يا جماعة أنا عاوز أجيب عربية فى حدود 200,000
ايه رأيكم فى الليون 2014 و هى نزلت مصر ولا مش هتنزل أصلا
و لو نزلت هتبقى منافسة لانهو فئة؟
عرض للطباعة
يا جماعة أنا عاوز أجيب عربية فى حدود 200,000
ايه رأيكم فى الليون 2014 و هى نزلت مصر ولا مش هتنزل أصلا
و لو نزلت هتبقى منافسة لانهو فئة؟
العربية لسه منزلتش و اتصل بالوكيل عشان تتاكد
بص كدة ع الموضوع دا http://www.nilemotors.net/Nile/385247-a.html
العربية هتنافس ف فئة ال C-segment
الجولف و الاوكتافيا 3 و الاسترا و الفوكس ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, etc
الى اعرفه انها هتنزل شهر فبراير
العربيه سعرها منافس جدا
This article i copied from yesterday's newspaper
تطرح شركة كيان ايجيبت للتجارة والاستثمار الجيل الجديد من سيات ليون بالسوق المصري لتصبح أحد أهم خطوات بدأ تاريخ جديد للعلامة الأسبانية العريقة في مصر، ولتبدأ السيارة قصة نجاح جديدة لسيات في سوق جديد بعد نجاحها في الأسواق العالمية.
حينما يلتقي جمال التصميم بأحدث صيحات التكنولوجيا
لن يختلف عقلك وقلبك علي سيات ليون، فتصميمها خاطف للأنظار يحمل شخصية رياضية صريحة تعبر عنها خطوط السيارة الحادة والأنيقة، فيما تحمل السيارة أحدث تكنولوجيا فولكس فاجن في صناعة المحركات بمحركها TSI ذو الأداء الفائق والتوفير الكبير في استهلاك الوقود، وذلك بسعة 1200 سي سي وقوة 105 حصان، مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وتبلغ السرعة القصوي للسيارة 191 كيلومتر/الساعة، وتصل لسرعة 100 كيلومتر/الساعة من وضع الثبات في خلال 10.2 ثانية فقط، ويتصل المحرك بناقل حركة DSG أوتوماتيكي ذو 7 سرعات.
3 فئات من التجهيزات للعديد من الاختيارات
ينتقل السحر الخاص بسيات ليون من تصميمها الخارجي الأنيق إلي داخل المقصورة بتصميمها المميز وتجهيزاتها التي تحول قيادة سيات ليون إلي تجربة فريدة من نوعها لن تحصل عليها إلا مع سيات ليون، التي تطرحها كيان ايجيبت بثلاثة فئات من التجهيزات لتناسب كافة الاحتياجات، وتضم الفئة الأولي تكييف هواء، نظام ترفيهي يتكون من شاشة ملونة تعمل باللمس قياس 5 بوصة، فتحات USB وAUX مع إمكانية إضافة بطاقة ذاكرة SD Card، Bluetooth مع إمكانية بث تسجيلات صوتية من خلاله، عجلة قيادة متعددة الوظائف، فتحات لمكيف الهواء للمقاعد الخلفية، امكانية تعديل ارتفاع مقعد السائق، غلق مركزي للأبواب مع 2 ريموت كنترول للتحكم به، كمبيوتر لمعلومات السيارة مع عرض درجة الحرارة الخارجية، مقاعد خلفية قابلة للطي. فيما تضم الفئة الأولي في التجهيزات الخارجية مصابيح هالوجين أمامية ومرايا يتم التحكم بها كهربائياَ.
تزيد الفئة الثانية في تجهيزاتها الداخلية بضمها لتكييف هواء أوتوماتيكي مزدوج Climatronic، عجلة قيادة متعددة الوظائف من الجلد، ومقبض لناقل الحركة وفرامل اليد من الجلد، إمكانية تعديل ارتفاع كرسي السائق والراكب الأمامي، مثبت سرعة. بالإضافة إلي جنوط رياضية قياس 16 بوصة، ومرايا كهربائية يمكن تسخينها في الأجواء الضبابية.
أما الفئة الثالثة فهي الأكثر تجهيزاَ وتزيد عن تجهيزات الفئة الثانية بفتحة سقف بانوراما إليكترونية، بالإضافة لنظام إضافة Full LED بالكامل للمصابيح الأمامية والخلفية.
التصنيف الأعلي علي الاطلاق في إختبارات السلامة الأوروبية
حصلت سيات ليون علي تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية Euro NCAP الأكثر صرامة علي الاطلاق في معايير اختبارات السلامة حول العالم. وتضم السيارة العديد من مواصفات الأمان، منها عدد 6 وسادة هوائية، نظام التحكم الإليكتروني في ثبات السيارة ESC، نظام المكابح المانع للإنغلاق ABS، نظام منع تزحلق الاطارات ASR، مثبت لمقعد الأطفال، تنبيه عند عدم ربط حزام الأمان للسائق والراكب الأمامي، مكابح أوتوماتيكية عند الاصطدام، تحذير عند انخفاض ضغط الاطارات.
فيما تزيد تجهيزات الفئتين الثانية والثالثة بمصابيح ضباب تقوم بتعديل اتجاه الضوء حسب اتجاه السيارة، ونظام Hill Hold الذي يقوم بتفعيل المكابح حتي تحصل السيارة علي العزم الكافي من المحرك للحركة إلي الأمام.
The starting price for the var is 178000 LE
راى المتواضع موتور 1200 تربو = 102 حصان ... ضعيف مقبل سعرها ...
و الى بيقولو انها حتنافس ...على اى اساس التوقع ؟؟
المواصفات وحدها لا تكفى .. هى اى ليون سابقه (مع كامل احترامى لملاكها ) كانت عملت اى مبيعات ؟؟؟ هى فين اليوم ؟؟؟ و ان وجدت بكام ؟؟
لو فتيس dsg ... يبقى ال a7 افضل منها بدون نقاش لان موتورها على الاقل 140 حصان و تستاهل يدفع فيها 220 الف ...
تحياتى ...
انا مش فاهم ايه مشكلة المحرك ال 1200 سيسي التربو؟؟؟ اللي بيخرج 105 حصان
هو فين طرق في مصر تمشينا اكثر من 190 كيلومتر في الساعه ؟؟؟
هو احنا مش بنشتكي من ارتفاع استهلاك في كل العربيات اللي في مصر سواء شرق اسيوي او غيره ؟؟؟؟
هو احنا مش عندنا مشكلة بنزين في مصر اساسا ؟؟؟ ليه بندور علي المحركات الكبيرة اللي مش شايف ليها معني غير الفشخرة بس اني راكب عربية 1600 ولا غيره ؟؟؟
هو فين محرك بالتقنية دي و الاستهلاك الوهمي ده و التسارع الرائع ده ؟؟؟؟ فين في بقية الموديلات ؟؟؟
انا بتمني اننا دائما نبحث عما يناسبنا و يوفر لنا المطلوب بأقل تكلفة بعيدا عن الثقافة المصرية في ركوب سيارات فارهه بمحركات كبيرة و ليس لها معندي او استخدام للمحركات دي فقط بتنفخ بنزين في الفاضي داخل قاهرة التكدس المروري و الاشارات
اتمني اننا نفكر ان في يوم ما هتنتهي مصادر الطاقة دي و هتنضب فيجب علينا استثمارها جيدا و فيما يفيد
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
الله المستعان
كلامي ده مش عشان ليون او غيرها و لكن عموما بتمني ذلك
والله يا بشمهندس انت كلامك سليم وانا مقتنع بيه جداً
الناس ليها بكام سي سي بغض النظر عن اي اعتبارات اخري
يعني تقوله بس دة بيخرج قد ال1.6 الna يقولك بس دة 1.2
كأن مثلا شركة فولكس مش قادرة تصنع مواتير - بس هتقول ايه في ثقافة ركيبة الأسيوي ؟؟؟؟
الأوروبي النهاردة بيتجه لتصنيع مواتير صغيرة وبتخرج قد الكبيرة كعزم وقوة وبيعوض الفرق بشواحن توربينية وفتايس سريعة والهدف من المحركات الصغيرة هو تقليل الأستهلاك من ناحية والانبعاثات من الناحية الأخري
تحياتي ليك يا هندسة
انتو بتدافعوا عن المحرك قوي ليه كده ؟؟ وليه منزلش فيها ال ١٤٠٠ بتاع الجولف ؟؟ مش برضو عشان يحافظوا على ميزة للجولف ؟
القصة مش ١٢٠٠ .. القصة انه بيطلع ١٠٥ حصان .. في وقت عربيات اقل منها بكتير بطلع اكتر من كده .. ايوه العزم حلو بس مش قوي يعني ..
رأي انه الموتور ده افقدها الكثير !!١
لو كانت نزلت ب 1400 كانت هتبقى اغلى من كدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng.Sameh
ثانيا البلد حالياً مش محتاجة محرك كام حصان لا.. محتاجة محرك بيستهلك اد ايه بنزين
Sent from my GT-I9505 using Forum Runner