100 100 الموضوع ده
و فى نوع اسمة watt's ( خلفى) نازل فى الاسترا الcosmo عايز اعرف ده نظامة ازاى ؟
رقم العضوية : 79600
تاريخ التسجيل : 06Sep2010
المشاركات : 1,167
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: opel vectra 98
السيارة[2]: شيروكى
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المكفيرسون بقى ده الامامى هو اكتر نظام موجود في اغلب العربيات من الصفات المميزة له عشان لما تبص لعفشة العربية تعرف على طول هى انهى نوع:
وجود مقص واحد في كل جانب
ان المساعد في قلب السوستة والاتنين مع بعض اسمهم strut وبيلفوا مع بعض بالكامل مع لف الدركسيون في كل جنب
النوع التانى اللى موجود في الفئات العالية غالبا
double wishbone
السمات المميزة :
وجود مقصين علوى وسفلى في كل جنب
المساعد والسوستة ممكن يبقى في قلب بعض وممكن لا ، بس المهم انهم مش بيتحركوا مع الدركسيون
من ضمن المميزات انه بيسمحلك تظبط زاوية الـ camber (العجلة قالبة لبرة او لجوة ) وده بيديله ميزة في العربيات الرياضية
عكس النوع الاول اللى مفيهوش ظبط للزاوية دى وبتاع الزوايا بيتأكد منها بس ع الجهاز بس مش بيظبطها ولو فيها حاجة بيقولك غير المساعد او الشمعدان ..
اسمه دبل ويشبون بسبب وجود مقصين في كل جنب على شكل عضمة الترقوة
صورة توضيحية :
صورة للمقارنة بين النظامين جنب بعض لجنب واحد
طبعا على مدار السنين وتطور العربيات ونوع المركبة ، كان في انظمة كتير امامى وخلفى بس في الفترة الحالية يكاد يكون دول النظامين الوحيدين اللى موجودين للتعليق الامامى
المفضلات