السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ليا صديق كان يملك نيسان جوك وباعها بعد فترة بسبب عدم راحته للفتيس ال cvt موديل 2013
وحب يجرب عربيتي الفلوانس
طبعا الفلوانس الفتيس cvt بس فيه ستيب
وده كان رأيه الشخصي بدون زياده او نقص وذلك لإفادة ألاعضاء ليس إلا
(( ملحوظة كلمة ألاداء لصديقي العزيز هي الشد والتسارع )) :-

اولا احب اقول ما شاء الله لا قوة الا بالله ربنا يبارك لخالد في عربيته
ثانيا تم تجربه العربيه بعد اصرار من خالد وانا كنت رافض اصلا لان العربيه لسه عامله 190 كيلو وما علقتش نمر اصلا بس اهو اللي حصل حصل
ثالثا بقى وده المهم سواقه العربيه بشكل عام جيد وليس ممتاز لان العربيه طلعتها تقيله شويه لكن لما بتكبس كبسه خفيفه نوعا ما بتفوق شويه وانا شخصيا لما سوقتها حسيت اني سايق جوك على النورمال مود واللي معاه جوك ها يعرف انا قصدي ايه لان الجوك على الاسبورت بتتجنن وده مش حاصل مع الفلوانس
بالنسبه للاستيب لما بتحط الفتيس عليه تقل العربيه بيقل شويه بس ده طبعا بيبقى مع شويه حرق
بالنسبه للاستابيليتي ما شاء الله كويسه جدا كنت باخد غرز على 150 بس مش ضيقه قوي
فرامل العربيه ما شاء الله لا قوة الا بالله ممتازة
عزل العربيه ما شاء الله تحفه
عفشه العربيه مش ناشفه ومش طريه
الانطباع العام العربيه مش رياضيه لانها كبيرة واداءها جيد وليس ممتاز
واعتقد ان الاداء ممكن يتحسن بعد كام الف كيلو كده
العربيه في المجمل صفقه رابحه حتى الان بالنسبه لامكانياتها وكمالياتها مقارنه بالاسعار الهبله اللي في السوق حاليا
وتعليق صغير للناس اللي راكبه جوك او قاشقاي سواقه الفلوانس بالنسبه لي هي سواقه جوك على النورمال مود
مبروك مرة تانيه يا خالد وربنا يكفيك شر الطريق وزي ما اتفقنا ما تعملش فيها اللي احنا عملناه النهارده تاني الا بعد 2000 كيلو وبعد كده عيش حياتك
وعن نفسي ممكن افكر في العربيه دي بس بعد ما اهدى شويه لاني بحب اجري لو الطريق مفتوح

كده كلام صديقي خلص وانا جربت النهاردة إلاستيب واي :-
الاستيب واي جميل جدااااااا وبتقدر تسقط غيارات لو محتاج عزم فمواقف معينة والعربية بتشد وتجري
اعتقد ان الفتيس ال cvt الاستيب نازل فالجوك التيربو
ياريت الناس اللي كسرت ال 3000 كيلو يفيدونا برأيهم فالكلام ده