المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy
يا رجالة حابب بس اصلح معلومة عن موتور العربيتين لو سمحتولى، سيبكم من الهورس باور علشان ده مقياس تسويقى مش اكتر....تعالوا نتكلم علمى عن عزم الموتور الأقصى بالنيوتن متر و عند كام لفة
السيراتو: 157 نيوتن متر عند 4850 لفة فى الدقيقة
الفلوانس: 156 نيوتن متر عند 4000 لفة فى الدقيقة
ديه القياسات الصحيحة لموتور الفلوانس الفيس ليفت الجديدة و السيراتو الجديدة و زى ما انتوا شايفين احنا بنتكلم عن نفس الموتور تقريباً......
نتكلم على ناقل الحركة: Xtronic cvt فى حالة الفلوانس و هو بيطلع احسن عزم للموتور عند اقل عدد لفات و ٦ سرعات اتوماتيك فى السيراتو و ده معناه ان نفس النقلات قصير لانه مش ال ٤ سرعات المعتاد و لكنه مريح للموتور اكثر و صوته اهدى من الموديل القديم
الفلوانس بتجيب من 0-100 كم/ساعة فى 11.5 sec
السيراتو بتجبهم فى 10.4 sec
بالنسبة لل 3 modes او 3 انماط قيادة اللى فى السيراتو اللى هما comfort, normal , sport دول ملهمش اى علاقة بالموتور و لا الجيربوكس و انما بالدريكسيون فقط......ال comfort بيخلى الدريكسيون خفيف جدا و ال sport تقيل جدا
و ده موجود زيه فى الفلوانس و لكن speed adaptive يعنى على السرعة الواطية الدريكسيون الكهربا بيبقى عامل زى الميه و مفهوش مقاومة خالص لسهولة الركن و المناورة و كلما زادت السرعة كلما زاد تقل الدريكسيون لاحكام ثبات السيارة على السرعات
النقط دى بس للتوضيح و فى الاخر العربيتين كويسين جدا و الاختيار يرجعلك
بالتوفيق ان شاء الله.....