بسم الله الرحمن الرحيم
الاخوة الاعضاء الكرام
شخص سيارتك بنفسك عن طريق الفلاشر او طريقة الميل
اول ما لمبة الماتور تتضى
قولى واقولك تعمل اية لمعرفة السبب
بس حدد نوع موديل السيارة
عرض للطباعة
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخوة الاعضاء الكرام
شخص سيارتك بنفسك عن طريق الفلاشر او طريقة الميل
اول ما لمبة الماتور تتضى
قولى واقولك تعمل اية لمعرفة السبب
بس حدد نوع موديل السيارة
انا الللمبه عندي سعات كانت ثابته لغايه لما غيرت حساس اسمه التي بي اس عند الشيخ هيثم وبعدين الاللمبه فصلت
وبعديها بشهر اللمبه سعات بتنور بعد مااعمل مشوار جامد واقرص علي الموتور تنور شوي وسعات تطفي لما ابطل الموتور واشغله انا عربيتي كورسا 94
معلش انا بس مش فاهم..
مش المفروض انك بتوصل السكانر و بتشوف ايه الكود بتاع المشكلة.. و تشوف ايه سببه من انهي سنسور..؟؟
ازاي بقي انا هاقولك اللمبة منورة هتقولي المشكلة فين..؟؟؟
ياباشا انا عربيتي 94 وبعدين انا معرفش الاسكانر ده فين واروح لمين عشان يكشفلي بيه ولا اعرف فين ولا اي حاجه
هوا انا في مره رحت للشيخ هيثم اوبل اللي في الحرفيين دا التوب بتاع الاوبل في الحرفيين عشان معاه الجهاز بتاع كشف الاعطال في الاوبل كله...وكنت عاوزه يكشفلي علي كورسيتي..راح قايلللي معلش ياباشمهندس عربيتك قديمه ومالهاش جهاز...تصليحها يدوي فقط قاللي موديل 97 ونتا طالع بس اللي ليه جهاز كشف اعطال
فا بقي يفك ويركب عشان تطفي اللمبه...فا كل ماتنور هاتغلبنا كتير عبال منوصل للحاجه البايظه.....واللمبه دلوقتي بتنور لما امشي كتييير شويه بالعربيه بعد مشوار 60 كيلو مثلا
فا انتا لو عندك علم يامعلم احمد قوللي.....انا شكلي هارميها في الشارع واحط عليها 5 ج عشان حد ياخدها:funny34d:
يا باشا
هتلاقى عندة جهاز تشخيص tech2
http://www.mototest.alpha.pl/tech2.jpg
ودة السوفت وير الى بنزل على كارتة المومرى بتاعتة بتدا من اول موديل 97
بس فى التشخيص بالنسبة الى 2007 بتحتاج وصلة اخرى وهى كاندى مديول CANdi Interface
الى هى دى
http://www.store.autosvs.com/images/TECH2%20CANdi.JPG
انما العربية بتعتك بتحتاج جهاز tech 1 و طبعا كلة بيشترى علشان الجديد
انما الحل عندك ان شاء الله
قولى موضفات عربيتك
كورسا 94
1200 سى سى اكيد لان مفيش كورسا 1000 قبل 97
سوف اضع لك شرح واف انك تشخيص العربية بنفسك ومن غير اى جهاز كل الى انت محتاجة حتة سلكة صغيرة جدا
اولا هتفتح غطاء علبة الفيوزرات
وبعدين هتلاقى الفيشة دى على الشمال
اقفل الكنتاكت
اعمل وصلة سلك زى ما بالصورة
http://i36.tinypic.com/29vnyhs.jpg
وبعيد اقعد على الكرسى وافتح الكنتاكت
وبص على لمبة الماتور هتلاقيها بتضى وتتطفى
هتحاول تحول عدد الاضاءة والطفيان الى كود
وبعد كدة يكون الموضوع سل
ازاى تحول الى كود
او ما تشوف اللمبة هتلاقيها
اديت وبعدين تتطفى وبعدين 3 ثوانى وبعدين هتقيد مرتين ورة بعد يبقى كدة الكود
1 2
يبقى الكود 12
والكود دة كود البداية
بعدها تبدا تقرا الاكواد
مثلا
بعد ما خلصت 12
هتبدا تعد تانى
عملت 1 وبعدين عملت 5 خلى بالك الكود بتكرر 3 كرات
والكود دة معنها 15
وهو
engine coolant temperature sensor voltage high
الى هو حساس الكولنت
الطريقة صعبة فى الاول بس حاول
وان شاء الله هحاول اصور فيديو عملى للموضوع دة
مش شرط سيرفس مناول
فى برامج فيها الترابل كود
او قولى الكود وانا اقولك المشكلة اية
وعلى فكرة ممكن تقوم بالتشخيص عن طريق الفلاشر ايضا للماركات الى من اول 97
بيكونو تبع OBD II
يعنى الفيشة بتاعة التشخيص 16 ترملة مش 10
ودى الفلاشر بتاعها سهل بردة
على سبيل المثال
الكود
p0125
الصفر = 10 فلاشر
يبقى الكود هيكون
10 فلاشر وبعدين 1 وبعدين 2 وبعدين 5