عيب عليك لما تقارن سوبارو بأى عربية تانية مهما كان
عيب عليك لما تقارن سوبارو بأى عربية تانية مهما كان
لية يا عم هي الهوندا شوية ولا اية الهوندا برضة سيارة عظيمة
motor rl honda el 1800 153 hp mesh 140hp we dah ana mota2ked meno bas el 1600 140 hp dah sa7 bas 3and 6200rbm we deh ma3loma mota2ked menha we shokran 3ala el mokarna el gameela deh
معلومات حضرتك مش مضبوطة للاسف وأوعى تعتمد على معلومة مكتوبة فى مجلة أو جرنال أو دعاية
0
الحقيقة ان موتور ال 1600 125 حصان .. وال1800 هو اللى 140 حصان .. وفى موضوعات كتييييييير اتعملت فى المنتدى عن الموضوع ده
يمكنك البحث عنها ... وأخر كلام وصلوله ان ال 140 حصان دول ممكن يكونوا خرج الموتور مش من العجل .. زى تويوتا ما بتعلن عن عربيتها
لكن الخرج الحقيقى للهوندا هو 125 حصان
i drove a 2007 Subaru 1.6 automatic, there are a couple of things I can say about that car... first of all, for an automatic, it gives you GREAT performance, I never felt like missing my usual manual gearbox to get that extra thrust at hig RPM. The other thing is safety... I recently had a very bad accident where I was hit from the back by an old Toyota microbus at high speed and all I can say is I thank God for making choose that Subaru coz it saved my children's lives. I don't think any other Japanese car can offer such safety features... I lost my entire rear end but due to the safety rods at the back nothing reached the back seats... I can't imagine if I were in the Honda what would have happened.
On the new 2009 model however, I do have a few comments... the doors are no longer frameless (which gave it a great sporty look) and as usual in Egypt, the dealership replaced the rubber spare tire with a normal tubeless which lifted the trunk base about 3 inches reducing luggage space. I don't think people would have minded paying the extra 500LE or whatever for the rubber spare to preserve luggage space.
Overall, Subaru is a great car (so is the Honda of course) but they both suffer from a very bad resale value.
-
أولا حمدالله على سلامتك وقدر الله ما شاء فعل
وسلامتك وعائلتك بالدنيا
-
معلومة متأكد منها ان التوكيل مش بيغير الكاوتش الاحتياطى الرفيع بواحد تانى
كبير تيوبليس ... العربية هى اللى بتيجى كده
-
فى 2005 كانت بعض الامبريزا بتيجى بالكاوتش الرفيع و البعض بالكاوتش الكبير
اللى كان بيعلى الشنطة من جوه فعلا .. لكن فى اخر 2005 العربية بقت تنزل
بالكاوتش الكبير و عدلوا حته من الشنطة علشان الكاوتش الاستبن
ميبقاش بارز جوه الشنطة .. ومن ساعتها وكل موديلات امبريزا بتنزل بالكاوتش الكبير بدون تأثيررعلى مساحة الشنطة
( أقصد بالكاوتش الكبير = الكاوتش الاستبن الخامس بيبقى زى كاوتشات العربية مش من النوع ال rubber الرفيع اللى بيمشى مسافة معينة )
-
واضح ان حضرتك مشفتش 2009 .. الشنطة فيها الاستبن و مش مأثر على مساحة الشنطة خالص ..
لا أظن ان التوكيل حيبدل الاستبن الرفيع بواحد كبير .. لو كنت قلت العكس كان ممكن أصدقك :)
سعر الامبريزا سيدان الجديد rk لفترة محدودة 149900 ...
-
فى احتمال تزيد 5 الاف تانى بعد كام شهر ..
أولاً الله يسلمك يابوحميد و شكراً لاهتمامك...
اللى انا قلته فى موضوع الأستبن كالأتى...
بعض الأنواع و الموديلات بتنزل من بره المفروض بأسبن صب (rubber) زى السوبارو و الفوكاس الجديده مثلاً - دول اللى انا شوفتوهم بعينى و متأكد منهم.
السوبارو 2007 بتاعتى كانت نازله بأسبن صب فعلاً و انا كنت شاريها من الوكيل مباشرة...
بالنسبه للسوبارو الجديده روح اتفرج عليها و افتح الشنطة حتلاقى أولاً ان الشنطة مبأش فيها غاطس (لتحت يعنى) و بقت عاملة زي شنط ال 4x4... اول ما تفتح تلاقيها flat... ثانياً فرش الشنطة نفسه حتلاقيه مش متثبت 100 100... بيلألأ سنه بسيطه و ده علشان فردة الأستبن العادية(العالية) خليته مش موزون.
أما الفوكاس... لو رفعت فرش الشنطة حتلاقى انهم ركبو فيه foam من تحت علشان يعلوه فرق الأرتفاع بين الأستبن الأصلى (rubber) و العادى اللي هما حتوه... و حتلاقى ان فرش الشنطه ساقط من الجنبين من بعد الfoam للمستوى الأصلى بتاعه.
اللى بيحصل مش ان الوكيل بيبدل الأسبن هنا...لأ ده هو بيطلب ان العربية تجيلو من بره كده فتقف عليه أرخص
مدام رفيع يبقى صب يا باشا... ماينفعش يبقى رفيع كده و يبقى هواء، ما يوزنش... و للتأكد دوور على البلف:colsmil:
على العموم ربنا يباركلك فيها و يرزقك خيرها و يكفيك شرها