المشكلة دي شائعة جدا في الفورد بسبب الفبرة ، الحل انك تعمل واحدة عند خراط وتنساها للأبد
رقم العضوية : 153304
تاريخ التسجيل : 16Dec2013
المشاركات : 147
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فورد
السيارة[2]: فورد
الحالة :
السلام عليكم
انا معايا اسكورت 1600 زيتك شاريها قريب الصبح وانا بطلع بالعربية بدوس دبرياش لقيت الدواسة طلعت في رجلي المهم قلت ممكن مسمار فلت لقيت في ترس بلاستك كدا ماسك سلك الدبياش بالدواسة لقيته اتكسر خليت الميكانيكي وصله اي حاجة علي مانزل القاهرة اشتريها ببص في دفتر الصيانة بتاع العربية لقيت صاحبها لسة مغير الفبرة دي قريب وبصراحة اتفاجات ازاي قطعة عليها حمل زي دا تبقي بلاستك اتصلت بسامي فخري قالي عندي وهي فعلا بلاستك الاصلية وب 120 وقالي لو وصل انها تتكسر يعني محتاج تغير دسك واسطوانة وش ولقيت العملية هتوسع ........... فانا مش عارف بقي اجيبها واركبها وخلاص ولا اصب وحدة المونيوم عند خراط ولا ممكن الدبرياش يتعدل يبقي دايركت علي سلك من غير الفبرة دي ولا فعلا لازم اغير دسك واسطوانة انا لقيت ان صاحبها مغيرهم من سنتين ومغير سلك دبرياش من سنة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وهل ينفع اعدل دبرياش لاي حاجة تاني أو اخليه دبرياش علي ماستر زي اللانسر كدا؟؟؟؟؟؟ لو حد قابلته المشكلة يارب يفيدني وشكرااااااااا
رقم العضوية : 82508
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ford Escort 1998
السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المشكلة دي شائعة جدا في الفورد بسبب الفبرة ، الحل انك تعمل واحدة عند خراط وتنساها للأبد
Muhammad Alyكله في الكلتش !!!
رقم العضوية : 153304
تاريخ التسجيل : 16Dec2013
المشاركات : 147
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فورد
السيارة[2]: فورد
الحالة :
يعني فعلا الفبرة هي الي ضعيفة ومش قصة ديسك ولا اسطوانة؟ طب معلش اعملها حديد ولا المونيوم وتتكلف كام؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 82508
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ford Escort 1998
السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
روح عند ميكانيكي فورد يديلك واحدة قديمة تعمل زيها عند الخراط ، غالبا هتبقى المونيوم
Muhammad Alyكله في الكلتش !!!
رقم العضوية : 153304
تاريخ التسجيل : 16Dec2013
المشاركات : 147
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فورد
السيارة[2]: فورد
الحالة :
الف ششكر ياباشا هشوف كدا ولو وصلت لحاجة هكتبها لو سمحت عندي استفسار هو زيت الفتيس بتاع الاسكورت بيتغير او بيتزود ؟؟؟ وامتي اغيره وبالنسبة لزيت الموتور اي الزيت المناسب ليها العربية زيتك انجكشن وشكراااااااااااااااا
رقم العضوية : 82508
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ford Escort 1998
السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المفروض زيت الفتيس يتم الكشف عليه دوريا كل فترة وتزويد الكمية الناقصة ، لكن بعد عدد معين من الكيلومترات لازم تنزل الزيت كله وتغيره ، امتى بأه دي هتلاقيها في كتالوج العربيه ، ممكن تقولي عربيتك عاملة كام الف كيلو وانا هشوف الكتالوج واقولك لو معندكش الكتالوج.
زيت الموتور ثبت بالتجربة في عربيتي وعند اعضاء قسم الفورد ان زيت شل هيلكس الأصفر هو افضل زيت بالنسبة للفورد الأسكورت
نصيحة :
اياك ثم اياك ثم اياك تغير زيت الموتور او تزود زيت الفتيس من محلات تغيير الزيوت المنتشرة في كل مكان دي. دول بيجمعوا الزيوت المتسقطة من العربيات وبيتم تصفيتها واضافة مواد تفتح لونها ويعاد تعبئتها مرة تانية وتتباع ، الزيوت دي ممكن تتسبب ان الموتور او الفتيس يروحوا في داهية.
Muhammad Alyكله في الكلتش !!!
رقم العضوية : 153304
تاريخ التسجيل : 16Dec2013
المشاركات : 147
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فورد
السيارة[2]: فورد
الحالة :
[QUOTE=mido51eg;3875421595]
المفروض زيت الفتيس يتم الكشف عليه دوريا كل فترة وتزويد الكمية الناقصة ، لكن بعد عدد معين من الكيلومترات لازم تنزل الزيت كله وتغيره ، امتى بأه دي هتلاقيها في كتالوج العربيه ، ممكن تقولي عربيتك عاملة كام الف كيلو وانا هشوف الكتالوج واقولك لو معندكش الكتالوج.
زيت الموتور ثبت بالتجربة في عربيتي وعند اعضاء قسم الفورد ان زيت شل هيلكس الأصفر هو افضل زيت بالنسبة للفورد الأسكورت
نصيحة :
اياك ثم اياك ثم اياك تغير زيت الموتور او تزود زيت الفتيس من محلات تغيير الزيوت المنتشرة في كل مكان دي. دول بيجمعوا الزيوت المتسقطة من العربيات وبيتم تصفيتها واضافة مواد تفتح لونها ويعاد تعبئتها مرة تانية وتتباع ، الزيوت دي ممكن تتسبب ان الموتور او الفتيس يروحوا في داهية.[/Q
والله انا مش عارف اشكرك ازاي عالاهتمام دا متشكر جدا بالنسبة للعربية هي عاملة 84000 بس اكيد قالبة عداد لان العداد عندي 6خانات بس ياريت لو عندك الكاتالوج سوفت تبعتهولي وبالنسبة للزيت الشيل دا اجيبه منين وعامل كام وبالنسبة لزيت الفتيس اي زيت ولال ايه
رقم العضوية : 82508
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ford Escort 1998
السيارة[2]: اتنين 128 ، واتنين ريتمو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
[QUOTE=mohamede002e;3875422937]
الزيت ده تجيبه من اي بنزينة شل ، لو انت قريب من مصر الجديدة فيه عندك بنزينة شل اللي في شارع دمشق ، وعندهم برضه خدمة تزويد وتغيير زيت الفتيس .... غير الزيت عندهم ماتاخدش الجركن وتخلي الميكانيكي يغيره ، لأنهم بيرفعوا العربية وهتبقى فرصة تشوف عربيتك من تحت
خد بالك ان مواتير الأسكورت بتاخد 3.25 لتر زيت لو مش هتغير فلتر
وتاخد 3.5 كيلو زيت لو هتغير الفلتر علشان عامل البنزينة مايفتيش
Muhammad Alyكله في الكلتش !!!
رقم العضوية : 132985
تاريخ التسجيل : 02Jan2013
المشاركات : 266
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Dogan 1997
السيارة[2]: ford escort
الحالة :
ياجماعة حل مشكلة الترس فى حاجتين الاولى تشترى الترس الاصلى الاسود الى بيتباع فى كيس مغلق مش التركى ثانى حاجة تغيير فبرتيين الداير بتوع البدال نفسة
رقم العضوية : 83522
تاريخ التسجيل : 14Dec2010
المشاركات : 60
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: polonez
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: صيني تقليد الهارلي
الحالة :
بالنسبه للفبره بتاعة الدبرياج
أنا معايا فورد إسكورت وكانت الفبره إتكسرت وغيرتها بفبره تانيه لونها كان أبيض وكانت تقريبا ب100جنيه من عند عبده فورد في صلاح الدين في إسكندريه وشغاله زي الفل من ساعتها
بس لاحظ حاجه تقل الدبرياج غالبا هيكون من الواير حاول تبص عليه بنفسك ممكن يكون في عصره في مكان لان الواير دا متلبس عليه خطا بلاستك غير الجراب الإسود اللي بيمشي فيه الواير ويفضل إنك تطلع الواير ده بره وتمسكه بإيدك وتحاول تحركه في الجراب لو لقيته تقيل يبقى الغطا البلستك إتاكل من جوه وبيحك الواير الصلب في الجراب الخارجي مباشرة ودا طبعا لازم هيتقله
هوا مش غالي عموما تقريبا بردو بيعمل 100 جنيه
بس موضوع تعديل الدبرياج إنه يبقى على ماستر صعب بيتهيقلي لأن الدواسه والوصلات كلها مش متهيأه لكده
اما موضوع الديسك والإسطوانه فإنت الوحيد اللي تقدر تحكم عليهم هل العربيه ما بتسحبش او لما بتيجي تفرك بيها على الأولاني بتحس ان قوة الموتور كلها ضايعه والعربيه مبتطلعش الطلعه اللي إنت عايزها كده ممكن يكون يا دسك يا إسطوانه او الإتنين
أما لو بتحس بضرضره في الطلعه بس السحب كويس يبقى إنت على وشك إنك تحتاج تغيرهم بس ممكن إنت تظبط رجلك وساعتها ممكن تتعامل مع الضرضره لمدة سنه كمان ولا حاجه
انا عربيتي في ضرضره كده بسيطه في اول توصيل الدبرياج داخله في 6شهور بس بقيت بعرف اتفاداها وبتابع السحب بتاعها لو قل ساعتها هروح اغير الدسك وشيك على الإسطوانه
خد بالك إن حاجات الفورد بتعمر شويه حلوين خصوصا لو إختارت الأصلي فمتسمعش كلام اللي يقولك غير الطقم كله مره واحده حاجه حاجه شيك عليها واللي محتاج يتغير هوا دا اللي يتغير بس
مش كتر فلوس هيا مهو الصنايعي مش خاسس عليه حاجه
تحياتي ولو إحتجت اي حاجه كلمني
صمتى لغتي فإعذروني لقلة كلامي
ولا تحسبوا الصمت ضعف ونسيان
فالجبل صامت وبداخله بركان
المفضلات