على شيل الترا وصلت مرتين سرعه فوق 225---وعلى زيت فيسكو تخليقى كان اخرى 210-- وشيل الاصفر قبل اما يتحرق 190 بالعافيه
عرض للطباعة
طيب كده نجيب شل الأصفر و لا منجيبوش و لو مش هنجيبه أحط مكانه إيه .... مع العلم إنى عامل طقم شنبر و كاوتش صباب من ألفين كيلو و حطيت غيار شل الأصفر .. العربية ماشية 178 ألف بس فى ناس بتقولى مادام عملت طقم الشنبر ممكن تحط تخليقى
أرجو الإفادة
من الاخر تقيمى للشيل الاصفر يا خد صفر من عشرة
شيل الترا كان ممتاز معايا
مع احترامي لجميع الماركات والعلامات التجارية...
اللي يفرق زيت عن التاني هو مستوى الخدمة اللي غالبا بيتعبر عنه بكود الـAPI، بالإضافة إلى اللزوجة اللي غالبا بتتعرف بكود الـSAE .. ده بشكل أساسي
وممكن بعد كده أشوف الفرق من ناحية المواد المضافة لتحسين الأداء .. إن وجدت.
وحتى لو كان الزيت تخليقي أو معدني... المقارنة تمشي بنفس الطريقة.
وزي ما بيقول الزميل agaty1st بالظبط:
"مينفعش تقارن SL بتاع شركه بـSM بتاع شركه تانيه
قارن نفس مستوى الأداء في شركتين مختلفتين"
عشان كده.. أنا واحد من الناس اللي ما بقاش يبص على ماركة أو علامة تجارية... لو مواصفة الزيت تمشي مع المكتوب في الكتالوج... يبقى اشتريه... المهم إنه يتشري من مكان موثوق فيه.
لو عايز تعرف أكتر عن الزيوت وازاي تختارها... ادخل على الموضوع ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html
...
مشكووور
كابتن ابو كف حديد ..عمال تقول رزع وغيره ...بالنسبه للانوس لو زيرو لازم زيت ذي موبيل وان ..لو بعد 80 الف يفضل ذيت 15-40 شتاء و20-40 صيفا ولو اللزوجه ذادت عن كده العربيه هتبقي رخمه في التجميع وتستهلك بنذين..ورائي موبيل 1000 شتاء وليكومولي صيفا...وشكرا
حسبنا الله ونعم الوكيل..انا لسه مغير شل الاصفر لانوس والعربيه اتغيرت وكانها سلحفاه ورخمت في السحب..عموما انا لما بصيت في الجركن كان مكتوب عليه يصلح لمحركات الديزل .....ومن هنا المصيبه لانه علي بال ما يوصل لاجزاء المحرك يكون قضي عليه..والادهي كمان انه مضروب ...عموما انا اقنعت ان افضل زيت للانوس هو موبيل ...انزل الشيل وخلاص مع انه ما عدش لسه 150 كيلو