بالنسبة لموضوع قطع الغيار أنا لسه قايل إن الكوري مبقاش زي زمان أه وبقي أحسن عن زمان ممكن أتفق مع أي حد في دي,,
يعني في الأعتمادية بقي أحسن من زمان كتير,, دي مفيش جدال عليها.
لكن لما تلاقي العربيات الكوري في الحوادث بتطلع معجونة,,
والأوروبي في حوادثها مش بتلاقي أي حاحة وصلت للكابينة,,
من هنا بقول أنو لحد دلوقتي الكوري موصلش لدرجة الأمان والتكنولوجيا اللي في العربيات الأوروبي,,
يعني عشان بقي تلاقي عربية زي الالنترا مكنش بينزل فيها أيموبلايزر غير في النسخة ال Fully loaded اللي معدية ١٥٠ ألف كلام ميرضيش حد.
ولما تلاقي مثلاً لحد انهارده عربيات بينزل فيها أير باج وحدة بس والتانية أوبشن.!
وعربيات تانية مش بينزل فيها فرامل abs في كل فئاتها إلا في الهاي لاين,!!!
وبيكون سعرها قرب من عربية أوروبي محترمة ركوبة وأمان.
عندك كمثال تاني البيجو ٣٠١ مانيوال أول فئة ب ١٠٧ ألف,,
عربية أقتصادية بس هتلاقي نازل فيها ٢ أيرباج وفرامل abs+ebd وأيموبلايزر,,
أيه الكلام بقي.؟؟ :-)
بالنسبة للفيات الجديد مش هقدر أفتي فيه عشان مجربتوش ومش مع حد اعرفه,,
والرينو وباقي الاوروبي عموماً لو أتعملها صيانتها في معادها هتعيش ومهياش غالية زي ما بيتقال عليها.
لأن مع أسعار الكوري الجديدة كله بقي محصل بعضه.!!
وأي عربية سواء أوروبي او كوري أو صيني لو حصل فيها أهمال هتفتح بقها.
المفضلات