التيل بلط

**MITSUKERO** · 17-12-2013 01:38 PM

هههههههه ماشي

بص

التيل ده بيقفل ازاي علي العجلة ؟

فيه عدد 2 كاليبر امامي, كل عجله عليها كاليبر

الكاليبر ده بيبقي بستم صغير زيت الباكم بيزقه لما بتضغط علي دواسة الفرامل فيقوم هو بقي يزق التيل فالعربية تقف

طيب و بعدين ؟

الكاليبر ده له كاوتش تراب بيمنع دخول التراب لنقاط الاحتكاك بين الكاليبر و الدشمة لمنع تكون الصداء

لو الكاوتش ده اتقطع التراب بيدخل فالكاليبر بيصدي و يقفش علي وضعية الفتح

يبقي تكشف علي دشمة الفرامل كلها و الكاليبرات الامامية و تشوف الكاوتشات بتاعتها اللي بيسموها قطم اصلاح

**eslamhamdy** · 17-12-2013 02:29 PM

دة الجزء الى الاستاذ MITSUKERO بيقول علية

Uploaded with ImageShack.us

**madman2002** · 17-12-2013 11:02 PM

تمام يا شباب تسلمو

**elamerstar** · 18-12-2013 02:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madman2002

ومحدش يسألنى يعنى ايه التيل بلط .. انا مغير الطنابير والتيل من 3 اسابيع وجبت تيل ريمسا اسبانى شويه لقيت صوت مزيكه حسباله وانا ماشى وطبعا لما ادوس .. رحت اشوف فيه ايه قاللى تيل وحش وبلط صنفره وقالى هيرجع تانى لان تيل وحش ... طب اجيب ايه انضف من كده !!!

استخدامك لتيل فرامل غير اصلى هو ما جعلك تغير طنابير وهو اهم عيوب تيل الفرامل الغير اصلى يعض فى الطنابير مرة بعد مرة وتمس الطنابير مرة بعد مرة الى ان تقوم بتغيير كامل الطنابير .