اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Donzi مشاهدة المشاركة
واضح ان مفيش ملاك ليها خالص
العريبة كويسة ممتازة لحد كبييير جدا بقالها سنة معاي
عيبها في تيل الفرامل بيعمل صوت احيانا
غير كدا عفشة ناعمة جدااااااااااااااااااااا من هنا للصبح صخصخوا في المية مليون مطب اللي بقا في مصر
السحب والجري من الصفر لحد 50-60 تقيل سنة ( اعتقد عشان اتوماتيك ) بعد كدا طيارة بمعني الكلمة انا ببقا ماشي حاسس انها مثلا 40 وهيا 80-100 ما شاء الله
العزل ودا نقصطة مهمة بمشي ال 160 و 170 ولا حاااااااااااااسسسس باي حاجة ولا الهوا حتي
صاجها تقيل ومحمل جدااا تقدر تحس لما تفتح الكبووت كانك شايل وزن كبير
انا معاي الهاي لاين
طبعا الاوبشن من جوا واسعة مريحة في السفر وخصوصا لو معاك عائلة
من اول ما جبتها مش حكت في اي مطب نهائي مع اني بمشي في طرق المطب ممكن طوله زي الهرم ههههه
استهلاك البنزين تقدر تقول في الطرق المصرية الفول تانك يجيبك من 300-325 كيلو علي الرغم المفروض يعمل علي الاقل 400-450 ولكن الطرق زبااااااااالة
التكييف تلاجة علي نص السرعة ( عمري ما زودته عن النص ) بكون تلجت خالص
طبعا الفرامل ال abs + ebd فرررق رهيب وانقذت حياتي اكتر من مرة لانه بمشي ساعات بسرعة كبيرة والعربية بتسحب ةوتجري بسرعة مش بتحس بيها اساسا

طبعا العربية لو محمل فيها وراكب 4 اشخاص ولا كان فيها اي حاجة وبرضه ثبات عااالي جدا
اانا كنت ماشي ومحمل العربية 5 اشخاص علي طريق مصر اسكندرية علي 170-180 ولا الهوا
من القاهرة لاسكندرية ( في مدة ساعة ونص او ساعتين الا ربع علي الحال دا )

التقفيل الداخلي بتحس بجودة خاماته لحد بعيد كانه الماني
ايضا العربية في عوامل امان وحبشتكاانات حلوة خصوصا لو الهاي لاين
زي العريبة مش تققل لو الباب مفتوح او الشنطة او الغيار مش مبظوط .... الخ
تفتح وتقفل من زرار في اوكرة الباب السائق
لو الكونتاتك مفتوح علي اي اول ضغطة العربية برضه مش تقفل

الاميبوليزر كويس وووغيرها من الحبشتكانات

الصيانة في اول 2000 تقريبا 450 جنيه
اول 10000 اللاف تقريبا 650 جنيه

اه بالنسبة لعيب صوت تصفير الفرامل لسه هشوفه في التوكيل بس قريب ( دا عيبها الوحيد في رايي المتواضع )

اي استفسارات اخري تحت امرك
سلام