| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية mohamede002e

    رقم العضوية : 153304

    تاريخ التسجيل : 16Dec2013

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فورد

    السيارة[2]: فورد

    الحالة : mohamede002e غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة في دبرياش الاسكورت حدوعنده فكرة؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا معايا اسكورت 1600 زيتك شاريها قريب الصبح وانا بطلع بالعربية بدوس دبرياش لقيت الدواسة طلعت في رجلي المهم قلت ممكن مسمار فلت لقيت في ترس بلاستك كدا ماسك سلك الدبياش بالدواسة لقيته اتكسر خليت الميكانيكي وصله اي حاجة علي مانزل القاهرة اشتريها ببص في دفتر الصيانة بتاع العربية لقيت صاحبها لسة مغير الفبرة دي قريب وبصراحة اتفاجات ازاي قطعة عليها حمل زي دا تبقي بلاستك اتصلت بسامي فخري قالي عندي وهي فعلا بلاستك الاصلية وب 120 وقالي لو وصل انها تتكسر يعني محتاج تغير دسك واسطوانة وش ولقيت العملية هتوسع ........... فانا مش عارف بقي اجيبها واركبها وخلاص ولا اصب وحدة المونيوم عند خراط ولا ممكن الدبرياش يتعدل يبقي دايركت علي سلك من غير الفبرة دي ولا فعلا لازم اغير دسك واسطوانة انا لقيت ان صاحبها مغيرهم من سنتين ومغير سلك دبرياش من سنة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وهل ينفع اعدل دبرياش لاي حاجة تاني أو اخليه دبرياش علي ماستر زي اللانسر كدا؟؟؟؟؟؟ لو حد قابلته المشكلة يارب يفيدني وشكرااااااااا


  2. #2

    الصورة الرمزية mido51eg

    رقم العضوية : 82508

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 1,144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ford Escort 1998

    السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido51eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة دي شائعة جدا في الفورد بسبب الفبرة ، الحل انك تعمل واحدة عند خراط وتنساها للأبد

    Muhammad Aly
    كله في الكلتش !!!


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamede002e

    رقم العضوية : 153304

    تاريخ التسجيل : 16Dec2013

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فورد

    السيارة[2]: فورد

    الحالة : mohamede002e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني فعلا الفبرة هي الي ضعيفة ومش قصة ديسك ولا اسطوانة؟ طب معلش اعملها حديد ولا المونيوم وتتكلف كام؟؟؟؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية mido51eg

    رقم العضوية : 82508

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 1,144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ford Escort 1998

    السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido51eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    روح عند ميكانيكي فورد يديلك واحدة قديمة تعمل زيها عند الخراط ، غالبا هتبقى المونيوم

    Muhammad Aly
    كله في الكلتش !!!


  5. #5

    الصورة الرمزية mohamede002e

    رقم العضوية : 153304

    تاريخ التسجيل : 16Dec2013

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فورد

    السيارة[2]: فورد

    الحالة : mohamede002e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف ششكر ياباشا هشوف كدا ولو وصلت لحاجة هكتبها لو سمحت عندي استفسار هو زيت الفتيس بتاع الاسكورت بيتغير او بيتزود ؟؟؟ وامتي اغيره وبالنسبة لزيت الموتور اي الزيت المناسب ليها العربية زيتك انجكشن وشكراااااااااااااااا


  6. #6

    الصورة الرمزية mido51eg

    رقم العضوية : 82508

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 1,144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ford Escort 1998

    السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido51eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamede002e مشاهدة المشاركة
    الف ششكر ياباشا هشوف كدا ولو وصلت لحاجة هكتبها لو سمحت عندي استفسار هو زيت الفتيس بتاع الاسكورت بيتغير او بيتزود ؟؟؟ وامتي اغيره وبالنسبة لزيت الموتور اي الزيت المناسب ليها العربية زيتك انجكشن وشكراااااااااااااااا

    المفروض زيت الفتيس يتم الكشف عليه دوريا كل فترة وتزويد الكمية الناقصة ، لكن بعد عدد معين من الكيلومترات لازم تنزل الزيت كله وتغيره ، امتى بأه دي هتلاقيها في كتالوج العربيه ، ممكن تقولي عربيتك عاملة كام الف كيلو وانا هشوف الكتالوج واقولك لو معندكش الكتالوج.
    زيت الموتور ثبت بالتجربة في عربيتي وعند اعضاء قسم الفورد ان زيت شل هيلكس الأصفر هو افضل زيت بالنسبة للفورد الأسكورت

    نصيحة :
    اياك ثم اياك ثم اياك تغير زيت الموتور او تزود زيت الفتيس من محلات تغيير الزيوت المنتشرة في كل مكان دي. دول بيجمعوا الزيوت المتسقطة من العربيات وبيتم تصفيتها واضافة مواد تفتح لونها ويعاد تعبئتها مرة تانية وتتباع ، الزيوت دي ممكن تتسبب ان الموتور او الفتيس يروحوا في داهية.

    Muhammad Aly
    كله في الكلتش !!!


  7. #7

    الصورة الرمزية mohamede002e

    رقم العضوية : 153304

    تاريخ التسجيل : 16Dec2013

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فورد

    السيارة[2]: فورد

    الحالة : mohamede002e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=mido51eg;3875421595]
    المفروض زيت الفتيس يتم الكشف عليه دوريا كل فترة وتزويد الكمية الناقصة ، لكن بعد عدد معين من الكيلومترات لازم تنزل الزيت كله وتغيره ، امتى بأه دي هتلاقيها في كتالوج العربيه ، ممكن تقولي عربيتك عاملة كام الف كيلو وانا هشوف الكتالوج واقولك لو معندكش الكتالوج.
    زيت الموتور ثبت بالتجربة في عربيتي وعند اعضاء قسم الفورد ان زيت شل هيلكس الأصفر هو افضل زيت بالنسبة للفورد الأسكورت

    نصيحة :
    اياك ثم اياك ثم اياك تغير زيت الموتور او تزود زيت الفتيس من محلات تغيير الزيوت المنتشرة في كل مكان دي. دول بيجمعوا الزيوت المتسقطة من العربيات وبيتم تصفيتها واضافة مواد تفتح لونها ويعاد تعبئتها مرة تانية وتتباع ، الزيوت دي ممكن تتسبب ان الموتور او الفتيس يروحوا في داهية.
    [/Q
    والله انا مش عارف اشكرك ازاي عالاهتمام دا متشكر جدا بالنسبة للعربية هي عاملة 84000 بس اكيد قالبة عداد لان العداد عندي 6خانات بس ياريت لو عندك الكاتالوج سوفت تبعتهولي وبالنسبة للزيت الشيل دا اجيبه منين وعامل كام وبالنسبة لزيت الفتيس اي زيت ولال ايه


  8. #8

    الصورة الرمزية mido51eg

    رقم العضوية : 82508

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 1,144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ford Escort 1998

    السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido51eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=mohamede002e;3875422937]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido51eg مشاهدة المشاركة
    [size="4"][color="darkgreen"]
    والله انا مش عارف اشكرك ازاي عالاهتمام دا متشكر جدا بالنسبة للعربية هي عاملة 84000 بس اكيد قالبة عداد لان العداد عندي 6خانات بس ياريت لو عندك الكاتالوج سوفت تبعتهولي وبالنسبة للزيت الشيل دا اجيبه منين وعامل كام وبالنسبة لزيت الفتيس اي زيت ولال ايه
    الزيت ده تجيبه من اي بنزينة شل ، لو انت قريب من مصر الجديدة فيه عندك بنزينة شل اللي في شارع دمشق ، وعندهم برضه خدمة تزويد وتغيير زيت الفتيس .... غير الزيت عندهم ماتاخدش الجركن وتخلي الميكانيكي يغيره ، لأنهم بيرفعوا العربية وهتبقى فرصة تشوف عربيتك من تحت
    خد بالك ان مواتير الأسكورت بتاخد 3.25 لتر زيت لو مش هتغير فلتر
    وتاخد 3.5 كيلو زيت لو هتغير الفلتر علشان عامل البنزينة مايفتيش

    Muhammad Aly
    كله في الكلتش !!!


  9. #9

    الصورة الرمزية waley

    رقم العضوية : 132985

    تاريخ التسجيل : 02Jan2013

    المشاركات : 266

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Dogan 1997

    السيارة[2]: ford escort

    الحالة : waley غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة حل مشكلة الترس فى حاجتين الاولى تشترى الترس الاصلى الاسود الى بيتباع فى كيس مغلق مش التركى ثانى حاجة تغيير فبرتيين الداير بتوع البدال نفسة


  10. #10

    الصورة الرمزية jit_service

    رقم العضوية : 83522

    تاريخ التسجيل : 14Dec2010

    المشاركات : 60

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: polonez

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: صيني تقليد الهارلي

    الحالة : jit_service غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بالنسبه للفبره بتاعة الدبرياج
    أنا معايا فورد إسكورت وكانت الفبره إتكسرت وغيرتها بفبره تانيه لونها كان أبيض وكانت تقريبا ب100جنيه من عند عبده فورد في صلاح الدين في إسكندريه وشغاله زي الفل من ساعتها
    بس لاحظ حاجه تقل الدبرياج غالبا هيكون من الواير حاول تبص عليه بنفسك ممكن يكون في عصره في مكان لان الواير دا متلبس عليه خطا بلاستك غير الجراب الإسود اللي بيمشي فيه الواير ويفضل إنك تطلع الواير ده بره وتمسكه بإيدك وتحاول تحركه في الجراب لو لقيته تقيل يبقى الغطا البلستك إتاكل من جوه وبيحك الواير الصلب في الجراب الخارجي مباشرة ودا طبعا لازم هيتقله
    هوا مش غالي عموما تقريبا بردو بيعمل 100 جنيه
    بس موضوع تعديل الدبرياج إنه يبقى على ماستر صعب بيتهيقلي لأن الدواسه والوصلات كلها مش متهيأه لكده

    اما موضوع الديسك والإسطوانه فإنت الوحيد اللي تقدر تحكم عليهم هل العربيه ما بتسحبش او لما بتيجي تفرك بيها على الأولاني بتحس ان قوة الموتور كلها ضايعه والعربيه مبتطلعش الطلعه اللي إنت عايزها كده ممكن يكون يا دسك يا إسطوانه او الإتنين
    أما لو بتحس بضرضره في الطلعه بس السحب كويس يبقى إنت على وشك إنك تحتاج تغيرهم بس ممكن إنت تظبط رجلك وساعتها ممكن تتعامل مع الضرضره لمدة سنه كمان ولا حاجه
    انا عربيتي في ضرضره كده بسيطه في اول توصيل الدبرياج داخله في 6شهور بس بقيت بعرف اتفاداها وبتابع السحب بتاعها لو قل ساعتها هروح اغير الدسك وشيك على الإسطوانه

    خد بالك إن حاجات الفورد بتعمر شويه حلوين خصوصا لو إختارت الأصلي فمتسمعش كلام اللي يقولك غير الطقم كله مره واحده حاجه حاجه شيك عليها واللي محتاج يتغير هوا دا اللي يتغير بس
    مش كتر فلوس هيا مهو الصنايعي مش خاسس عليه حاجه
    تحياتي ولو إحتجت اي حاجه كلمني

    صمتى لغتي فإعذروني لقلة كلامي
    ولا تحسبوا الصمت ضعف ونسيان
    فالجبل صامت وبداخله بركان



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حد عنده فكرة عن التطعيم اللى فيه مشكلة؟!
    بواسطة Mohamed_Hamid في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 04-12-2013, 10:15 PM
  2. فكرة لحل مشكلة الجنط 17
    بواسطة excel_team2000 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 02-07-2012, 11:34 PM
  3. مشكلة ...... للناس اللي عندها فكرة عن مشاكل الراوترات و adsl
    بواسطة MRBEBO في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 14-04-2011, 04:30 AM
  4. طقم دبرياش
    بواسطة hishammb في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 12-07-2010, 01:12 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2