عشان البلالين لانه كان معتمد عليا بعد ربنا سبحانه و تعالي
ركب اشطه يا معلم و زي الفل و لكن .......
العربيه بتهبط SHIT و العمل يعني
فيه حيز حلو عقله صباع باين ما بين جانب الكاوتش و الرفرف يعني المفروض تمام
ركب 4 أنفار و جري تمام زي الفل ما شاء الله عليها
جيه مسافر السخنه 4 أنفار منهم واحد ورا 70 و التاني 95 و الشنط مطبات الهوا الكاوتش بيحك مع الرفرف :stink[1]:
و ملهاش حل غير الصدادات اللي بتجيب أجل المساعدين من وجهه نظري الشخصيه غير انني مش بأحب العب في العربيه
من ساعتها العربيه بتاعته مش بتسافر الا لو 3 أفراد بس بالشنط أو 4 و الشنط في عربيه تانيه طالعه معانا !!!
و كان واحد من بياعين الجنوط بيقله ركب ال 225 /45/17
الحمد لله انني عندت و رفضت و الولد بصراحه صديقي و كانت طالعه في دماغي ما دام عملت برم و دخلت متطوع بالمعرفه يبقي أشيل الليله و أبيعهم أنا أو أخددهم ليا لان معايا نفس عربيته بس الحمد لله ما جابهاش فيا لان بالورقه و القلم انا ماشي صح في كله بتوفيق الله في ما عدا ال 2 مم من أوففست 40 ل أوففست 38
حاجه كمان العريه كانت بتدخل تجيب ال 200-210 دلوقتي لو اتنططنا هم ال 185-195 و لو منزل ممكن 200 مفيش خلاص الكلام ده بتاع ال 210 بس مقابل تحسن نسبي عن الكاوتش الفابريقه اللي كانت نازله اللي هو في وجهه نظري ما ينفعشي غير عربيه كارو :dzey:
بس كده ديه الحكايه
لو عندك تعليق أو تصحيح قولي و ربنا يباركلك و شكرا علي حسن المتابعه و صبرك في البوستات بتاعتي اللي هي طويله شويتين تلاته أربعه
بالتوفيق
صباح الخير
أمثالك ما يقدروش يفهموه ليه بس كده يا عمنا , يا باشا كلنا زي بعض, كل ما في الامر انني قريت أو ركزت شويه زياده و بعدين ما شاء الله عليك, انا شايف مواضيعك و عربيتك المانيوال (أخيرا لاقيت حد مانيوال كده بقينا 3-4 عربيات باين) , عاش يا كبير
نرجع بقي لموضوعنا
6x16 ET54
16 ده قطر الجنط
6 جه عرض الجنط نفسه و طبعا كله بالبوصه
الاوفست 54 هي المسافه ما بين منتصف الجنط و مكان المسامير للتوضيح اللينك ده
http://www.tirerack.com/wheels/tech/...jsp?techid=101
5x114.3
5 ده عدد المسامير
114.3 ده حاجه اسمها Pitch Circle Diameter و هي متعلقه بتوزيع المسامير علي الداير (بعد المسامير عن بعد و ال DIAMETER اللي فيه المسامير )
http://www.tirerack.com/wheels/tech/...currentpage=95
M12 x 1.5
12*1.5 ده مقاس المسمار و الصاموله بتاعه الطنبوره بتاعه العربيه
67.1
ده مقاس الصره بتاعه الطنبوره
لو انت جبت جنط و طلع مقاسه أكبر من الصره بتاعه العربيه و ده اللي بيحصل في الاغلب
بتحتاج رينجات عشان تضيق قلب الجنط علي الصره بتاعه العربيه و يفضل الحديد من عند الخراط بس البلاستيك و التيفلون شغال عشان الرجه علي السرعات العاليه
http://www.wheelfitment.eu/what-is-the-center-bore/
بس كده يا سيدي الفاضل :]