فيديو لتوضيح وجود ترموستات الكوعة3

**hagagatc** · 04-01-2014 02:13 PM

طيب سوال لو متشال الامبير والعربيه واقفه اليومين دول في الشتا حيكون طالع نازل قبل ال ٨٠ ولا مش حيوصل اساسا لل ٨٠ الا لما العربيه تتحرك

**MaaM** · 04-01-2014 05:39 PM

تقصد بكلمة متشال الأمبير "الترموستات" ؟
لو تقصد كدا ، هايطلع لـ 90 عادي بس بعد فترة كبيرة
يعني افتكر أيام الأسترا في الشتاء ومكانش متركب فيها ترموستات الكوعة ، كنت بمشي حوالي كيلوا على الأقل ولسا حرارة العربية 70 أو 60
أما دلوقتي مع الفيكترا وفي وجود ترموستات الكوعة ، اول لما أدور العربية الصبح بدري في عز الشتاء مافيش خمس دقائق ويبتدي المؤشر يوصل لـ 70 والعربية لسا واقفة في مكانها

المشكلة بقى مش في وقت سخونة العربية لما ندورها الصبح بدري ، المشكلة الأساسية في زيادة استهلاك البنزين + قلة كفاءة السحب + على المدى البعيد عمرة إن شاء الله بسبب تآكل أجزاء ومكونات الموتور

**ghamry** · 04-01-2014 09:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam

سجلت فيديو لتوضيح وجود ترموستات الكوعة والقيام بدورها
الفيديو هايبتدي ودرجة الحرارة على 82 وهاتبتدي تعلى لـ 85-86
وعند الدقيقة 1.44 هاتلاحظوا ان المؤشر نزل من 88 درجة الى 82 درجة

vectra thermostat operation - youtube

الحرارات دى بقى لل2000 سي سي ولا ال 1600 سي سي وشكرا

**MaaM** · 04-01-2014 10:34 PM

ديه قاعدة عامة مع اختلاف درجات الحرارة حسب ترموستات الكوعة

Sent from my HTC

**yoyomonster** · 05-01-2014 02:54 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam

لـ yoyomonster

- لو مانزلش يبقى ترموستات الكوعة مش موجودة

- أول مرة أخد بالي منها دلوقتي بسبب كلامك ، ومعرفش ليه !
هل ممكن يكون معناها ان ده red zone للغيار الأولاني ؟

هو انا فكرت فيها برده في موضوع انها اقصي حاجة للغيار الاولاني، وبرده حطيت احتمال ان دي تكون السرعة القصوي داخل المدن في اوروبا،
بس مش متاكد ومش عارف موجودة في الاوتوماتيك ولا لا، ومشوفتهاش في عربيات تانية :)