اخي العزيز هوصفلك تجربتي مع البطارياتسيارتي رينو فيل ساتس 2.2 ديزل حصل نفس المشكلة عندي البطارية لما يكون الجو دافي تشتغل تمام لكن بدخول الشتا و نظرا اني في دولة شديدة البرودة يعني تحت الصفر السيارة كانت تدور بشق اﻻنفس و اخيرا كنت انتظر اي حد يدينى ماس عشان ادور و المشاكل دي.المهم ﻻني بشتغل في السيارات فعندي فكرة مش بطالة عن الكهربة و بعد الفحص علي القشاطات و الشحن و الوصﻻت وعن اي تسريب كهربة ما وجدت شئ نهائئ و علي فكرة التسريب قد يكون مفتاح لمبة شنطة السيارة معلق يعني حاجات زي كدا ....المهم ان البطارية القديمة كانت 70 امبير فقررت اني اغيرها بوحدة 100 امبير تشيكي الصنع باﻻضافة و بالخبرة هنا كنت اﻻحظ بعض بطاريات السيارات معملها جراب عازل حراري عشان البطارية متسقعش .فلفيت البطارية الجديدة ببﻻستك عازل للحرارة كانت النتيجة ايه ....1 . فرق زيادة اﻻمبير من 70 ل 100 امبير زاد طول الغيارات بنسبة حوالي 25% .طبعا ناس كتير هتقول اية العﻻقة بين سرعة الغيار و زيادة امبير البطارية اﻻجابة ان البطارية كلما ضعفت زاد الحمل علي الدينمو اكتر و كلمات زاد الحمل على الدينمو زادت مقاومته للمحرك فيقل عزم المحرك بالتالي يكون في تكتيفة بسيطة للمحرك.2 . ﻻحظت مسافة اشارة ريموت السيارة زاد تقريبا الضعف3. نسبة استهﻻك الوقود قلت بنسبة 1 لتر / 100 كيلو4. قوة صوت الكاست زادت بشكل كبير5 . السيارة اصبحت اكثر سﻻسة من اﻻولوارجو من الله اني قد اضفت بمعلومة و لو بسيطة لحضراتكم.اما لو اي استفسار عن الدبرياج ان شاء الله مستعد ﻻي استفسار.