الموضوع: ممكن الدخول لمالكى 301 بيجو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin

أولاً أنا مقولتش إن الموتور ياباني ١٠٠٪,
فامتقولش كلام أنا مقولتهوش الله يكرمك.!!

ثانياً أنا برضه مقولتش إن الفتيس ياباني ,,!!
لأن ردي كان علي الكلام اللي أتقال ما بينكم علي الموتور وكان فيه أختلاف,
وعموما الفتيس فعلاً ياباني ١٠٠٪ ودا واضح لأي حد في اللينكات اللي أنا حطيتهالك تقرأ منها,
بس معلش فهمني هوا أيه الوااااو في كدا.؟

يعني فتيس ياباني وموجود في عربية المفروض أنها ياباني,, أيه اللي في كدا.؟!
مع العلم أن العربية مش ياباني بما إن داخل فيها قطع غيار مصري علي هندي,, وكمان متقفلة برة اليابان.! يعني مهياش عربية ياباني ١٠٠٪
بس أنا عايز أفهم مسكت في كلمة إن الفتيس ياباني ١٠٠٪ دي كدا ليه وكررتها مرتين ليه.؟؟
فين المعجزة في كدا يعني عشان أفهم.؟؟!



هعيد لك كلامي تاني,
أنا قلت إن الموتور بيتبعت كا قطع غيار في كراتين من اليابان علي الهند,,
وبيتجمع وبيتقفل بالكامل في الهند,,
وبكدا بيكون خسر كلمة أنو ياباني ١٠٠٪ لأنو متقفلش بنفس جودة التقفيل الياباني ولا الدقة العالية بتاعتهم. :ansmile23::ansmile23:

وبالمناسبة أنت اللي قلت أن الموتور ياباني مش أنا في المشاركة دي,

فاياريت تبقي تركز في مين اللي قال أيه,


والعربية فيها عيوب تانية غير عيب الصاج اللي حكيت عنه,
عندك مشاكل في الثبات بسبب تصميمها الأيروديناميكي السئ, وكمان بسبب الكاوتش الصيني التعبان
غير مشكلة الفرامل العامة واللي أتعمل للعربية بسببها recall في أكتر من بلد, وتوكيل نيسان مصر أدي ضهره للمشكلة و كانو بيصنفرو للناس التيل في التوكيل عشان ميغيروش التيل في الأول.

في بيچو مثلاً اللي ظهر معاه مشاكل في الفرامل كانت مشاكل فردية, ومكنتش مشكلة عامة زي فرامل النيسان,
واللي راحو التوكيل في بيچو أتغيرلهم التيل والطنابير كمان مع التيل في الضمان من غير صنفرة ولا تحوير علي العميل زي ما حصل في نيسان.


يعني الخلاصة إن النيسان صني عربية بموتور تقفيل هندي, وكمان تقفيل مصري, وداخل فيها خامات مصري,!!
وثباتها فيه مشاكل وفراملها فيها مشاكل تصميمها الايروديناميكي الغلط واللي بيعدي هوا كتير من تحت العربية و بيخليها مش ثابته علي الطريق
غير إن كاوتشها اللي بتنزل بيه صيني سئ جداً وكله بيغيرة أول ما بتستلمها زيرو لو كنت عايز تمشي زي أي واحد جايب عربية زيرو ونفسه يتمتع بيها ويمشي براحته علي ١٤٠ و ١٦٠ من غير مشاكل.؟
+ زود علي كل دا إن قطع غيارها أغلي من البيجو, ومش فاهم علي أيه الصراحة.

البيجو من الأخر, شكل وثبات وفرامل وأمان وراحة, وتقفيل أوروبي محترم وخامات محترمة وتجميع سرعة عالي من موتور أوروبي محترم وكعادة سحب مواتير البيجو, مهياش ورقة علي الطريق زي الصني, البيجو جيب بيها ١٦٠ و ١٨٠ عادي
في الصني لو عدت ال ١٢٠ وحد عدي من جنبها بسرعة بتتمرجح يمين وشمال, وأبقي جرب وشوف.
وبعد كل دا قطع غيار البيچو كمان أرخص.!!
أنت بتتكلم في أيه.؟!!!


عموماً حضرتك لو عاجباك النيسان صني أوووي كدا, ممكن تروح تشتريها وتخلص فيها علي طول طالما عاجباك.
أنا مش فاهم ليه الجدال دا كله بما أنك مقتنع بيها كدا,,
بس متبقاش تزعل بعد كدا لو حسيت انو كان أختيار سئ,
ولو كان أختيار كويس ليك بالتوفيق.

وبالمناسبة الحجز اللي أنت هتسحبه من بيچو مش هيضر,, دا هيبقي مصلحة كبيرة جدا لينا ولناس كتير هنا,
لأن فيه ناس كتير هنا أعرفها مستنية بقالها أكتر من شهر تستلم والطلبات أعلي من الكمية المتاحة. :f_eyeb1[1]:

فا خد قرارك براحتك,
وبالتوفيق في الاختيار.

أهلا بيك سيدي و أشكرك علي ردك مع بعض التحفظات علي بعض النقط
وجه نظري أن السيارتين ممتازين هنا يوجد بعض المشاكل و الناحية الاخري مشاكل من نوع آخر ولولا اختلاف الأذواق لبارت السلع لكن أنا فقط أتكلم أن النيسان سعرها كام مقارنة بالبيجوا بيكام ؟ 109ألف أتومتيك أما البيجو 126 ألف أتوامتيك و هنا يوجد مشاكل و هناك أكيد مشاكل لكن أنا مقتنع أن كل السيارات ممتازة و كله يمشي علي الأرض و الدليل أن النيسان بالمشاكل التي تتكلم عنها أصبحت أكتر من الميكروباص في مصر . و البيجوا بدأت تنتشر .
وجه نظري الموضوع مادي إلي حد ما . موضوع الكفاءة فهو للمتخصصين أكثر من العامة
و لكم مني جزيل الشكر و الإحترام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ihabsamir

أهلا بيك سيدي و أشكرك علي ردك مع بعض التحفظات علي بعض النقط
وجه نظري أن السيارتين ممتازين هنا يوجد بعض المشاكل و الناحية الاخري مشاكل من نوع آخر ولولا اختلاف الأذواق لبارت السلع لكن أنا فقط أتكلم أن النيسان سعرها كام مقارنة بالبيجوا بيكام ؟ 109ألف أتومتيك أما البيجو 126 ألف أتوامتيك و هنا يوجد مشاكل و هناك أكيد مشاكل لكن أنا مقتنع أن كل السيارات ممتازة و كله يمشي علي الأرض و الدليل أن النيسان بالمشاكل التي تتكلم عنها أصبحت أكتر من الميكروباص في مصر . و البيجوا بدأت تنتشر .
وجه نظري الموضوع مادي إلي حد ما . موضوع الكفاءة فهو للمتخصصين أكثر من العامة
و لكم مني جزيل الشكر و الإحترام

حضرتك بتقول كلام زي الفل,انا شايف ان حضرتك لازم تلغي حجزك و تروح تجيب الصني فورا لأنها لقطة و متتعوضش و كمان عشان عايز استلم ال301 و عايز زحمة الحجز تخف

براحه علي الراجل مش كده
انا نفسي لما شفت ال 301 اول مره كان في شهر 7 اللي فات .. كنت متخيل ان تمنها في حدود ال 200 الف من علامه بيجو عليها بس :) و ان اللي سايقها جوه ده معاه 200 الف غيرهم يصرفهم علي صيانتها

اما لو في حد رايه النيسان صني افضل من البيجو 301 في 2013 و 2014

اتمني ليه التوفيق و اتمني انه يكون بيشتري للسوق و طبعا دي خساره فلوس من غير متعه ( يعني للي حيشتريها منه ) و مش بيشتري لنفسه

لان العربيه دي مينفعش حد يروح يشتريها زيروا لنفسه و يقول انا حركب صني في شهر 12 .. بعد ما اتفرمت انتقاد من ملاكها و وضوح مشاكل الفرامل زي الشمس و البلاستيك اللي جواها و الصاج الورق علي عكس الصني بتاع زمان

و برغم انها ازواق بس الشكل الجديد سئ جدا .. مش مفهوم .. ملخبط
علي عكس البساطه في بيجو 301 و الشكل الانيق و االلي كان موجود في الصني القديم

و اخيرا انا اتكلمت مع واحده اشترت صني و باعتها قبل ما توصل 1000 كيلو
و كان تعليقها انها بتخاف تسند علي العربيه لحسن الصاج يتطبق و حجزت بيجو اكتيف

نصيحه شوف انت عايز ايه من العربيه و معاك كام و اشتري .. و سيبك من الناس بتاعت السوق دي الله يخليك
واحد منهم قالي بلاش بيجو دي صاجها ورق .. قلت له انت شفت ال 301 اصلا ؟ .. قالي الهاتش باك و لا السيدان :) و نصحني باوبترا :))

و في الاخر انا حاجز 301 و ربنا يقرب معاد الاستلام :)

بالتوفيق :)

يكفى النيسان شهادة من يشتريها
اول مرة اشوف فى حياتى ينزل موديل من عربية ....فالناس تروح تشترى الموديل السابق منها