متابع
رقم العضوية : 91251
تاريخ التسجيل : 14Mar2011
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: كانت اوبل واتكلت
السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم
دراجة بخارية: الله يعافينا
الحالة :
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
متابع
[marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
رقم العضوية : 91251
تاريخ التسجيل : 14Mar2011
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: كانت اوبل واتكلت
السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم
دراجة بخارية: الله يعافينا
الحالة :
محدش عارفة ولا ايه
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
اه بيزول المانى بس انا بستخدم النوع المخصص للديذل عندى سيارتى ماركة ايسوزو بيك اب موديل 2014
موتورها انجكشن (حقن الكترونى يعنى فهذا النظام يتطلب اعلى مستوى حمايه للمحافظه عليه
عند سؤالى وتجربة اصدقاء لى ثبت لى انه زيت ليس به نسبه تبخير فهناك نوعان الاول سبعة الاف كيلو متر والثانى عشرة الاف . انا بستعمل الاولانى وهذا للديزل اما البنزين فهو زيت روعه وكلما اذدادت حرارته تتعزز كفائته كما هو مذكور 20_50 اى درجة حرارته العبوه للبنزين لونها اسود اما للسولار لونها اخضر
وهذا كل ما اعرفه عن هذا الزيت
فتح سابقا
المفضلات