عرض للطباعة
العربية لما اكون نازل منزل او داخل على مطب واسيب العربيه ماشيه على الغيار من غير ما ادوس بنزين لمبه الموتور بتنور وساعات العربية بتبطل بمجرد انى اريح رجلى على الفرامل ولو مابتطلتش الار بى ام بينزل و يطلع وبيفضل نازل طالع فى السلانسية ولاكن لو انا بدوس دبرياج اللمبة ما بتنورش خالص بس الموضوع ده خانقنى جدا وشكرا
ايدل
و السيرفو ده بيودع لو الخرطوم اللى طالع منه سليم
لو الفرامل عندك ضعيفه يبقي السيرفو بيهرب فاكيوم الموتور ويبرجله..
أ/فادى اعرف ازاى ان الاعراض دى بتاعت سيرفو و ازاى اتاكد, هى اعراض السيرفو بيهيس او خالاص بيودع
نفس الاعراض بتحصل معايا والفرامل عندى ضايعه لان الماستر العمومى بايظ وفيه بيضاوى بياكل جلد الماستر
وموش عارف السيرفو ظروفة ايه بس الاعراض مشابهة وخصوصا موضوع انها تبطل كتيييييييييييير منى وكنت قولت ان السبب هو حساس الكرنك وهغيره قريب ان شاء الله
لكن الموضوع ده خلانى افكر ان الحساس يكون سليم وتكون المشكلة فى السيرفو موش عارف ؟؟؟
لو الفرامل عندك ضعيفه في العموم والموتور تحسه مبرجل او متلت او بيبطل ع السلانسيه يبقياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السريع
سيرفو او خرطوم السيرفو بايظ
خلي بالك ان الماستر لو بايظ . ممكن جدا يبوظ السيرفو !اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazens
الماستر راكب علي السيرفو , تمام؟ في معظم الاحوال لو الماستر ضارب او بيهرب زيت بيهربه
علي السيرفو والسيرفو يبوظ من الزيت اللي بيدخل له . في احوال تانيه الماستر بيهرب زيت
بره بعيد عن السيرفو . طيب تعرف ازاي انت الحاله الاولي ولا التانيه؟
-كده او كده الفرامل هتبقي ضعيفه..الفيصل هنا هو ملاحظه نقص زيت الفرامل . لو مكان التسريب
واضح قدامك من الماستر الرئيسي او حتي المساطر الفرعيه يبقي مشكله ماستر فقط - اما لو الزيت بينقص ومش لاقي مكان تسريب يبقي للاسف ماستر عمومي + سيرفو..