| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية egyption2012

    رقم العضوية : 131094

    تاريخ التسجيل : 08Nov2012

    المشاركات : 737

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    الحالة : egyption2012 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة غريبة جدا جدا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    في البداية لمبة التشيك انجن خلال اليومين اللي فاتوا كانت بتنور اثناء سيري بالعربية
    وتطفي لوحدها ساعات اثناط السير ولو حبيت اطفيها في اي وقت اشيل كابل البطارية واحطه تاني
    المهم بقالي حوالي ٢٤ ساعة اللمبة بطلت تنور معايا

    ده كانت مقدمة فقط

    النهاردة نزلت روحت مشوار قصير
    وانا راجع من المشوار جيت اعمل مارشدير لقيت اللمبات اللي جنب الغيارات كلها نورت
    طنشت وقولت افكني
    جبت على ال d تاني لقيت العربية سحبها زفت وكل شوية بيكون أسوأ
    جيت اركنها لقيت فيه لخبطة في الغيارات واللمبات كلها بتنور
    والغيار التاني والتالت وال d العربية مش بتمشي عليهم نهائيا
    الغيار الاول فقط اللي بيمشي العربية

    شيلت كابل البطارية وركبته لقيت المشكلة اتحلت والحمد لله
    مع العلم ان لمبة التشيك انجن منورتش خلال المشكلة ده

    فهل لو كشفت كمبيوتر ان شاء الله حيظهر حاجة بخصوص المشكلة ده ولا لا

    شكرا لكم


  2. #2

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا لازم تكشف كمبيوتر وان شاء الله بسيطه...
    تحياتي

    Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ابدأ بلسهل الاول
    اولا فيشة حساس البوابة tps
    شيلها وركبها كويس واربطها بافيز رباط
    وجرب
    ثانيا حنظف سيلكتور سويتش
    ثالثا نكشف كمبيوتر
    لازم تعمل بالترتيب


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)


  4. #4

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عيب كنترولر


  5. #5

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اول ما تشيل كابل البطارية كل الاعطال اللي اتسجلت بتتمسح

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين


  6. #6

    الصورة الرمزية egyption2012

    رقم العضوية : 131094

    تاريخ التسجيل : 08Nov2012

    المشاركات : 737

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    الحالة : egyption2012 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    طبعا لازم تكشف كمبيوتر وان شاء الله بسيطه...
    تحياتي

    sent from my xperia arc s using forum runner
    ان شاء الله اكشف كمبيوتر
    لكن المشكلة انه اثناء المشكلة لمبة التشيك انجن منورتش
    فهل من الممكن انه يكون سجل خطأ بدون ما اللمبة تنور

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
    ابدأ بلسهل الاول
    اولا فيشة حساس البوابة tps
    شيلها وركبها كويس واربطها بافيز رباط
    وجرب
    ثانيا حنظف سيلكتور سويتش
    ثالثا نكشف كمبيوتر
    لازم تعمل بالترتيب
    انا اتذكر قبل شهر
    لمبة التشيك انجن نورت ولما كشفت قالي بوابة
    وللاسف معرفش فين فيشة حساس البوابة
    والسيلكتور سويتش معرفش مكانه برضوا
    شكلي ححاول اقنع في الميكانيكي انه يعملي الكلام ده ان شاء الله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة opelcars مشاهدة المشاركة
    عيب كنترولر
    ان شاء الله تكون المشكلة بعيدة عن الكنترول
    لاني لسه مغيره من حوالي شهرين بواحد استعمال خارج

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero مشاهدة المشاركة
    اول ما تشيل كابل البطارية كل الاعطال اللي اتسجلت بتتمسح
    انا اعرف ان اللمبة بتطفي
    لكن الاعطال بتفضل متسجلة لحد ما يمسحها عن طريق كشف الكمبيوتر


    ملحوظة اخرى
    بعد ما اشتريت العربية استعمال
    اتذكر ان اللمبات اللي جنب الفتيس كلها بتنور لما اخلي الفتيس على المارشدير
    ولازم اهزه شوية عشان اللمبات تطفي
    تقريبا كان فيه حاجة بتعلق

    وروحت للميكانيكي وغيرلي جلدة صغيرة من تحت العربية تقريبا
    واخد 40 جنيه تمن الجلدة ده
    والمشكلة اتحلت تماما

    بالاضافة بقالي حوالي اسبوعين
    لما بجيب الفتيس علي الباركينج .. الزرار الجانبي
    ساعات بيكون معلق حاجة بسيطة لحد ما اسيب فرامل الرجل الاقيه ينطر حاجة بسيطة لبرة



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة غريبة في a5
    بواسطة xLanoS في المنتدى سكودا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-07-2012, 09:00 PM
  2. مشكلة غريبة في 305
    بواسطة ahmed.zahra في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 06:39 PM
  3. مشكلة غريبة
    بواسطة ahmedtunning في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 10-07-2011, 08:24 PM
  4. مشكلة غريبة
    بواسطة mr_sameh في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 27-09-2010, 08:44 PM
  5. مشكلة غريبة !!
    بواسطة Rsarabia في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 06-01-2009, 06:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2