| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

الموضوع: فتيس بورا

  1. #11

    الصورة الرمزية hassan sabry

    رقم العضوية : 144161

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: bora

    السيارة[2]: polo

    الحالة : hassan sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    الشكر لله,
    والمشكلة اللي عندك لو بسبب الترصيص هتلاقي الرعشة علي سرعة معينة سواء العربية واخدة غيار أو مش واخدة وممورة,
    ولو قاعدة فتيس هتلاقي هزة خفيفة كدا من أول ما بتدور العربية وتنتيش في الغيارات وهيا العربية بتنقل,

    جرب كدا دور العربية وشغل التكييف ودوس فرامل وحطها علي d وأنت دايس فرامل
    وشوف العربية هترعش ولا لأ,
    لو رعشت تبقي قاعدة موتور.
    حاضر ياباشا هجرب واقولك


  2. #12

    الصورة الرمزية hassan sabry

    رقم العضوية : 144161

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: bora

    السيارة[2]: polo

    الحالة : hassan sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan sabry مشاهدة المشاركة
    حاضر ياباشا هجرب واقولك
    انا عملت كدة ياباشا وفى رعشة خفيفة كدة حاسس بيها فى الدواسة


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan sabry مشاهدة المشاركة
    انا عملت كدة ياباشا وفى رعشة خفيفة كدة حاسس بيها فى الدواسة
    تمام,
    ولو بطلت التكيف ولاقيت الرعشة خفت عن ما كانت وأنت مشغل التكييف
    هتبقي قاعدة الموتور العلوية هيا اللي متاكلة ومحتاجة تتغير
    اللي هيا ماسكة الماتور من فوق.

    LeitoSR سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية hassan sabry

    رقم العضوية : 144161

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: bora

    السيارة[2]: polo

    الحالة : hassan sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    تمام,
    ولو بطلت التكيف ولاقيت الرعشة خفت عن ما كانت وأنت مشغل التكييف
    هتبقي قاعدة الموتور العلوية هيا اللي متاكلة ومحتاجة تتغير
    اللي هيا ماسكة الماتور من فوق.
    انا رحت لسيد جولف غيرلى قاعدة الفتيس والكوبلن وربط على قاعدة الموتور قالى هيا عايزة تتغير بس تمشيك شوية والحمد للة المشكلة اتحلت بس اما اجى انقل العربية من غيار لغيار(فتيس اوتوماتيك) واشيل رجلى من على الفرامل براحة بسمع صوت تزيقة كدة


  5. #15

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan sabry مشاهدة المشاركة
    انا رحت لسيد جولف غيرلى قاعدة الفتيس والكوبلن وربط على قاعدة الموتور قالى هيا عايزة تتغير بس تمشيك شوية والحمد للة المشكلة اتحلت بس اما اجى انقل العربية من غيار لغيار(فتيس اوتوماتيك) واشيل رجلى من على الفرامل براحة بسمع صوت تزيقة كدة
    طيب كويس إنها بقت أحسن بعد التربيط, وحاول متنسهاش كتير طلما قالك محتاجة تتغير لان الكاوتشة لما بتتقطع خالص هتبقي العربية صعبة في السواقة وغلط كمان لان الموتور هيتمرجح في الكبوت كل ما تدوس بنزين.

    صوت التزييقة دي طبيعية في أي عربية أوتوماتيك, بتظهر بعد فترة من الأستخدام لما بتكون العفشة عايزة تتربط, أو التيل عايز يتغير.

    في حالتك هتحتاج تربط علي عفشة.

    LeitoSR سابقا


  6. #16

    الصورة الرمزية hassan sabry

    رقم العضوية : 144161

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: bora

    السيارة[2]: polo

    الحالة : hassan sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    طيب كويس إنها بقت أحسن بعد التربيط, وحاول متنسهاش كتير طلما قالك محتاجة تتغير لان الكاوتشة لما بتتقطع خالص هتبقي العربية صعبة في السواقة وغلط كمان لان الموتور هيتمرجح في الكبوت كل ما تدوس بنزين.

    صوت التزييقة دي طبيعية في أي عربية أوتوماتيك, بتظهر بعد فترة من الأستخدام لما بتكون العفشة عايزة تتربط, أو التيل عايز يتغير.

    في حالتك هتحتاج تربط علي عفشة.
    انا عاجز عن الشكر والله ياباشا


  7. #17

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan sabry مشاهدة المشاركة
    انا عاجز عن الشكر والله ياباشا
    يا أستاذ حسن الشكرلله,
    ومبروك علي تظبيط العربية.

    LeitoSR سابقا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. فتيس بورا 2000
    بواسطة hassan sabry في المنتدى زيوت الفتيس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 06-11-2013, 10:50 PM
  2. تحويل بورا مانيوال الى بورا اتوماتيك
    بواسطة ibiza2002 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-06-2013, 08:26 PM
  3. كرتيرة فتيس بورا 2000 اتوماتيك بكام ؟
    بواسطة mahmoudfawzypr في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-02-2013, 05:12 PM
  4. فتيس بورا اوتوماتيك للبيع
    بواسطة mahmoud_9111 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-12-2011, 12:31 AM
  5. رحلة الى بورا بورا
    بواسطة Samah AbdAllah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 08:09 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2