سيارتى نوبيرا 2 متور نوبيرا 1
الrpm كان بيزيد عن 1 عند التدوير بدون حركة او الفصل عند الاشاره
وكانت العربيه اول ما اطلع بيها الrpmينزل قرب الصفر وتترج وتبطل
قمت بتنضيف الايدل والبوايه
وبعدين عملت ربست للايدل
اوا ما دورت المتور بعد الربست ونورت النور وشغلت التكييف الrpm ينزل قرب الصفر والعربيه تترج وتبطل
ولازم علشان ما تبطلش لما اشغل التكببف ادوس بنزين علشان ال الrpm ماينزلش
عملت ريست تانى وتالت واكتر وعات كنت بشيل فيشة البوابه والايدل وادور وبعدين اركبهم واعمل ريست
اما الrpm بيكون عالى قرب ال 2 على السلانسيه او ينزل وتبطل
واخر موقف حصلى امس
العربيه كانت ماشيه
بطلتها وجيت ادورها
اول ما ادوس بنزين تتكتف وتترج وارالrpm ينزل قرب الصفر ولا هى عايزه تيطل ولا تمشى
ابطلها وادورها نفس المشكله
وكمان حسيت قبلها وانا ماشى بيها ان لما اشيل رجلى من على البنزبن خاصة لو السرعة منخفضه العربيه تتكتف
انا فصلت + البطاريه الصبح قبل ما اروح شغلى
و لما ارجع حيكون مر باذن الله حوالى 11 سعة البطاريه مفصوله
كنت سمعت ان ده بيصفر الداتا الى موجوده
باذن الله لما ارجع حوصل البطاريه واعمل ريست للايدل وشغل العربيه بس قلقان من الى بيحصل
ممكن حضراتكم تفيدونى الله يكرمكم
وجزاكم الله خيرا