السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة أعضاء المنتدى الكرام
لاحظت منذ فترة إن عداد rpm وصل إلى 1100 لفة فى الدقيقة عند بدء الدوارة ويكون صوت المحرك عالى ثم يصل إلى 750 لفة فى الدقيقة بعد حوالى 5 دقائق من الدوارةوبالتالى يهدء صوت المحرك وقد كان فى السابق بمجرد الدوارة يكون المؤشر على 750 لفة فى الدقيقة ويكون صوت الموتور هادئ علما ً أن السيارة أوكتافيا a4 2009 مانيوال وعاملة حوالى 92000 كم ومهتم بالصيانة الدورية والزيت المستخدم زيت كاسترول ماجنيتك رجاء الإفادة ولكم الشكر
عادي جدا يا باشا مفيش مشكلة
الآول الجو كان حر وصيف لكن دلوقتي بدأنا نخش في الشتا والساقعة
فطبيعي انك اول متدور تبقي العربية باردة جدا ويبقي الآر بي ام علي 1000 او 1100
طالما بينزل بعد كده لما تسخن خلاص متقلقش
كده الكلام صح لان السخانات شغاله عندك تمام فاول الدواره لطبيعه حرارة الجو
هو ده الطبيعى عشان الموتور يوصل لدرجه تشغيله العاديه بعد كده ينزل للطبيعى
معايه a4 اوتو وبيحصل عندي كده
معلش يا جماعة هى الفنتازيا وال a5 بتتسخن فى شالتشا يعنى لو مش بتخرج بيها بقالك فترة لازم تنزل تشخنها يوم بعد يوم ولا مش شرط
الموضوع مش موضوع فانتازيا ولا 128
الفكرة ان بطارية اي عربية لما مبتشتغلش فترة طويلة بتريح وبالتالي بتحتاج كل فترة انك تدورها او تمشي بيها مشوار عشان تشحن كويس
فالموضوع عشان البطارية وليس العربية
اما الموضوع اللي بنتكلم فيه هنا فهو شيء طبيعي لانك لازم تسيب العربية دقيقتين مثلا اول مدورها عشان الزيت والسواائل بتبقي راقدة فتديها الفرصة انها تشتغل وتاخد دورتها وفي نفس الوقت الموتور يوصل لدرجة حرارة التشغيل بتاعته
دا الطبيعي مش تقلق وكلة تمام عربياتنا كلها كده
عادى يابرنس ماتشغلش بالك العربية كدة تمام
ده العادى و عندى فى الاوبترا نفس الوضع كده
السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام وأشكر كل من شارك بالرد على إستفسارى بس أحب أوضح أن الوضع الطبيعى كان أول ما أدور يكون المؤشر على 750 لفة فى الدقيقة سواء فى الصيف أو الشتاء وفى الكتلوج مذكور إنى أنطلق بالسيارة مباشرة ً دون تسخين أما الوضع الحالى 1100 لفة فى الدقيقة عند بدء الدوارة فهو غير طبيعى بالنسبة للسيارة بعض الزملاء قالو يمكن يكون البوابة عايزة تتنظف والبعض الأخر قالو قد يكون حساس الجكمان مبقتش عارف حاجة علما ً بأنة لا يظهر أى أخطاء عند الكشف على السيارة بالكمبيوتر
غريبه يعني الواحد ممكن يطلع من غير ما يسخن العرببه
في الصبح مش بطلع غير اما توصل الحراره ٩٠
يا بن عمى دورها دقيقتين او تلاته و اعتمداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صعيدي
aminyassien كله بمشيئه الله بس مكتوب في الكتالوج أن مؤشر الحراره لازم يكون في النص
Cold range
If the pointer is in the left-hand area of the scale it means that the engine has not yet reached its operating temperature. Avoid running at high engine speeds, at full throttle and at severe engine loads.
The operating range
The engine has reached its operating temperature as soon as the pointer moves into the mid-range of the scale. The pointer may also move further to the right thigh engine loads and high outside temperatures. This is not critical provided the warning symbol