متابع
متابع
وبواقى الجاز اللى اكيد متبقيه داخل الموتور وحط عليه الزيت الجديد كده الجاز المتبقى ولو بنسبه بسيطه هيحلل مكونات الزيت ويضيع اللزوجه .... ازاى يعمل كده مش عارف ؟
صديقي المواطن
قولا واحدا
جريمة جريمة جريمة مكتملة اﻷركان ومش حينفعهم أي محامي والمكنة هي المجني عليها ﻷن الضرر والتسلخات أصابتها خلاص والميكانيكي ده كفتة بلدي لحم قطط كمان والصح كان يجب ينظف بالفلاش مش مع الزيت القديم والفلتر القديم ﻷ مع فلتر أي كلام وزيت أي كلام حوالي 3 لتر ثم ينزله ويحط 2 لتر زيت أي كلام لتنظيف بواقي الفلاش ده لو المكنة نظيفة وبتحط زيوت غالية لكن لو المكنة لسه شاري العربية أو عمرها ما تنظفت من جوه مش حيسد معاها إلا مرتين فلاش ولما تحط الزيت الغالي بتاعك تحط عليه إضافات أمريكية لتعويض الكاربون اللي إتحرك من مكانه وتكون خدمت المكنة كأنك بتعمل حاجة شبه طقم الشنبر واﻹضافات دي مش رخيصة لكن فوائدها عظيمة
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
يا جماعه العر بيه لسه مشدوده مكملتش شهرين ومصروف عليها 14 الف جنيه والموتور متعمر بالكامل والغريب فى كدا ان المكانيكى اللى عمل العمله السوده دى هو هو نفس الميكانيكى اللى معمرها (يعنى هل يعقل انه يبوظ شغله بايده ) الحاجه التانيه فى ناس قالت ان الفلاش نفس تركيبه الجاز بس مع بعض الاختلاف الطفيف.........وفعلا الخوف دلوقتى من بقايا الجاز اللى متبقيه مع الزيت الجديد واللى ممكن فعلا تبوظ المكنه من تانى ..............بس السؤال هنا هل فى حل عشان ننقذ بيه الجنين داخل بطن هذه السياره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :praying::waaaht::untitled 1:
متابع جدا
متابع
بواقي الجاز مش هتستحمل الحراره داخل الموتور وهتخرج بكل تاكيد على شكل بخار من الشكمان مع اول مشوار . ماتقلقش .