اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier مشاهدة المشاركة
اختلف معك الى ابعد الحدود ....

انت ممكن تكون السبب فى الاستهلاك العالى من اهمال الصيانه الدورية للانجكشن او بتعامل الموتور بعنف

والمعروف ان البروتون كله بلا مشاكل الا دلع فقط

وفى محلات شغالة بروتون فقط وفى تزايد بشكل ملحوظ للانتشار اللافت للبروتون
بص يا بشمهندس , صدقنى انا مش بذم فى حاجة لمجرد النقد وخلاص
تعرف ان سوزوكى اللى كانت معايا بعتها بعد أربع سنين بنفس البطارية الفابريكة .. لكن البطارية فى الساجا ودعت بعد اول خمس شهور بدون اهمال فيها .. المساعد الخلفى فى الساجا جاب زيت بعد اول 2000 كيلو متر فقط وهذا لم يحدث فى العربية سوزوكى مع انه نفس السواق ونفس طريقة المشى والبعد عن المطبات والتهور ... المراية عندى اتكسرت وروحت التوكيل قاللى احجز وعيش بقى مع نفسك وبعدها روحت لكل المحلات تقريبا ملقتش المراية الاصلية وجبت واحدة تقليد صدق او لا تصدق ( طلعت بتاعة دريكسيون يمين ) ... مرات كتير بيحصل رجرجة فى العربية وانا بسخنها والتوكيل لم يستطيع تصليحها وهذا لم يحدث فى السوزوكى ... استهلاك البنزين تقريبا 120 كيلو فى الصفيحة بدون تكييف فى وسط البلد وبالتكييف 90 كيلو بدون حرق او قرص على الموتور لانى حريص جدا فى الالتو كانت بتاخد 260 كيلو ....

فى النهاية انا بقول اللى حصل معايا بامانة بدون تحيز ...