كنا محتاجين في التقرير دا حساب الماكس سبيد والاكسلريشن
عرض للطباعة
كنا محتاجين في التقرير دا حساب الماكس سبيد والاكسلريشن
عندك حق يا أستاذ أحمد
أنا وقفت في محطه الكارته و بعدين زودت السرعه عن طريق الطاره ( المثبت ) جابتها تقريبا في 11 ثانيه تقريبا ( لأن اخر سرعه كنت عليها بالمثبت بتقي متسجله لحد قبل ما تدوس فرامل أو بنزين مفاجأ ) ..
السرعه القصوي للأسف مفتحتش أوي لحد 140 كانت العربيه بجد ثابته و راسيه ثبات ال 60 كيلو / ساعه مثلا ..
جزاك الله خيرا عن التقرير الجميل ده
كل الكلام الى قالوه اخوانا سليم مية مية ...... لانى سافرت بالعربية الغردقة بعد فترة بسيطة ما جبتها و استمتعت جدا بيها بس ..........
لما تبقى مشغل الكروز كنترول و تدوس فرامل فيفصل وتنزل بالسرعة شوية و بعدين تدوس على زرار r الى فى طارة الدريسكسيون علشان يرجع السرعة تانى ....... صوت الموتور و العربية مزعج و ال rpm بيبقى مقرب على 6 بحس ان العربية بتصوت؟؟؟؟؟؟ ده فيه خطورة على العربية و لا عادى لانى بقيت اخاف على العربية
و ربنا يجعله عامر
بخصوص صوت الموتور على اى rpm عالى ده طبيعى جدا ... وكمقارنه بعربيات كتيره منافسه يعتبر معقول جدا ... فلا داعى لاى قلق ...
غير كده كامان اغلب العربيات الجديده مجهزه انها تقطع الكترونيا البنزين عن الموتور عند دخول rpm فى الاحمر لحمايه الموتور ...
تحياتى ...
ما شاء الله
ربنا يبارك
تقرير مميز، بالتوفيق ان شاء الله
تقرير ممتاز :x1[1]: وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها :S_thum1[1]:
ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
حضزتك ايه اخبار صوت الهوا و الارض على السرعات دى و لو الكاسيت مطفى؟
لو حضرتك قصدك ع العزل فهو فعلا تحفه .. مش بحس بصوت الهوا لحد ما جبت 140 كيلو /الساعه
ولا صوت الطريق طالما ممهد .. الكلام ده و الأزاز كله مقفول .. و الكاسيت كمان
عشان أقرب لحضرتك هي في أحسن من الياباني متمثل في الكورولا و النيسان و أحسن من الأوكتافيا و الكوري عامه
دول اللي أقدر أحكم لأنه ركبتهم و جربت عزلهم ..
دمتم بخير