الموضوع: تويوتا كورولا موديل 90 علي 35 الف..ايه رايكم؟؟؟؟

قطع الغيار موجوده ما تقلقش منها
بس ماعدش ليها قطع غيار اوريجنال يعني ممكن تلاقي ياباني لكن مش تويوتا.
اعتماديتها عاليه و قطع غيارها رخيصه.
بالنسبه للسعر ممكن يقل شويه يعني 32 ولا حاجه
لانك بتتكلم في عربيه ماشيه بقالها 18 سنه و دا مش زمن قليل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ramy_Ali

فيها تكييف
لو اه تبقى كويسة

فيها تكييف بس عاوز اعرف بياثر علي سحب العربية ولا لا
وعاوز اعرف الاسبراتير بتاعها الكتروني ولا عادي
وشكرا علي اهتمامك يا استاذ حازم خضر ويااستاذ رامي علي

الموديل ده ممتاز وقطع غياره الاصليه متوفره وكمان القطع التجاريه وبأقل من نصف سعرالقطع الاصليه. بالنسبه للبودي طبعا اجمد من الموديلات الجديده.انا كان عندي واحده اتوماتك 1300 سي سي ولسه بايعها من اسبوع.الكربيراتير يعمل بالكهرباء يعني نصف اتوماتك بصراحه كانت سياره ممتازه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amramr

الموديل ده ممتاز وقطع غياره الاصليه متوفره وكمان القطع التجاريه وبأقل من نصف سعرالقطع الاصليه. بالنسبه للبودي طبعا اجمد من الموديلات الجديده.انا كان عندي واحده اتوماتك 1300 سي سي ولسه بايعها من اسبوع.الكربيراتير يعمل بالكهرباء يعني نصف اتوماتك بصراحه كانت سياره ممتازه

يعني ايه الكربراتير يعمل بالكهرباء؟؟؟
والاسبراتير بتاعها الكتروني ولا عادي؟؟؟؟؟؟
وشكرا ليك جداااااااا

(يعني ايه الكربراتير يعمل بالكهرباء؟؟؟)
بيسموه نص الكتروني يعني فيه قطعه فوق الكربراتير تنظم ضخ البنزين اليه وهو شبيه ينظام الحقن الالكتروني (انجكشن)الموجود حاليا بالسيارات الحديثه.
(والاسبراتير بتاعها الكتروني ولا عادي؟؟؟؟؟؟)
الاسبراتير عادي يعني فيه ابلاتين. وعلي فكره ده بيختلف من طراز لأخر يعني لو السياره موديلها مثلا(xli) فهذا معناه ان السياره انجكشن ومفيهاش كرابريتر ولا ابلاتين ودي بتكون 1600 سي سي.
ولا شكر علي واجب اخي الكريم