المواتير ذات البلوك الالومنيوم لاتصلح فيها العمره او طقم الشتر
رقم العضوية : 5313
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل
السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
هل موتور العربيه ينفع يتفكك حته حته (وش التاكيهات والصبابات والبلوكه الى فيها البساتم وعمود الكرنك ومجاري الزيت والمياه )
ويتنظف كويس ونشوف ايه الى بايظ فيه ويتغير بجديد ولا مينفعش وهل هيرجع زي الأول ولا لأ وكله هيقولي طبعا لأ طب ليه هل
مشكله قطع غيار مش موجوده ولا موجوده بس بكفاءه اقل من فبريكه المصنع ولا مشكله ميكانيكي في الفك والتركيب ولا مشكله خراط
مبيطلعش شغل دقيق والمقاسات بتهرب منه ولا ايه ولا ايه انا لاحظت ان كل الي موتوره بيعطل ولا محتاج طقم شنبر ولا فيه اى حاجه
محتاجه ميكانيكي وخراط مع بعض مبترجعش زي الأول بل اقل كفاءه فمعظم الناس بتلجأ للمواتير الأستيراد
وهل ده لقله كفاءه الموتور ولا للتجديد لحاله اعلى شويه ولا التجديد لحاجه اكبر شويه
والسؤال ده انا بفكر معاكوا بصوت عالي وكيبورد مفتوح قصدي قلب مفتوح
ولو ينفع الكلام ده التكلفه كام ومستوى الأداء بعد كده
الرجاء مناقشه الأراء للاستفاده للجميع
زي الفيديوهات ديه
http://www.eltawkeel.com/newsdetails.aspx?id=632
http://www.youtube.com/watch?v=7IFiQTxXTsQ
http://www.youtube.com/watch?v=iZHbm481TAM
http://www.youtube.com/watch?v=BEGIvi38yiA
http://www.youtube.com/watch?v=6tGs28lVtpk
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
المواتير ذات البلوك الالومنيوم لاتصلح فيها العمره او طقم الشتر
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 125812
تاريخ التسجيل : 07Jun2012
المشاركات : 2,519
النوع : ذكر
الاقامة : Dammam-KSA
السيارة: Lada 2105 1984 Sold
السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ابو حميييد فينك
الكلام اللى انت بتقوله كلام نضيف وجميل بس المشكلة فى التطبيق
عشان تاخد نتيجة مظبوطة يبقى محتاج ميكانيكى فاهم وعنده ضمير وبضاعة نضيفة مش مضروبة
وبما ان الحاجتين دول مش موجودين يبقى عشان كده كلنا بنلجأ للمواتير الاستيراد لأنه حل أسهل واوفر واضمن
وده رأيى
Karim Samy - Business Development
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600cc
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم احمد بيه اباظه .... وحشني يا راجل والله و وحشنا البتاع الاخضر ده اللي بأستك ... فاكره ؟؟؟
ما علينا ... عايزين نشوفك و نشوف الناس الحلوه دي قريبا و ياريت لو كيمو يجيلنا لقطه كده و يرجع لأني للاسف معرفتش اشوفه لما كان مسافر .... الله المستعان
فيه مجموعة اسباب لتوجهنا للتغيير بدلا من الفك و الصيانه للمحركات بالذات اهمها :-
1- الميكانيكيه و مدي تعلمهم و فهمهم و حرفيتهم للقيام بالشغل ده علي وجه يماثل شغل المصنع او علي الاقل يقاربه و ده اهم او اكبر سبب من وجهة نظري و مشكلة بتقابلنا جميعا ... احنا في بلد تفتقد تماما او بقدر نقول بنسبة 80 % للتعليم المهني عموما لكل انوع الاعمال المهنية علي مستوي مصر سواء ميكانيكا او كهرباء او كنترول او او او و لو لقيت بيكون قليل جدا اللي متعلم فعلا و بحق و فيه قدر كبير متعلم و لكن بالممارسه و اللي ربما يكون فيها مفاهيم مغلوطة تماما هي مسلمات و صحيحة من وجهة نظره (هو اتعلمها كده .. ) بما اني شغال في هذا المجال عموما فدي مشكلة بتقابلني دائما في اي صناعه و في كل مكان و الاسوا من كده انك كمان ممكن تلاقي مهندسين بهذا الشكل ... مصيبه يعني ..
اللي شايل اغلب الشغل الفني اللي مفروض يقوم بيه الفنيين هو طائفه كبيرة من المهندسين نصيبهم كده و مافيش في مصر غير كده إلا قليلا و بالتالي مش هتلاقي شغل نضيف في مصر غير باشراف هندسي و ده موجود و قليل برده
2- ثاني اكبر مشكلة من وجهة نظري هي المعدات ...tools اللي بتستخدم في الفك و التركيب .. تقريبا كل الصنايعيه هنا في مصر و حتي مراكز الصيانة شغالين بالفهلوه و بالدق و ب ربط ياعم لحد ما تبقي حديد و و و قصص كتير كلنا بنشوفها و الواحد قلبه بيتقطع كل ما يروح يعمل شغل في العربية
يا ساده انا شفت في برامج فولكس و خاصة برنامج السا ان كل جزء و له tool بتستخدم في فكه و تركيبه من غير دق و لا هبد في العربية و خاصة العفشة و مكوناتها و المحرك و اجزائه الداخلية و من اهم الاشياء اللي المفروض ميتفكش المحرك و يتعاد تركيبه غير و هي موجوده هو مفتاح العزم .. و ده اللي بيستخدم في تربيط اجزاء المحرك و كل مسمار في المحرك له عزم محدد مكتوب في برامج الصيانة بيتربط بيه
و ايضا امثال كابلات الكشف للاعطال و اجهزة الفحص الالكتروني و الكهربي و كيفية استخدامها و فهمها ... مافيش حد عنده حاجه من دي إلا القليل
3- ثالث اهم حاجه هو قطع الغيار و مدي توافرها اصلية و دي كلنا عارفينها و عايشينها و غير مضمونه بالمره
4- الماكينات المستخدمه و كفائتها .... يا ساده ماكينات الخراطه و ال cnc دي عالم كبير جدا و مكلف جدا و لا يوجد وجه مقارنه بين خراطة و قدرة و كفائة الماكينات المستخدمه في ورش المصريين و قدرات ما يوجد لدي مصنعي السيارات
الدقة تختلف كثيرا و مدي تدرب المشغل و الخراط عليها و تكونولوجيا الماكينات تختلف نهائيا لذلك انا لا اثق في كفاءة الشغل هنا لأنهم لا يملكون حتي الحد الادني من القدرة سواء للمعده او اللي بيشغلها ... إلا القليل طبعا لأن فيه فعلا صنايعيه و خراطين اساتذه و بيعملوا شغل كويس جدا و لكن احيانا برده الماكينات القديمة اللي عندهم مش بتساعدهم
و ننتظر بقية الأراء
و بالتوفيق للجميع
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 5313
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل
السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر ليك ياباشا على اهتمام وردك وانا من رايى مفيش حاجه اسمها مينفعش بس هيا المشكله زي باقي الأعضاء مااضافوا مشكله صنايعي وقطع غيار
ازيك يا كيمو عامل ايه سمعت ان انت مسافر ربنا يوفقك وترجع بالسلامه وانا موجود ياباشا تحت النظر وبتابعك في المنتدى من بعيد لبعيد عشان بصراحه النت عندى احيانا بيفصل ومبعرفش ادخل اشارك معاكوا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ايهاب باشا منصور عمده القسم نفسه بيرد عليا أسسسسسسسسسسسلاااااااااام ايه الحلاوه ديه
والله كلامك مقنع جدا بس لو هنفترض ان كل حاجه سليمه من جوه الموتور وهنفك بس ننظف ونركب تاني بمفتاح الربط المدرج ده ومعملناش شغل خراطه خالص تفتكر ايه النتيجه ؟
ولو مثلا احتاجنا نفك البساتم ونغير طقم الشنبر بس هل فيه مشكله وهل ممكن فك البستم ونغير طقم الشنبرمن اسفل الموتور من عند كارتيره الزيت والتركيب مره اخرى مع تنظيف مجر الزيت لتلافي مشاكل الفك لاجزاء كتير لان انا عندى الموتور بدأ يستهبل ويطلع اصوات غريبه وحصل نقص في الزيت 1/2 كيلو تقريبا في 3500 كيلو متر ورشح على البوجيهات وااسف للاطاله ولو الموضوع اتحل ان شاء الله لك عندي طبق كبير من البتاع الأخضر ههههههههههههههه
وشوف الروابط ديه كده
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 5313
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل
السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
الروابط
[url=http://www.startimes.com/?t=28979777]
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
أحمد بيه ازيك خليت إيهاب بيه كتب عريضه أظاهر أنه كان كاتم جواه هو فعلا المشكلة فى قطع الغيار النضيفه والصنيعى الفاهم
بس أنتا ماتورك فى حاجه غير الى شفناها مع بعض ، وموضوع تغير شنبر للبستن سواء كسح او كبس جبته منين بيتفك الكرتيره ويفك البستن ويغير الى هوا عاوزه ويرجعه تانى ، لو الصانيعى امين ( امين يعنى مش عاوز يفتح شغل ويشغل ورشة خراطه مثلا معاه او محل قطع غيار ... الخ ) هيعمل الى ممكن يشتغل فيه ويظبط الماتور ولى ميقدرش هيقلك ده او القطعه ديه تتغير جديد وهيكون حريص جدا ويفكر كويس قبل مايبعت اى قطعه للخراط وموضوع الصنايعيه فى النقطه ديه انتا وبختك
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 5313
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل
السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
ازي حضرتك يا استاذ حسام فعلا ده كان اقتراح حضرتك عليا لما سألت الميكانيكي
(وموضوع تغير شنبر للبستن سواء كسح او كبس جبته منين بيتفك الكرتيره ويفك البستن ويغير الى هوا عاوزه ويرجعه تانى )
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
هوا فيه حاجه تانيه غير الى شفناها مع بعض وبقى تعالى المكتب
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
الموضوع ده عجبنى والفيديوهات الى فيه رغم انه مايخصش مجموعة VW بس له علاقه بالموضوع عنها
http://www.nilemotors.net/Nile/383692-a.html
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
المفضلات