الموضوع: حصريا على نايل موتورز اسعار وموصفات رائعة مرسيدس cla الجديدة فى مصر

اطلقة مرسيدس بنز رائعتها الجديده الكوبيه الرباعية الأبواب مرسيدس CLA في السوق المحلي والتي ستكون منافساً قويا
هذا وسيتم طرح CLA الجديدة في مصر بفئتين، الأولى هي CLA 180 التي ستعتمد على محرك رباعي الاسطوانات تيربو سعة 1,6 لتر «1595 سم³» وبقوة 120 حصان، مع عزم دوران يبلغ 200 نيوتن / المتر، وتتسارع السيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كلم / س في 9,2 ثانية، مع قدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كلم / س.




أما الفئة الثانية فهي CLA 200 التي ستتزود بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1,6 لتر «1595 سم³» أيضاً لكن بقوة 154 حصان، وبعزم دوران يبلغ 250 نيوتن / المتر، ويقلص هذا المحرك زمن كسر حاجز الـ 100 كلم / س إلى 8,5 ثانية، مع رفع السرعة القصوى للسيارة إلى 230 كلم / س.


تبلغ أبعاد السيارة 4630 مم للطول، و1777 مم للعرض، مع ارتفاع يصل إلى 1432 مم، وقاعدة عجلات مقنعة للغاية بمساحة تبلغ 2699 مم.

ويتوفر مع كلا الفئتين علبة تروس أوتوماتيكية من طراز «7G-DCT» مكونة من سبعة نسب أمامية .


اما عن الاسعار فهى كألاتى :


CLA 180 الفئة الاولى 285 الف والفئة الثانيه 318 الف

CLA 200 الفئة الاولى 372 الف والثانيه 399 الف والثالثة 438 الف

hmmmmmmmmmmm ,,

ملاحظين يا جماعة ان العربية نازلة بالفتيس ال 7G-DCT
و دا dual clutch transmission زى ال dsg الخاص بفولكس و ال powershift
الخاص بفورد و ال TC-SST الخاص بالايفو و طبعا ال PDK الخاص ببورشه

و دى كدة تالت عربية تنزل من مرسيدس بالفتيس دا بعد ال B-class و ال A-class
و لسه معظم العربيات الباقية بتنزل بالفتيس ال 7G-Tronic +
و زى ما قلنا قبل كدة ان مرسيدس اختيارها منطقى و نزلت الفتيس دا wet مش dry
http://www.nilemotors.net/Nile/3874910760-post93.html
و ع فكرة الفتيس دا بياخد 6 لتر

بصوا بقى التعقيد ,,
دايملر بتقول ان الفتيس دا نازل ب 2 طلمبة زيت ,, واحدة mechanical و التانية electric
وظيفة ال electric one انها تحافظ ع ال oil pressure اثناء لما الموتور يكون مطفى ف ال
start/stop function بحيث ان الموتور لما يرجع بشتغل , العربية تتحرك على طول
من غير اى delay ,, كمان ال electirc pump دى بتساعد ال mechanical one
لما يحصل load عالى

انا معرفش ال Shift time ليه قد ايه ,,
لكن لما عربية 120 حصان بوزن 1400 كيلو unladen توصل ل 100 ف 9 ثوانى
يبقى الفتيس بيتكلم عن نفسه بجانب ال aerodynamics

الجميل ف مرسيدس انها بتصنع فتيساتها in-house ف Stuttgart
عكس BMW اللى بتعتمد على شركات زى ZF
و دا شئ يحسب لمرسيدس طبعا

remarkable point تانية ,, ان الفتيس وزنه 86 kg فى حين ان ال wet dsg
وزنه 93 kg

بجد يا جماعة مرسيدس دول عدوا كل الحدود

السؤال اللى بيطرح نفسه ,,
ليه مرسيدس بدأت تنزل الفتيس دا ف الفئات الاقل و ليس الاعلى ؟