الموضوع: سعر ترس الديفيزر

انا لسه مغيره من شهر
سعره جديد 1400
سعره استعمال بالمصناعية بال٢ طبة ( ٧٠٠ )
وطريقة تركيبه .. قرريبة جداً من طريقة تغيير السيور . يعني ممكن تغير السيور بالمره

وبالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed koller

انا لسه مغيره من شهر
سعره جديد 1400
سعره استعمال بالمصناعية بال٢ طبة ( ٧٠٠ )
وطريقة تركيبه .. قرريبة جداً من طريقة تغيير السيور . يعني ممكن تغير السيور بالمره

وبالتوفيق

أنا غيرته وغيرت السيور معاه بالفعل
بس عمل صوت تانى
عشان كدة أنا عايز أغيره جديد

لو انت شاريه استعمال .... يبقي ترجع تاني لل اشتريته منه سواء كان الكيكانيكي او التاجر وتاخد فلوسك ...
انت كده اشتريت واحد مش بايظ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed koller

لو انت شاريه استعمال .... يبقي ترجع تاني لل اشتريته منه سواء كان الكيكانيكي او التاجر وتاخد فلوسك ...
انت كده اشتريت واحد مش بايظ

هو قال لى تعالى أغيرهولك
بس أنا مش مرتاح لموضوع الاستيراد ده, حاسس انى هدفع الفلوس وفترة بسيطة وهحتاج أغيرع تانى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

السلام علكيم ورحمة الله وبركاته
ترس الديفيزر هو قلب نظام vvt وهو المسئول عن التحكم فى فتح وغلق الصمامات بطريقة مستمرة مما يكفل للمحرك كمية هواء عالية كافية لإحراق كامل الوقود بغرفة الاحتراق مما يساعد فى الاستفادة الكاملة من أمكانيات المحرك بل زيادة قوته وعزمه
الترس من صناعة شركة دلفى delphi الأمريكية ونزل منه 3 إصدارات
الإصدارين الأول والثانى لم يكونوا بالاعتمادية الكافية للاستمرار إلى أن نزل الإصدار الثالث والأخير على حد علمى وهو الأكثر إعتمادية
الترس له عمر افتراضى ولكن يجب أن تحذر أن هناك ما قد يقصر عمر الترس بسبب مشاكل أخرى قد تحدث فى المحرك مثل :
تلف جوان كوعة المياه أو تلفها هى نفسها مما يؤدى إلى خلط مياه التبريد بزيت التبريد بالمحرك وبالتالى يحدث احتكاك عالى بالترس ويؤدى لتلفه
من المعروف عن السيارات الحديثة أنها لا تستغرق وقت للتسخين ولكن تنطلق بمجرد دوران المحرك أو بعد دوران ببضع ثوان أقصاها 10 ثوانى ولكن يجب القيادة بسرعة هادئة حتى تصل السيارة إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية وهنا تأتى المشكلة وهى أن كثير من الناس يقوموابقيادة سريعة بمجرد التحرك رغم أن السيارة لم تسخن ولم يصل الزيت لزوجته بالتالى تزييت أداؤه منخفض للترس ومن ثم نقصان عمره

الترس لا يتم تغييره كل 80 ألف كم هذا كلام خاطئ جداً
وقد تلف فى سيارتى بعد قضاء 130 ألف كم خدمة سير ..... مع العلم أنه كان الإصدار الثالث المعدل
أشتريت الترس بسعر 1075 جنيه بالضبط خارج التوكيل
والترس لا يشترى مستعمل ولا استيراد لأنهم يقوموا بعمل حركة بالترس التالف ويجعلونه يعمل ولكنهم ببساطة يلغون عمله
أعراض تلفه وهى حدوث طققطقة عند الدوران وخاصة والسيارة باردة ولا تدور السيارة من أول مرة بل تدور ثم تطفىئ إلى أن تدور بعد ذلك
هذه هى المرحلة الأولى لتلف الترس بمرور الوقت من الممكن أن يغير الترس تقسيمة الكاتينة ويسبب ضرراً بالغاً بالمحرك ويضطرك لتغيير وش سلندر

أنصحك بشراء الترس جديداً ستجده فى صقر قريش ولن يزيد سعره عن 1100 جنيه وقم بالفصال مع التاجر

والترس لم ينزل منه مضروب حتى الآن ولكن عند شراء الترس تأكد من أنه فى هذه العلبة ثم افتح العلبة ستجد بها كيس لونه أزرق بداخله الترس وطبة ومسمار


وتأكد من الرقم التسلسى للترس على العلبة أن آخره رقم 505 فإن اختلف عن هذا الرقم لا تشتريه لأن هذا رقم الإصدار الأخير
وأنصحك بعدم التعامل مع هذا التاجر لأنه غير أمين فى أسعاره واستغلالى

اتصلت بفرع العبور قال لى السعر 1490 بدون ضريبة مبيعات
سألته عن موضوع الإصدارات ده قال لى مافيش حاجة اسمها كدة!!!!

يبقي ريح دماغك وروح علي التوكيل .. اشتري جديد وهيبقي في فرق المصنعية بس......