اول مرة اسمع عن طرمبه بتضخ في الناحيتين...
متابع
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
رقم العضوية : 124163
تاريخ التسجيل : 05May2012
المشاركات : 912
النوع : ذكر
الاقامة : جيزه
السيارة: .................
السيارة[2]: SEAT IBIZA
دراجة بخارية: .........
الحالة :
يا رجاله انا لسه شارى طرمبه بنزين vr6 من رشاد على مكنه 1600
المشكله دلوقتى ان كل شويه الخرطوم بتاع الطرمبه بيسرب بنزين وغرقلى العربيه من جوا بنزين روحت لرضا علشان يظبطهولى لاقاه مقطوع قص منه حته وعملهولى بافيز مشيت بيها حلو وقبل ماوصل البيت بعد 40 كم مشى لاقيت الريحه طلعت تانى
قولت اخلع الخرطوم واشوف يمكن يكون متركب غلط خلعت الاتنين وجيت ادى كونتكت لاقيت الطرمبه بتطلع بنزين من الفتحتين الخارج والداخل اتصلت برشاد قالى ده عادى هو بيبقى واحد ضغط عالى خارج والتانى بيطلع ضغط واطى وبيبقى داخل بس انا مش شايف فرق ايه رايكم فى الكلام ده مظبوط ؟؟ظ
ولا المفروض البنزين بيطلع من جه واحده بس زى الطرمبه القديمه اللى عندى بجد انا تعبت من ريحه البنزين
ده غير ان الموتور اخره 135 كم ومبيزدش عن كدا ولون بيبقى سحبه حلو بس اول ما بيوصل 135 بيروح فاصل بنزين لوحده ادوس بنزين مفيش حاجه وبتبتدى السرعه تقل لغايه 80 ومبيرجعش يسحب بنزين تانى غير لما افصل الكونتكت وادى كونتكت وانا ماشى ياما امور واغير الغيار
ايه رايكم فى الحاجات دى وخاصه الطرمبه علشان بجد بطنى وجعتنى من ريحه البنزين
Seat Ibiza
Audi Engine 5V
seat ibiza 94 tunning 2000
A.G
ادمن جروب Seat Egypt Lovers
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
اول مرة اسمع عن طرمبه بتضخ في الناحيتين...
متابع
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 119018
تاريخ التسجيل : 12Jan2012
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : banha
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: citroen c4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو الطرمبه الاصليه عندك فتحه واحده يبقى مينفعش تركبلها فتحتين لان الفتحين داخل وراجع انا كانت عندي المشكله دي في الستروين بس مش من فتحات الرجوع والدخزل ده كان من جوان طرمبة البنزين اتاكد بس ان البنزين بيجي من الفتحات لو مش منها يبقى جوان ومش بيبان الا لما تفول العربيه لو من الفتحات يبقى تجيب طرمبه زي القديمه
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اخي الفاضل حسام رد عليك
اعتقد ان رشاد بيفتي لأن مافيش حاجه اسمها طلمبة تخرج بنزين بضغط من دخولها ....
و موضوع الطلمبة و خراطيمها انصحك انصحك تاني انك تسيبك من عك الافايز و القصص دي لو فيها مشكلة تشيل الخراطيم كاملة او لحد اقرب نقطه و تركب خراطيم تانية بكلبساتها الاصلية و توصلها او تغير الخراطيم خالص + تتأكد من تركيب الطلمبة و جوانها و انهم مظبوطين صح عشان متخرجش ريحة بنزين
موضوع السرعه ده كنترول يونت او حساس كما قال حسام و لكن ده هيبينه الكشف كمبيوتر
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 124163
تاريخ التسجيل : 05May2012
المشاركات : 912
النوع : ذكر
الاقامة : جيزه
السيارة: .................
السيارة[2]: SEAT IBIZA
دراجة بخارية: .........
الحالة :
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
أى كهربائى فى الحرافيين ونتا رايح تظبط موضوع الكنترول اساله عن موضوع الطرمبه vr6 و أتأكد وعلى الأساس ده هتعرف هتعمل أيه
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 124163
تاريخ التسجيل : 05May2012
المشاركات : 912
النوع : ذكر
الاقامة : جيزه
السيارة: .................
السيارة[2]: SEAT IBIZA
دراجة بخارية: .........
الحالة :
رقم العضوية : 25845
تاريخ التسجيل : 22Nov2008
المشاركات : 916
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Eg
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Seat Ibiza 2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
شوف يا صديقى مشكلة ان الموتور يفصل عند 135 والسرعة تقل لحد 80 كم ومفيش اى استجابة
دا حساس كرنك والله اعلم كانت عندى مشكلة قريبة من دى واتحلت بتغيير حساس الكرانك
http://www.nilemotors.net/Nile/311870-rpm-3-2000-a.html
[img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
وتتصلح ليه ده أنتا لسى جيبها هوا يغيرهالك بس لو كان لابد التصليح فممكن تلاقى الخراطيم وصله خطأ فى قلبها يعدلها لمكانها الصحيح بس كده
الكنترول مابيتحكمش فى ضخ الطرمبه وزى ماقلتلك ولسى عند راى المرجح الكنترول لموضوع 135كم و تغيره
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
المفضلات