-
الفتيس و سيلكتور سويتش
السلام عليكم يا رجالة...القصة كالأتى...العربية كانت زى الفل بس نسيت الشباك مفتوح (ماكينة الرفع علقت بعد ما قفلت العربية)...المهم تانى يوم الصبح لقيت العربية منعكشة...و لما أدور ألاقى لمبة الفتيس منورة مش عايزة تطفى..و على D العربية مش عايزة تطلع...لازم أجيبها 1 ثم 2 بس R كويسة.....المهم ذهبي لميكانيكى أوبل فى أحمد سعيد و كشف بالكمبيوتر العربية جابت Error 56 للى هو سيليكتور سويتش و Error 39 اللى هو transimison RPM no signal المهم الراجل قالى الفتيس بايظ لازم يتغير...قلتله لا نظف الفيش كلها و السيلكتور سويتش الرجل إشتغل و متصلحتش...جابلى من عنده إثنين سيلسكتور سويتش و ركبناهم و برده مفيش فايدة اللمبة منورة و بالكشف بجهاز الأعطال Error 56 ...خد منى 50 جنيه كشف و 30 جنيه عشان فك و ركب كذا مرة...قالى الفتيس كده بايظ لازم تغيره...رحت بعدها ل مجدى رجب فى شارع أحمد سعيد متخصص فتيس بس..أول ما شافها قالى ده عيب كهرباء مش ميكانيكا...ضبط الكهرباء الأول و تعالى....إفتكرت بعدها إن علبة الفيوزات اللى جنب مفتاح الكبوت تحت الدركسيون كانت مفتوحة (بظبط فيها حاجات).....المهم تنصحونى بإيه ..أو حد يعرف كهربائى كويس...عشان أنا جبت جاز ....أخوكم هشام
-
راجع فيوز 14
و راجع فيش السليكتور
-
شكرأ طنانى باشا...فيوز 14 اللى هو تحت الدركسيون ؟؟؟ و لا فى العلب اللى جنب الموتور....أعتقد إن الفيش سليمة و نظفتها بال wd 40
-
انا اسف
هى فيكترا ايه و لا بى
فى البى مش فاكر
فى الأيه فى علبة الفيوزات اللى تحت التابلوه
-
فيوز 14 في الفيكترا بي خاص بالويبر ووشر بتاع المساحات..
-
هى فيكترا بي 1997 2000 سي سي
-
http://www.nilemotors.net/Nile/199738-a.html
فادى باشا..أنا راجعت موضوعك ده و مفيش فيوز خاص بالفتيس أو السيلكتور سويتش ....ده صح ولا أنا غلطان
-
f35
هو ده الفيوز المسئول عن
f35-abs-traction control-auto box
-
فكك من الراجل دة
انا الان مش متزكر رقم الفيوز
بس فك الغطا حتلائي في الخلف تعريفتهم
واحد منهم علية رسمة ترس في ناحية اليمين
وفي واحد تاني مع abs
بس اهم حاجة امسك الغطاء صح
وفك فيشة حساس البوابة نظفها وركبها كويس
وشيل كابل البطارية وركبة بعد 10 دقائق
واية اخبار الزيت
اخرك يوم ماتغلب
علبة بلوف ب 1000ج
الفتيس يتغير لو بيخبط
-
الف شكر يا رجالة...حشوف الحاجات دي و أرجعلكم
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2