الموضوع: مشكله ف الهوندا اكورد اوتوماتك 82 ... اجاركم الله

هية مشكلتك دية طالما متأكد ان الفتيس كويس جدا قبل التغيير يبقى هتتأكد الاول من الاتنين دول وان شاء الله مش هيخرجوا منهم

1- تتأكد ان الكبالن راكبة كويس وصخ

2- لو هو فك الكبالن , يبقى المفروض يعوض مكان الزيت اللى نزل

فانت دلوقتى هتكشف الاول على مقاس الزيت بتاع الفتيس ولازم يكون على ال max

لازم تبص على الاتى :

1- كبالن ( ويتأكد ان البلى بتاع الكبالن راكب صح ومظبوط )

2- واتأكد من wire الفتيس راكب هو كمان صح ولا لأ

وخلية يفك الجنب اللى فكة تانى ويركبة من اول وجديد بس صح

ولما تركب تظبط مقاس زيت الفتيس تانى

لأ ياباشا اسأل براحتك واستفسر براحتك , احنا اخوات , ومش بنسيب اى شخص الحمد لله الا لما بنحل لية مشكلتة

, طيب ماتشوف ال wire ممكن يكون مرخى , لازم الwire يكون مشدود بنسبة 95% عشان العربية تنقل معاك

وكمان ياريت تراجع wire عصاية النقلات

اسف للتدخل من صاحب الموضوع

بس يا سامح الواير لو مشدود زياده عن اللزوم والعربيه مانول ممكن يخلي اول مشيل بنزين وقبل مدوس ديبرياج العربيه زي متكون بتكش جامد كدا !!!!!!!! ولا ده عيب حاجه ثانيه


يعني ابقى هلمس فرام واكمل بنزين مش غير مسند ديبرياج بلاكي العربيه نتشت وكشت كدا ده عيب ايه