| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي طنابير امامى وتيل اصلى ولا Ebc لعربيه ميجان 2006 ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا شباب الرينو
    من كام شهر رحت دمشق جبت طنابير امامى ايطالى بريدا ب 300 وتيل رمسا ب 150
    المهم مشيت شويه ونشفان السنين وصوت فظيع لما بضرب فرامل قلت التيل وحش جبت الفاليو ب 275 بردة شويه كدة ونفس الصوت قلت اكيد الطنابير المعفنه الى انا مركبها
    المهم الحمد لله على الفلوس الى اتصرفت وقررت اجيب الاصلى قدامى اختيارين

    1- الاصلى ب 960 + تيل 505 من فرنش موتورز علشان محدش بيبعهم برة خالص
    2- Ebc من الموضوع بتاع قطع الغيار خاج التوكيل
    تيل فرامل Ebc أمامى ---------- 400 جم
    طنابير Ebc أمامية ------------ 1150 جم

    يعنى السعر مقارب بس انا مش عارف اى حاجه عن ال Ebc دة وهل ادائه احسن من الاصلى ولا اجيب الاصلى واريح دماغى ؟

    افيدونا افادكم الله


  2. #2

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت بتحدد سبب العطل بنفسك و ما على الميكانيكى سوى التنفيذ !!!

    رأييى تسأل ميكانيكى أولا عن موضوع النشفان دا لان ممكن يكون التيل الجديد محتاج وقت للتطبيع او طريقة التركيب غير سليمة

    الطنابير التالفة تظهر عن طريق الخطوط الدائرية الغائرة بكثرة فيها و مشكلتها الخطيرة للغاية ان هذه الخطوط الغائرة تكون خارج مساحة التلامس فتضعف الفرامل و يمكن علاجها بالمقشطة عند خراط و فى اضيق الحدود

    فرق 100 جنيه يبقى الافضل تشترى الاصلى


  3. #3

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو هاتغير , اللي جرب الebc هنا , اظن ان استاذ عبد المقصود
    كان بيقول انه من افضل ما شاف في حياته :)

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية EngAhmed13

    رقم العضوية : 10562

    تاريخ التسجيل : 12May2008

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Hurghada

    السيارة: رينو -- فلوانس 2014

    السيارة[2]: رينو - لوجان 2010

    دراجة بخارية: No

    الحالة : EngAhmed13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مسمعش حاجة عن ال ebc بس الأصلي ما عاليهوش غبار .
    استنى رد خبراء الرينو برضو وخد قرارك

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    30 / 6 انقلاب مش ثورة


  5. #5

    الصورة الرمزية Silent~Dream

    رقم العضوية : 145421

    تاريخ التسجيل : 18Jun2013

    المشاركات : 2,007

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: ............

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : Silent~Dream غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطنابير و التيل ال ebc دول aftermarket upgrade يعنى يديلك اداء افضل من الاصلى بس الله اعلم بالعمر الافتراضى زى ما هو ولا زياده ولا نقص !!


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا أولاً مفيش مقارنة بين الأتنين.......( لو هتغير تيل و طنابير) ال ebc يتفوق بشوية كويسين.

    ثانياً الأسعار بتاعة ال ebc بقت أغلى من كده......أنا لسه جايب طقم تيل أمامي و خلفى ب 1100 و معمول معايا واجب كبير فيه..........أو ده اللى أتقالي على الأقل.

    التيل الأمامي برة بيعمل 45 إسترليني بدون شحن ( موديل 2005 و 2006)
    بتاع ال 2007 فيما فوق بيعمل 62 إسترليني بدون شحن.

    الخلفي بيعمل 42 بغض النظر عن الموديل(2005 - 2010)

    الطنابير بتعمل حوالي 140 أو 145 إسترليني للجوز الأمامي.

    كل ده بدون الشحن والجمارك.

    عموماً هو كان سعرها ساعتها أقل علشان كان ليها وكيل وبيجيب بالجملة و الماركة مكنتش معروفة فى مصر.

    لو محتاج قولي.....هحاول أبعتك لحد تشتري منه ( بس مضمنش وجود ستوك من عدمه)

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت أقولك ان مع الفرامل على السرعات من 80 و أنت طالع ممكن يظهر معاك صوت هواء عالي شوية من الطنابير...........بس ده عادي مفيهوش مشكلة.

    و نسيت أقول كمان أن عمره الأفتراضي زيه زي العادي أو أعلى حاجة بسيطة.

    و ممكن يعمل معاك صوت صفارة فى حالات نادرة.....بس بيتصنفر مرة و شكراً على كده مش هتسمع الصوت تاني.

    قصته كلها فى الأداء.

    ده غير أنه بيشتغل أول ما بيركب على طول بدون تطبيع.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  8. #8

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
    انت بتحدد سبب العطل بنفسك و ما على الميكانيكى سوى التنفيذ !!!

    رأييى تسأل ميكانيكى أولا عن موضوع النشفان دا لان ممكن يكون التيل الجديد محتاج وقت للتطبيع او طريقة التركيب غير سليمة

    الطنابير التالفة تظهر عن طريق الخطوط الدائرية الغائرة بكثرة فيها و مشكلتها الخطيرة للغاية ان هذه الخطوط الغائرة تكون خارج مساحة التلامس فتضعف الفرامل و يمكن علاجها بالمقشطة عند خراط و فى اضيق الحدود

    فرق 100 جنيه يبقى الافضل تشترى الاصلى
    ياباشا انا الطنابير الاصلى كانت فيها شفه جامدة جدا ومينفعش تتخرط لان هى رقيقه جدا مش
    المهم اشتريت الزفت الايطالى ديه
    وخليت ميكانيكي بص علي النشفان دة قالى ممكن يكون التيل ناشف غيرته ب فاليو
    شويه ونفس النظام
    وخرطها بردة ومفيش فايدة فخلاص كدة شكلها طنابير اول مبتسخن بتوح مطلعه الصوت لكن طول مه بردة زى الفل


  9. #9

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
    يا باشا أولاً مفيش مقارنة بين الأتنين.......( لو هتغير تيل و طنابير) ال ebc يتفوق بشوية كويسين.

    ثانياً الأسعار بتاعة ال ebc بقت أغلى من كده......أنا لسه جايب طقم تيل أمامي و خلفى ب 1100 و معمول معايا واجب كبير فيه..........أو ده اللى أتقالي على الأقل.

    التيل الأمامي برة بيعمل 45 إسترليني بدون شحن ( موديل 2005 و 2006)
    بتاع ال 2007 فيما فوق بيعمل 62 إسترليني بدون شحن.

    الخلفي بيعمل 42 بغض النظر عن الموديل(2005 - 2010)

    الطنابير بتعمل حوالي 140 أو 145 إسترليني للجوز الأمامي.

    كل ده بدون الشحن والجمارك.

    عموماً هو كان سعرها ساعتها أقل علشان كان ليها وكيل وبيجيب بالجملة و الماركة مكنتش معروفة فى مصر.

    لو محتاج قولي.....هحاول أبعتك لحد تشتري منه ( بس مضمنش وجود ستوك من عدمه)
    اووووووف يعنى كدة ال 2006 تخش فى 200 استرلينى بدون شحن دة كدة الموضوع كبير هيخش فى 2500 جنيه بدون شحن :(
    على العموم نعرف سعرة كام فى مصر الاول ونقرر ولا هو لازم اشترى من برة وشحن وكدة ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
    يا باشا أولاً مفيش مقارنة بين الأتنين.......( لو هتغير تيل و طنابير) ال ebc يتفوق بشوية كويسين.

    ثانياً الأسعار بتاعة ال ebc بقت أغلى من كده......أنا لسه جايب طقم تيل أمامي و خلفى ب 1100 و معمول معايا واجب كبير فيه..........أو ده اللى أتقالي على الأقل.

    التيل الأمامي برة بيعمل 45 إسترليني بدون شحن ( موديل 2005 و 2006)
    بتاع ال 2007 فيما فوق بيعمل 62 إسترليني بدون شحن.

    الخلفي بيعمل 42 بغض النظر عن الموديل(2005 - 2010)

    الطنابير بتعمل حوالي 140 أو 145 إسترليني للجوز الأمامي.

    كل ده بدون الشحن والجمارك.

    عموماً هو كان سعرها ساعتها أقل علشان كان ليها وكيل وبيجيب بالجملة و الماركة مكنتش معروفة فى مصر.

    لو محتاج قولي.....هحاول أبعتك لحد تشتري منه ( بس مضمنش وجود ستوك من عدمه)

    ابعت لي التفاصيل يا باشا لو سمحت

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. طنابير ايطالى امامى ميجان 2
    بواسطة solly1979 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-07-2013, 12:26 PM
  2. للبيع 2 طنابير يابانى اصلى امامى
    بواسطة pop_king3 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-05-2013, 03:34 AM
  3. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 27-12-2012, 11:15 PM
  4. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-08-2011, 02:45 PM
  5. طنابير بريمبو امامى للانوس وتيل جولد
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-04-2009, 03:16 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2