السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذ اكرامى انا عند كلامى المسؤل الول هو عفريت الفليشيا هههههه حتى واضح من كلامك انك بتشغل قرآن كريم على طول طيب عاوز العفريت يهدى ازاااااااااى هههههههههههههههه بعدين انتا عارف دا عفريت كافر تشيكى يعنى وعارف تاثير القرآن على الجن بيخلية فى حالة عصبية صعبة جدا يعنى ممكن يخلع فتيس العربية وانتا ماشا ههههههههه**
نيجى بقى للمشكلة الاكور اللى ماسك حساس الحرارة اتخلع ولقيت بخار كثيف خارج من مكانة طيب هنا سؤال سبب خلعانة اية لابد ان نبحث عن اصل المرض للقضاء على العرض عاوزين نعرف اى اللى بيخلى الضغط عالى جدا لدرجة انه يفك الاكور دا ببساطة مشكلة هواء داخل دورة التبريد ومن المشوار تمدد الهواء واحدث ضغط عالى جدا مما ادى الى انفكاك لاكور حساس الحرارة**
الموضوع التانى بتاع الخبطة لو فى السرعات الثالث والرابع والخامس يبقى صليبة كوبلن داخلى او ممكن يكون كوبلن دخلى انما اثرة دا مبيظهرش فى السرعات الأول والثانى بيختفى بعد ولن تجد له تاثير **
وممكن تكون المشكلة فى الديبرياجممكن تكون رجلك تقيلة على يعنى عاوز اقولك تعاملكمع الدبرياج بيختلفبين السرعاتوانا حشرح دا باستفاضة :
الانطلاقة الولى على الأول علشان يجب رفع قدمك من على دواسة الديبرياج بالتدريج وبقد ما ترفع بقدر ما تضغط بنزين بقدمك اليمين**
عند النقل للغيار الثانى يجب الضغط على دواسة الديبرياج ايضا الى اقصى درجة نهاية المرحلة يعنى ويتم رفع القدم ايضا بالتدريجكما زكرت انافا***
طيب الثالث والرابع ممكن تضغط نصف ضغطة يعنى مش مهم يتم الضغط الى نهاية الديبرياج نصف المشوار يكفى لنقل الغيار وايضا يجب ان تكون قدمك اليمنى اسرع من قدمك اليسرى والتى سيتم رفعا مباشرة وليس ببطء يعنى سريعا تسيب الشمال وتكون اليمين على دواسة البنزين**
بكدا حتريح الديبرياج ومش حتحس بالنتشة فى الغيارات الثالث والرابع والخامس**
والله الموفق::::::