الموضوع: تقرير استلام 301 مانوال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch

ياباشا اشكرك ع اهتمامك ربنا يكرمك
بس انا بسال دلوقتي طيب الميه الخضراء دي اغيرها امتى؟ ولا ازودها ؟
طب بالنسبه لزيت الباور والفرامل استني صيانه ال2500؟
الفلاتر ايه ظروفها بعد ال1000 كم؟ ولا استني الصيانه؟
في حد قالي غير الزيت عشان بيبقي رايش مجرد ما العربيه تسخن بيتقلب كله ع بعضه صح ولا غلط؟
العربيه صوتها عالي شويه ؟
عديت ال ار بي ام غصب عني عن 3 ؟ في مشكله؟
فين الحراره بتاعة العربيه اقراها منين ؟
انا عملت موضوع اسمه متابعة تليين 301 حتي معاد اول صيانه ياريت تدخل عليه ونتابع مع بعض
اشكرك ع اهتمامك وربنا يكرمك واسف للاطاله

بس انا بسال دلوقتي طيب الميه الخضراء دي اغيرها امتى؟ ولا ازودها ؟
المية الخضراء دي Long Life Coolant مش بتتغير غير بعد 150 ألف كيلو علي الأقل أو خمس سنين,, ولا بتتزود,, ولو حصل نقص أو تسريب تكشف علي السبب وساعتها تتزود بمية مقطرة بس,, وإن شاء الله دا مبيحصلش فمتقلقش.

طب بالنسبه لزيت الباور والفرامل استني صيانه ال2500؟
زيت الباور والفرامل هما هيكشفو لك عليهم أه في صيانة ال 2500, ولو مش ناقصين برضه ولا فيه تسريب يبقي مش هتحتاج تكشف عليهم ونادر أوي إن حد بيكشف عليهم في عربيتة بس أنا وضحت لك أمكانهم في الموضوع التاني, ولو حصل تسريب من حاجة منهم هيبان تحت العربية,
وتغيرهم كل سنتين,,

الفلاتر ايه ظروفها بعد ال1000 كم؟ ولا استني الصيانه؟
الفلاتر زي فلتر الهواء والبنزين والتكيف بيتغيرو علي 30 أو 40 ألف,,
فلتر الزيت بيتغير كل 10 الأف مع كل غيار زيت.

في حد قالي غير الزيت عشان بيبقي رايش مجرد ما العربيه تسخن بيتقلب كله ع بعضه صح ولا غلط؟
الكلام اللي أتقالك علي تغير الزيت والرايش دا غلط,,
وكان في المواتير القديمة اللي مش بتيجي متلينة,, والعربيات اللي مواتيرها بتتقفل في الهند أو الصيني,,
أما المواتير الجديدة كلها أو الأوروبي عموماً بتيجي متلينة وجاهزة, ومحطوط لها زيت تخليقي كامل,, والمعلومات من فرنسا أن أول غيار زيت علي 10 أو 15 كيلو,,
لو حصل حاجة هتبقي في وشهم,, وأطمن مش هتحصل حاجة, والزيت مش بيتغير علي 1000 ولا 2500 ومش أقل من 10 الأف عشان تغيرة ويكون أشتغل كويس جوا الموتور..

العربيه صوتها عالي شويه ؟
الصوت العالي طبيعي والعربية باردة,, وبيقل أول ما العربية بتوصل لدرجة التشغيل الطبيعية,

عديت ال ار بي ام غصب عني عن 3 ؟ في مشكله؟
مفيش مشكلة لو عديت ال RPM ل 4 أو حتي 5,, لأني زي ما قلت العربية متلينة وممكن تطلع بيها من التوكيل تمشي 160,,
بس يفضل أنك تمشي بيها أول 1000 كيلو هادي عشان لو فيه حاجة تظهر وانت ماشي براحة, وعشان برضه تحافظ علي الموتور زي أي عربية موتورها جديد أو متعمر لازم تمشي بيه فترة هادي الأول.

فين الحراره بتاعة العربيه اقراها منين ؟
العربية مفهاش مؤشر حرارة,, وهيا دايماً ثابتة علي النص,,
لو حصلت مشكلة في الحرارة وبدأت تزيد عن الطبيعي, هتنور لك لمبة STOP عشان تعرف إن فيه مشكلة في دورة التبريد, واللمبة مش بتعطل عشان بتعمل check كل مرة بتدور فيها العربية.
ولو أنت مشوفتها ومشيت بالعربية وهيا منورة الموتور لو بدأ يوصل لدرجة حرارة عالية اللي هيا بتبقي الأحمر في المؤشرات العادية بيفصل أوتوماتيك عشان يحافظ علي نفسه.

انا عملت موضوع اسمه متابعة تليين 301 حتي معاد اول صيانه ياريت تدخل عليه ونتابع مع بعض
أنا رديت عليك برضه في الموضوع التاني,,
بالتوفيق وربنا يبارك لك في العربية.