اعتقد 301 هتشد الايام اللى جايه
عرض للطباعة
اعتقد 301 هتشد الايام اللى جايه
لا موجوده بس حاولت اجيبها واركبها انا قالى بلاش حشان الضماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atshe
ما يجعلنى أفضل سياره عن سياره هى الأسباب التاليه بالترتيب حسب الأهميه
1- مدى اعتمادية السياره و توافر الخدمات بها
2- مدى توافر قطع الغيار الضروريه المستهلكه و امكانية الصيانه لها فى أى مكان
3- سعر اعادة البيع لها .
بخصوص نقطة توافر قطع الغيار و اجراء عمليات الصيانه , فأنا أتكلم هنا عن عموم الجمهورية و ليس فى مدينتى فقط , حيث أنه من الممكن أن تتعطل السياره بعيدا فى أثناء رحلة سفر .
لذلك فالوكيل الجيد هو الذى يجب أن يعتمد على شبكة موزعين و على اجراء تدريب لمراكز خدمة ليست تابعة له بشكل مباشر بحيث تكون موزعه على مناطق الجمهورية كلها .
لن يوجد الوكيل الذى يستطيع أن يغطى الجمهوريه بمراكز خدمة تابعة له و لذلك فمراكز الخدمه المعتمده من الوكيل و المؤهله فنيا قد تحل مشكلة هذا العجز .
بدون ذلك لن أشترى أى سياره قطع غيارها و صيانتها لا توجد الا فى القاهره فقط حتى و لو كانت أفضل سياره فى العالم .
تخيل مثلا أن السياره تعطلت فى وسط سيناء أو وسط الصعيد و اسرتى معى و لا يوجد قطع الغيار أو الفنى الذى يقوم بالصيانه و مطلوب منى الأنتظار حتى تصل قطعة الغيار من القاهره أو اذهب بالسياره على الونش الى القاهره بعد ان اوصل اهلى من نصف الطريق الى أى مدينه .
هذا يكون من قبيل العبث
ساعتها سيكون الفرق أكيدا فى توافر قطع الغيار و الصيانه بغض النظر عن دولة المنشأ و التى لن تفيدنى وقتها فى شىء ما
.
انا شايف ان الفانتازيا حققت ال كل الاوروبى بلا استثناء معرفش يحققه ف سنين
عربية محترمة , اوروبى بجد مش زى عربيات ماتنتميش لاوروبا الا مجرد الشعار اللى عليها
و ف نفس الوقت ماسكه سعرها زى منافسينها الكوريين و يمكن احسن كمان
يعنى بتجمع بين كفاءة الاوروبى و مميزات سوق الكورى
و اعتقد ان الاسترا هى الوحيدة اللى تقدر تكمل المسيرة اللى هدفها كسر الخوف بين
المواطن المصرى و الاوروبى ,, لكن للاسف سعرها ارتفع و كدة التوكيل بيموت العربية
و برضه محدش ينكر دور ال 508 اللى سحبت البساط من الباسات بسبب ال dsg
و عايز اقول ان الكورى حاليا مش درجة تانية و ان المسافات بينه و بين الاوروبى بتقرب اوى
بصوا كدة ع المشاركة دى http://www.nilemotors.net/Nile/3875018920-post36.html
كمان قطع غيار الكورى منتشرة و صيانته سهلة
عندنا ف اسيوط مثلا ,, اى حد من ملاك هيونداى لو عايز قطعة غيار ايا كانت هيلاقيها سواء ف التوكيل اللى عندنا او عند حد من تجار قطع غيار هيونداى
اللى ماليين اسيوط و سهل جدا انه يلاقى ميكانيكى بيفهم فيها
عكس لو معاه ستروين او فورد مثلا
الفكرة مش الكورى مقارب للاوربى لانهم بيستغلوك فى عوامل الامان كمثل كانها كماليات بمعنى انك لازم تشترى فئة معينة علشان تاخد عوامل امان
بعكس الاوربى البيجو على سبيل المثال من اول فئة وعوامل الامان كاملة
غير العفشة السيئة للكورى ومحدش ينكر ده
بالنسبة للفانتازيا عربية محترمة جدااا بس اللى وقعها اية ماتور تيربو 1400 لازم بنزين 95 وده تفكير غلط جدااا منين دول نامية تنزلها العربية بالماتور ده ماينزلها 1600 نجيب منين فلوس لبنزين 95؟
الاسعار كلها بتزيد مع بعض
اللى هيقول الكيا ب ٢٠٠ الف هقولة المرسيدس السي كلاس ب ٤٠٠ الف
هو حضرتك هتقارن مرسيدس ب كيا ازاي شوف تاريخ شركتين
هو مش موضوع ان الاوروبى رجع مسك السوق تانى
هو الحكاية ان كل الناس عارفة من زمان ان الاوروبى متانة وجمال تصميم وتقفيل وعربيات محترمة
لكن سعرة كان غالى
طيب دلوقتى المستهلك عايز يركب عربية فيها الاتى ( باور - تكييف - ناعمة - واسعة - قطع غيارها رخيصة وسعرها كمان رخيص - وياسلام لو شكلها حلو ) لقوا كل دة فى الكورى
واليابانى افضل طبعا من الكورى , بس قطع غيارة غالية ومش اى حد بيشتغل فية
فطبعا اصبح الكورى ينتشر بطريقة فظيعة خلت التجار كلها تتجة للكورى سواء انتشار قطع غيار - او عمل الاكسسورات بتاعتة , وطبعا كل دة عمل حاجة اسمها القوة الشرائية انك معاك حاجة مطلوبة والكل عايز يركبها للاسباب اللى انا ذكرتها فوق
لكن حاليا بقى
اصبح اسعار الكورى غالية جدااا , سواء تمن السيارة او قطع الغيار , ووصلت انها بقت اغلى من الاوروبى , مش اقل من 10 الاف جنية , فطبعا لازم كل المستهلكين يتجهوا الى الافضل مرة اخرى
خصوصا ان الاوروبى بدأ يفهم السوق المصرى واصبح بينزل سيارات اقتصادية وفى نفس الوقت اسعرها مناسبة للمواطن المصرى
بس هو دة فى نظرى اسباب انتشار الكورى سابقا , واسباب فقدة للسوق حاليا واللى انا متوقعلة ان لو الكورى فضل على هذا النهج , هيفقد السوق تماما , خصوصا انة مش بيقدم اى سيارات ذات اداء , كل اهتمامة بيكون فقط للشكل والاوبشن ومواتير على جسم سيارة خفيف
الفانتازيا اللى انت بتقصدها لسه بتنزل؟
انا أتكلم عن الأعطال البسيطه و التى تحدث دائما و ليس لها علاقه بعمر السياره
على سبيل المثال لو كنت مسافرا على أحد الطرق و مجبر على تموين السياره من محطة بنزين تغش البنزين بالماء أو يوجد به شوائب كثيره
سوف تتعطل طرمبة البنزين أو ينسد أحد الرشاشات
هذا العطل ليس له علاقه بعمر السياره و هو وارد الحدوث جدا خصوصا مع المحطات الموجوده على جميع الطرق المصريه خارج المدن
لو تخيلنا حدوثه قرب مدينة سمالوط مثلا أو رأس سدر ..... و ليس هناك طرمبة بنزين بديله أو طقم الرشاشات بديل أو يتوافر جهاز تشخيص الأعطال أو الفنى الذى يستطيع ابدالها .... ماذا سيكون الموقف
بالتأكيد موقف صعب جدا ... سواء من الناحية الأنسانيه أو من الناحية الماديه
و لا اريد هنا أن أذكر انواعا معينة من السيارات و لكن بالتأكيد أن الأنواع المنتشر لها قطع الغيار و الصيانه ستكون أفضل مئات المرات من التى لا يتوفر لها كل ذلك الا فى العاصمه .
بغض النظر عن بلد المنشأ
.
فى المداخله السابقه تكلمت عن البنزين فقط كمثال
لكن الصوره مفزعه أكثر بكثير
المنتدى هنا ملىء بعشرات الموضوعات عن مشاكل تظهر فى سيارات لم تتعد 20 الف كيلومتر و هى بذلك تعتبر فى بداية عمرها و لم تتعرض لظروف تشغيل قاسيه .
ماذا عن المطبات الفجائيه و الحفر التى تمتلىء بها الطرق المصريه و التى قد تسبب اضرارا بعفشة السياره تمنعها من استكمال رحلتها .
ماذا عن أعطال الكهرباء بسبب تعطل فيوزات أو حساسات بعد المطبات و الهزات التى نشهدها دائما أو بسبب عيوب تصنيع تظهر فجأه بدون سابق انذار و يغطيها الضمان الصناعى
و القائمة طويله من الأعطال الفجائيه التى قد تحدث لسياره حديثه .
فى اوروبا تستطيع صيانة أى سياره من مخال مراكز الخدمه المعتمده و الموجوده بطول و عرض اوروبا .
كما أن خدمات نوادى السيارات تقدم لك نجده سريعه على أى من الطرق الأوروبيه طوال 24 ساعه حيث تصلك سياره للصيانه من اقرب مدينه لك لتحاول اصلاح العطل ....... فاذا كان العطل جسيما اوصلوك لأقرب مدينه و وفروا لك سياره بديله تمكنك من استكمال رحلتك و ذلك مقابل اشتراك سنوى .
اذا توافرت هذه الخدمات فى بلادنا .... وقتها فقط اشترى أى سياره و لا تهمنى اعطالها المفاجئه .
.
اعتقد انه السيارات اللي اكتر اعتمادية كقطع غيار (جديد ومستعمل وبينتج في كذا مكان )واسلوب صيانة واسعار اقتصادية هيا اكتر السيارات انتشارا وده متوفر اكتر في الكوري عن الياباني عن الاوروبي..واعتقد انه مازال السوق للكوري والياباني لانه مراكز الصيانة وورش الصيانة متوفرة في كل حتة وكمان قطع الغيار بسهولة تلاقيها في اي مكان لكن الاوروبي بصعوبة لما تلاقي قطعة غيار وبصعوبة لما تلاقي حد فاهم في تكنولوجيا العربية بالرغم من فعلا السيارات الاوروبي متميزة عن الكوري الا انها مسالة عرض وطلب وتوافر الخدمات..دايما بنلاقي انه مميزات البيع هوا توافر خدمات ما بعد البيع بسهولة وده لسه الكوري بيوفره عن الاوروبي
المشكلا في رأيي مؤقتة ..
لما الكوري مبيعاته تقل اسعاره هاتنزل ويرجع لمكانه الطبيعي ...
الأسعار بتتحدد حاسب العرض ولطلب مش الجودة ...
هو مبدائيا فى الفئات الغيره مبقاش يفرق كتير الكورى من اليابانى من الاوروبى الا فى الفخامه وبعض وسائل الامان اما العمر الافتراضى بقى متقارب
اما الفئات الكبيره فالامر محسوم للاوروبى والكورى بيحاول يدخل فى السوق ده بس مش قادر
لانه ببساطه لو معايا مليون جنيه هاشترى مرسيدس او بى ام مش هاشترى هيونداى ولا كيا مهما ان كان شكلها
لانى هاكون بدور على حاجه شبه كامله لان الكمال للاه وحده
بس موضوع ان الاوروبى يرجع يمسك سعر تانى ويتصدر سوق المبيعات دى مش بعيده لانه اصلا كان بيبيع ايام ماكان فى اسوء حالاته مابالك بالوقت الحالى وهو راجع بقوه ابتدا من شركه بيجو وسيتروين ورينو وفولفو وعربيات تانيه كتير
بس هو التوكيلات تظبط نفسها شويه وهاتلاقى الاوروبى اكتسح الكوروى بمراحل
كم نسبة حدوث هذة الاعطال ؟
وكلامك سليم بس لو هنقول الاوربى لسه بيقف ويشد حيله وخصوصا بعد غلطة الكورى ورفع الاسعار المبالغ فيه تقدر تفسرلى ازاى الكيا تبقى ب 200 الف جنية
يعنى انت لو معاك 200 الف تركب بيها سيراتو دى اللى كنت تجيبها ب 105 مانيول و 133 اتوماتيك
وقطع الغيار الاوربى هترجع للسوق كله ان شاء الله بس العربيات تنتشر الاول وهتلاقيها فى كل مكان سمالوط المنيا راس سدر سيناء كل حته
ماعتقدش ان الاسعار هتنزل مفيش حاجة فى البلد بتعلى وبعدها بتنزل
يعنى كانت اية الحجة فى رفع الاسعار الدولار رفع يا جماعه وبنجيبة سوق سوده ب 9 جنية طيب ودلوقت شكرا
الصح كان يحصل مقاطعه تامة وده هيجبرهم انهم بينزلوا الاسعار انما انت بتتكلم مع مين مع الاحترام الكامل لاصحاب السيارات المذكورة
موضوع العمر الافتراضى لسه يا اخى مشوفناش انت عندك البيجو من 70 وتلاقيها اسد ماشى
موافئك جدا فى الفئات العالية مفيش وجة مقارنة لما تلاقى الكيا ب 600 الف تقول على اى اساس
وانا لو معايا 600 الف هدفعهم فى كيا ولا هيواندى يا راجل ده كلام
التوكيلات بدات عملية التظبيط فعلى بداية من البيجو ونتمنى منصور ياخد باله علشان انا نفسى اشوف الاوبل ماسكة سوق عربية تستحق كل الاحترام
شكرا لمشاركتك يا كبير وفعلا تفكيرك مقارب جدا لتفكيرى
بس العربيات الكورى التوكيلات نزلت فى اسعارها شوف النترا الفيس لفت نزلت كامله 163 الف
والسيراتو نزل فى سعرها كتير
بس الصراحه والحق يقال العربيات الكورى التصميم بتاعها من حيث الشكل جميل جداااااااااااا افضل من الاوربى بمراحل
ده راءى انا
انا مجرتيش الكورى فى تحمل البهدله هيحصلها ايه؟
بنسبه كبيرة اه خصوصا لو اسعر الاوربى نزلت في الظروف الطبيعيه
لو الفيات سيينا الجديدة نزلت و بسعر مناسب و اتسوقلها كويس اعتقد حتاكل السوق من الفيرنا و الانوس و اللوجان كمان, بس مش عارف ليه بطلو ينزلوها هنا بعد 2009
الاوروبي رجع فعلا
وهيستمر لو وفر الصيانة وقطع الغيار بشكل يشجع الناس
انتي بتقارنوا مين بمين الكوري لا يقارن بالاوروبي ولا بعد 100سنه اقولك الياباني يتقارنو بالاوروبي ماشي لكن الكوري لا والله الف لا